重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué))
車輛工程
- 基于窮舉法的雙電機(jī)插混動(dòng)力耦合裝置傳動(dòng)比優(yōu)化
- 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制策略快速集成研究
- 分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車四輪轉(zhuǎn)向與橫擺力矩集成控制研究
- 采用自適應(yīng)遺忘因子的永磁同步電機(jī)預(yù)測(cè)電流控制
- 串并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量管理策略優(yōu)化研究
- 鋰電池組線性二次型調(diào)節(jié)器對(duì)散熱性能的優(yōu)化控制
- 應(yīng)用LADRC的車用質(zhì)子交換膜燃料電池溫濕度控制優(yōu)化研究
- 考慮諧波電流的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)噪聲優(yōu)化
- 某純電動(dòng)汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的仿真優(yōu)化
- 車用鋰離子電池冷卻技術(shù)研究進(jìn)展
- 車用永磁同步電機(jī)鑄鋁合金機(jī)殼熱疲勞壽命預(yù)測(cè)
- 分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車附著穩(wěn)定性控制
機(jī)械·材料
信息·計(jì)算機(jī)
- 考慮出行者異質(zhì)性的到達(dá)機(jī)場(chǎng)方式選擇行為研究
- 社區(qū)建成環(huán)境對(duì)中等收入群體機(jī)動(dòng)車行駛里程的非線性影響模型
- 基于變分模態(tài)分解和LSTM的短時(shí)交通流預(yù)測(cè)
- 融合膠囊網(wǎng)絡(luò)的中文短文本情感分析
- 基于卷積融合和殘差-注意力的腦卒中病灶分割
- 車載自組網(wǎng)中基于UTXO的無(wú)證書分布式匿名認(rèn)證方案
- 具有復(fù)發(fā)的SEILR謠言傳播模型的動(dòng)力學(xué)分析
- 一種改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的蘋果快速識(shí)別算法