2022年4期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學術界具有一定的權威性和影響。主要刊登汽車理論的探討、試驗研究成果以及汽車設計、制造、新材料使用、技術管理等方面的學術論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關行業(yè)的新技術、新進展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關行業(yè)的工程技術人員、科研人員、高校研究生及相關企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 面向碳中和的新能源汽車與車網(wǎng)互動技術展望*
- 鋰離子電池機械濫用失效機理及仿真模型研究進展*
- 新型動力電池熱管理系統(tǒng)設計及性能研究
- 不同充電倍率下鋰離子電池組冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計*
- 基于FFRLS?EKF聯(lián)合算法的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計方法*
- 融合工況識別的增程式電動汽車模糊能量管理策略研究*
- 計及出租車充電行為的微電網(wǎng)能量管理研究*
- 面向冬奧示范的新一代燃料電池系統(tǒng)技術突破
- 面向耐久性提升的車用燃料電池系統(tǒng)電控技術研究進展*
- 基于WO3陣列的高效PEM電解水銥負載電極*
- 堿性水電解制氫系統(tǒng)建模綜述及展望*
- 新能源汽車高壓線束在機械外載下失效試驗及仿真研究
- 純電動汽車低壓電氣系統(tǒng)效率研究*
- 智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車經(jīng)濟性巡航速度規(guī)劃*
- 電動汽車動力電池研究展望：智能電池、智能管理與智慧能源*
- SiC功率模塊封裝技術及展望*
- 《汽車工程》2021年分領域虛擬專輯獲取
- 主編寄語
- 基于電化學熱耦合模型的鋰離子電池快充控制*
- 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)直流母線穩(wěn)定性分析*