2021年7期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車工程
- 智能網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力車輛速度規(guī)劃的多目標(biāo)協(xié)同控制研究*
- 基于參考向量場的車輛隊(duì)列二維跟蹤控制算法*
- 基于Residual BiLSTM網(wǎng)絡(luò)的車輛切入意圖預(yù)測研究*
- 基于雙五次多項(xiàng)式的智能汽車換道軌跡規(guī)劃*
- 汽車垂直泊車路徑規(guī)劃與路徑跟蹤研究*
- 自動(dòng)駕駛汽車高速超車軌跡跟蹤協(xié)調(diào)控制*
- 基于自適應(yīng)閾值的三維激光點(diǎn)云地面分割算法研究*
- 基于激光雷達(dá)的3D實(shí)時(shí)車輛跟蹤*
- 融合毫米波雷達(dá)與深度視覺的多目標(biāo)檢測與跟蹤*
- 一種自動(dòng)駕駛仿真場景要素的提取方法*
- 考慮駕駛員操作誤差的混合動(dòng)力汽車隊(duì)列生態(tài)駕駛控制*
- 基于效率優(yōu)化的混合動(dòng)力車輛強(qiáng)化學(xué)習(xí)能量管理策略研究*
- 基于神經(jīng)工效學(xué)的智能車輛橫向控制模型研究*
- 基于動(dòng)作預(yù)測與環(huán)境條件的行人過街意圖識(shí)別*
- 基于并線行為識(shí)別的自適應(yīng)巡航控制方法*
- 汽車多材料控制臂拓?fù)鋬?yōu)化方法*
- 基于預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)場的智能汽車主動(dòng)避撞運(yùn)動(dòng)規(guī)劃*
- 可變附著系數(shù)路面上的自動(dòng)緊急制動(dòng)避撞安全策略研究*
- 新型DKT組合薄殼單元及對側(cè)翻一步碰撞算法的改進(jìn)*