車用發(fā)動機
- 新型無節(jié)氣門進氣系統(tǒng)——串聯(lián)氣門速度控制系統(tǒng)
- 柴油機氨基SCR化學反應(yīng)特性的試驗研究
- 低比例甲醇汽油的油膜動態(tài)特性研究
- 摻燒比對電控共軌柴油機燃用LNG-柴油雙燃料燃燒特性的影響
- 基于GO法的車用發(fā)動機增壓系統(tǒng)可靠性分析
- 基于GT-Power的天然氣發(fā)動機爆震分析與研究
- 提高共軌噴油器工作效率研究
- 機外凈化技術(shù)對GDI發(fā)動機顆粒排放的影響
- 基于雙有機朗肯循環(huán)的CNG發(fā)動機余熱回收系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化及工質(zhì)選擇
- 陶瓷顆粒含量對Cr-Al2O3活塞環(huán)抗黏著性能的影響
- O2和NO2氣氛下柴油機炭煙氧化過程及其化學反應(yīng)動力學參數(shù)研究
- 潤滑油對發(fā)動機曲軸摩擦功影響的仿真與試驗研究
- 基于GT-Crank仿真的柴油機氣缸磨損時瞬時轉(zhuǎn)速分析
- 基于時-頻相干與RBF網(wǎng)絡(luò)的氣缸壓力識別研究
- SCR反應(yīng)物理化學過程模型及驗證
- SCR催化器內(nèi)濃度場影響因素的仿真研究
- 中重型柴油機擴缸前后缸套變形的數(shù)值分析