2014年8期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 增程式電動汽車控制策略的優(yōu)化*
- 功率分流混合動力汽車參數(shù)匹配與優(yōu)化研究*
- 電驅(qū)動乘用車制動能量回收技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望*
- Plug-in混合動力電動汽車能耗綜合評價(jià)方法研究*
- 重度混合動力汽車油耗和排放的多目標(biāo)隨機(jī)最優(yōu)控制策略*
- 直噴汽油車燃燒甲醇汽油的非法規(guī)排放特性*
- 燃用較差油品對國五SCR柴油機(jī)性能和排放影響的試驗(yàn)研究
- 重型柴油機(jī)全工況兩閥聯(lián)合控制EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)*
- 轎車側(cè)面碰撞乘員艙分區(qū)剛度優(yōu)化與匹配研究*
- 基于臺架試驗(yàn)與模擬的轎車B柱耐撞性與輕量化研究*
- 壓彎聯(lián)合作用下薄壁梁軸向壓潰的條件
- 基于車路協(xié)同的車輛狀態(tài)估計(jì)方法*
- 基于相平面法的制動方向穩(wěn)定性分析*
- 重型越野汽車電控制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真
- 盤式制動器熱-應(yīng)力-磨損耦合行為的數(shù)值模擬*
- 汽車ESP系統(tǒng)控制策略的仿真研究
- AMT汽車自動離合器系統(tǒng)魯棒故障檢測*
- 半主動懸架系統(tǒng)的混合模糊控制*
- 基于SEA的鎂質(zhì)前圍板與車內(nèi)聲場耦合優(yōu)化分析*
- 汽車雨刮系統(tǒng)噪聲品質(zhì)分析*
- 純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷特性的試驗(yàn)研究*
- 基于發(fā)動機(jī)在環(huán)(EIL)測試的車輛傳動系最優(yōu)匹配的研究
- 基于整工作循環(huán)階比跟蹤譜與FCM的發(fā)動機(jī)故障診斷*