大連交通大學學報
- 城市公交車輛有限狀態(tài)的到站時間預測
- 城市地鐵運營初期的短途客流吸引特性
- 路段行人過街安全服務(wù)水平研究
- 考慮公交服務(wù)水平的通勤出行方式選擇行為分析
- 基于Logitsitc模型的城市CBD地區(qū)停車需求影響因素分析
- 公共交通舒適度評價研究
- 無控制人行橫道處城市道路通行能力研究
- 城軌車鋁合金地板焊接壓緊力仿真分析
- 模型參數(shù)對軌道列車吸能結(jié)構(gòu)特性的影響
- CRH2G高速列車車體振動性能分析
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鐵路貨車橫向穩(wěn)定性評估
- 基于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的不銹鋼點焊車體車頂焊點布置優(yōu)化
- 快速軌道交通列車轉(zhuǎn)向架區(qū)域噪聲預測分析
- 尖軌磨耗與加強技術(shù)研究
- 車輛底架懸掛裝置減振器彈簧設(shè)計方法研究
- 基于代理模型的高速列車頭型優(yōu)化設(shè)計
- 長大平車車體結(jié)構(gòu)的拓撲優(yōu)化設(shè)計
- 鐵路路堤周圍的風沙分布特征及堆積過程
- 動車組軸箱軸承模糊可靠性壽命評估
- 修形對機車牽引齒輪動態(tài)特性影響
- 動車組輪對壓裝過程中邊緣效應(yīng)的危害及措施
- 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接生產(chǎn)線平衡研究與仿真分析
- 機械假腿的建模與PID控制
- 激光熔覆Ni30WC合金粉末修補42CrMo鋼的研究
- 新型生物可降解Fe-Mn合金在Hanks溶液中的電化學腐蝕行為
- 轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載外簧疲勞斷裂分析
- 突發(fā)環(huán)境下地鐵大客流疏散數(shù)值模擬
- 碳纖維在水泥基體中的分散性研究
- 變截面連續(xù)箱梁鐵路橋的剪力滯效應(yīng)分析
- 既有建筑與基坑相互影響的有限元分析
- 基私有協(xié)議的鐵路物流電子識別系統(tǒng)研究
- 動車組轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件溫度無線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
- 多聯(lián)式變頻空調(diào)控制策略通信方法與實現(xiàn)
- 基于參數(shù)修正灰色模型的時延估計
- OA系統(tǒng)性能優(yōu)化及提高數(shù)據(jù)檢索效率方法研究
- 接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的提取與分析
- 鐵路貨車焊縫疲勞數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用
- 基于局部自相似的字典學習圖像去噪方法
- 某一類三階非線性方程的三點線性邊值問題
- 一類線性奇異系統(tǒng)基于PD觀測器的有限頻故障估計
- 一類三維人口模型的初邊值問題
- 基于序列特征組合與核非線性回歸預測蛋白質(zhì)折疊速率