2014年10期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- GDI與PFI汽油車微粒排放特性的試驗(yàn)研究*
- PFI氫燃料內(nèi)燃機(jī)NOx排放特性的試驗(yàn)研究*
- 二次噴射對直噴增壓小排量汽油機(jī)影響的數(shù)值模擬
- 高壓縮比直噴汽油機(jī)離子電流與燃燒特性的研究*
- 渦輪增壓直噴汽油機(jī)NVH性能改善的仿真與試驗(yàn)研究
- 柴油機(jī)后處理系統(tǒng)N2O排放特性的試驗(yàn)研究
- 后噴參數(shù)對柴油機(jī)燃燒與排放特性的影響
- 多腔穿孔型寬頻消聲器聲學(xué)特性的理論計(jì)算與優(yōu)化*
- 基于邊緣分布及特征聚類的車道標(biāo)記線檢測
- 基于馬爾可夫鏈的混合動力汽車行駛工況預(yù)測研究*
- 基于用戶相關(guān)數(shù)據(jù)的乘用車試驗(yàn)場變速強(qiáng)化試驗(yàn)方法*
- 駕駛員在真實(shí)交通危險(xiǎn)工況中的制動反應(yīng)時間
- 基于彈性繩理論的自主車輛防碰撞的路徑規(guī)劃*
- 四輪獨(dú)立驅(qū)動電動汽車輪轂電機(jī)控制策略的研究*
- 基于改進(jìn)的Pareto遺傳算法的車身氣動多目標(biāo)優(yōu)化*
- 基于隱式參數(shù)化的車身概念開發(fā)
- 前擾流板對機(jī)艙進(jìn)氣量和車輛氣動阻力的影響研究
- Air Dam對整車氣動性能的影響
- 基于動力吸振理論的車輛ISD懸架設(shè)計(jì)與性能分析*
- 基于磁流變懸置的整車建模與振動控制的研究*
- 基于事件觸發(fā)器的AMT換擋控制策略研究*
- 搭載機(jī)電控制CVT電動汽車再生制動變速策略*
- 汽車變速器傳動效率的建模與仿真