2012年11期
刊物介紹
本刊是我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開發(fā)行的科技期刊。作為“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”(中國(guó)核心期刊),本刊旨在宣傳黨和國(guó)家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策,交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài),傳播科技信息,提供市場(chǎng)服務(wù)。作為中介組織,《城市軌道交通研究》理事會(huì)大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是:為我國(guó)城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
城市軌道交通研究
研究報(bào)告
- 軌下支承失效對(duì)軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能的影響
- 東京、大阪、上海城市軌道交通高峰小時(shí)最大客流斷面空間分布規(guī)律分析
- 列車交會(huì)時(shí)周圍的流場(chǎng)特性分析與模擬
- 北京地鐵4號(hào)線車輛電氣系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)
- 綜合監(jiān)控系統(tǒng)多關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)同步組件設(shè)計(jì)
- 獨(dú)塔無背索斜拉橋抖振響應(yīng)時(shí)程分析
- 深圳地鐵下水徑車站施工過程安全性評(píng)估探討
- 地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化控制
- 基于兩棱鏡模型的盾構(gòu)引導(dǎo)系統(tǒng)開發(fā)與研究