大連交通大學學報
- 虛擬軌道列車車體技術研究
- 高速動車組碳纖維材料車頭連接結構及強度分析
- 高速動車組設備艙動應力試驗研究
- 復雜焊接結構焊縫強度評估方法及應用
- 基于非線性接觸算法的設備連接強度及隨機振動分析
- 矩形管接頭疲勞失效位置預測及應力因子分析
- 基于新型復合材料的城市軌道交通車輛地板降噪研究
- 軌道交通車輛被動安全防護標準體系設計準則與方法研究
- 鋁合金車體城市軌道車輛地板防火結構設計
- 提高鋁合金車體防火性能的方法研究
- 某地鐵車側翻碰撞安全性分析
- 鉤緩系統(tǒng)在不同速度條件下各界面吸能特性研究
- 風洞試驗地面效應對列車流場結構及氣動力的影響
- 機車變流裝置功率模塊的傳熱特性數(shù)值研究
- 100%低地板有軌電車車頂部位隔熱仿真分析與試驗
- 隧道內(nèi)運行城鐵車輛的聲學性能分析
- 城際動車組噪聲控制技術研究
- 煤炭漏斗車車體隔板加強板裂紋分析與改進
- 高速動車組排障器結構輕量化研究
- 基于多體動力學的17型車鉤防跳性能研究
- 基于動力學理論的軌道車輛設備安裝彈性元件參數(shù)設計及應用
- 基于位移控制的可實現(xiàn)車鉤碰撞精確解鎖裝置研究
- 碳纖維復合材料車體承載部件的設計
- 基于DE和LDU分解的結構體系可靠性分析
- 基于Anylogic的轉向架生產(chǎn)工藝仿真及評價