車用發(fā)動(dòng)機(jī)
- 2缸發(fā)動(dòng)機(jī)平衡機(jī)理研究及懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 電磁驅(qū)動(dòng)氣門的動(dòng)力學(xué)分析與緩沖結(jié)構(gòu)研究
- 一種新型共軌噴油器仿真研究
- 高壓共軌系統(tǒng)壓力控制策略研究
- 基于Simulink的柴油引燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制模型開發(fā)
- 中重型柴油機(jī)SCR系統(tǒng)集成匹配研究
- 基于道路載荷譜的柴油機(jī)激勵(lì)分析和臺(tái)架試驗(yàn)循環(huán)研究
- 基于一維/三維模型耦合的富氧燃燒天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值模擬
- PFI汽油機(jī)空燃比控制仿真及試驗(yàn)研究
- CDPF再生性能的試驗(yàn)研究
- 高原環(huán)境下增壓器壓氣機(jī)葉輪輪轂疲勞可靠性研究
- 車用Urea-SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化研究
- 某大功率柴油機(jī)機(jī)械損失試驗(yàn)研究
- 甲醇-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇MAP優(yōu)化
- 基于流固耦合模型的負(fù)壓式EGR閥傳熱研究
- 空化對(duì)GDI噴嘴內(nèi)部流動(dòng)及噴霧特性的影響
- 噴油正時(shí)對(duì)電控共軌柴油機(jī)燃用LNG-柴油雙燃料的影響