2013年3期
飛行力學(xué)
理論分析
- 高原機場終端區(qū)飛行閉環(huán)穩(wěn)定性分析
- 飛機常規(guī)機動仿真的過載控制模型設(shè)計研究
- 野戰(zhàn)環(huán)境下大型飛機超低空氣動特性分析
- 一種改進(jìn)的等效系統(tǒng)擬配方法
- 無人機總體與起飛性能匹配性設(shè)計優(yōu)化
- 多氣囊平流層浮空器動力學(xué)建模及控制
- 機載拖曳天線動力學(xué)建模與仿真
- 基于自抗擾控制的機翼受損飛機姿態(tài)控制器設(shè)計
- 吸氣式高超聲速飛行器推進(jìn)系統(tǒng)耦合建模與分析
- 側(cè)向運動耦合對導(dǎo)彈穩(wěn)定裕度的影響
- 導(dǎo)彈速度時變的攻擊時間與攻擊角度控制導(dǎo)引律
- 基于非奇異終端滑模的復(fù)合控制導(dǎo)彈反演設(shè)計
- 微型導(dǎo)彈蒙特卡洛打靶仿真研究
- 混合遺傳算法在最優(yōu)Lambert軌道轉(zhuǎn)移設(shè)計中的應(yīng)用