2015年2期
飛行力學(xué)
- 大型民用運輸機全發(fā)失效后的飛行品質(zhì)研究
- 民用運輸機積水跑道附加阻力計算評估方法
- 斜置翼布局飛機的飛行動力學(xué)模型研究
- 基于Ansys Fluent的近場翼尖渦數(shù)值模擬與分析
- 艦面流場下的直升機平衡特性分析
- 自適應(yīng)多自由度變穩(wěn)控制技術(shù)研究
- 基于時間約束的無人機避障研究
- 基于LQG/LTR的飛翼飛機陣風(fēng)減緩系統(tǒng)研究
- 基于ISMDO的高超聲速再入機動預(yù)測控制
- 基于動態(tài)逆-PID的高超聲速飛行器巡航姿態(tài)控制
- 后緣鋸齒襟翼對翼型氣動特性的影響研究
- 滾轉(zhuǎn)軸操縱靈敏度與動穩(wěn)定性分析
- 僅油門控制試飛仿真研究
- 固定翼飛機外掛物著陸沖擊響應(yīng)譜研究
- 滾轉(zhuǎn)振蕩指標(biāo)在再入無人飛行器上的應(yīng)用研究
- 基于改進GPC的無人直升機動態(tài)路徑規(guī)劃
- 基于矩陣博弈的兩機攻防對抗空戰(zhàn)仿真
- 基于有向元胞自動機的空中導(dǎo)航和沖突解脫算法
- 無人動力傘自適應(yīng)ADRC-Smith航向控制方法研究
- 基于ETA和CREAM的跑道侵入風(fēng)險評價方法研究