2020年5期
刊物介紹
《高速鐵路技術(shù)》期刊是由中國中鐵股份有限公司主管，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的國家級(jí)科技期刊。本刊于2009年10月獲國家新聞出版總署批準(zhǔn)， 2010年2月正式向國內(nèi)外公開發(fā)行。國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號(hào)：CN51—1730/U；國際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)：ISSN1674—8247，郵發(fā)代碼：62-124。 本刊旨在報(bào)道我國鐵路主要是高速鐵路科學(xué)研究、勘察設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備制造及運(yùn)營管理等方面的創(chuàng)新理論、科技成果與科技信息，反映國外高速鐵路科技最新動(dòng)態(tài)，促進(jìn)科技交流與合作，提升我國高速鐵路技術(shù)水平，推動(dòng)我國鐵路事業(yè)發(fā)展。 本刊主要設(shè)有高速鐵路技術(shù)理論探索、勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、運(yùn)營管理、設(shè)備制造、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、其它等重點(diǎn)欄目。 本刊適用于從事鐵路主要是高速鐵路科研教學(xué)、勘察設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備制造、運(yùn)營管理的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、大專院校師生以及關(guān)注高速鐵路技術(shù)發(fā)展的相關(guān)人員等。更多簡(jiǎn)介
高速鐵路技術(shù)
理論探索
- 裂隙對(duì)膨脹土邊坡穩(wěn)定性的影響
- 復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害特征及減災(zāi)選線研究
- 基于灰色系統(tǒng)及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的邊坡變形預(yù)測(cè)精確度影響分析
- 高過載牽引變壓器相關(guān)技術(shù)的研究
- 瓦斯溝至康定段鐵路崩塌落石災(zāi)害發(fā)育分布規(guī)律研究
- 淺談三維激光掃描技術(shù)在復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路全生命周期建設(shè)中的應(yīng)用
- 基于系統(tǒng)論層次分析法的高速鐵路信號(hào)點(diǎn)燈系統(tǒng)研究