2024年1期
刊物介紹
《哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報》是由哈爾濱工程大學(xué)主辦的雙月刊雜志，創(chuàng)刊于1980年，是國內(nèi)外公開發(fā)行的理工科綜合性學(xué)術(shù)期刊。多年來，該刊致力于為船舶工業(yè)、海洋開發(fā)、國防事業(yè)等領(lǐng)域服務(wù)，刊登了大量船舶研究領(lǐng)域的優(yōu)秀稿件，從而實(shí)現(xiàn)了其“集一流稿件，創(chuàng)船海名刊”的辦刊理念。近年來，該刊在船海特色期刊領(lǐng)域內(nèi)日漸成熟，已逐步趨于領(lǐng)先地位，尤其在社會各界友人的支持與幫助下，該刊已經(jīng)成為 ◆ 中國科技論文統(tǒng)計源期刊（中文科技核心期刊） ◆ “中國期刊方陣”入選期刊 ◆ 美國《工程索引》（EI Compendex數(shù)據(jù)庫）刊源 ◆ 美國《數(shù)學(xué)評論》(MR) 刊源 ◆ 美國《劍橋科學(xué)文摘》(CSA) 刊源 ◆ 美國《化學(xué)文摘:光盤版》（CA）刊源 ◆ 美國《烏利希國際期刊指南》刊源 ◆ 日本《科技學(xué)文獻(xiàn)速報》(JST) 刊源 ◆ 俄國斯《文摘雜志》(AJ，VINITI) 刊源 ◆《英國海運(yùn)技術(shù)》（BMT）刊源 ◆ 德國《數(shù)學(xué)文摘》(ZB1 MATH) 刊源
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報
- 考慮出庫不確定性的船舶舾裝件立庫入庫優(yōu)化
- 鉸接式基礎(chǔ)風(fēng)力機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化及動力響應(yīng)研究
- 一種半潛式商用6 MW級風(fēng)力機(jī)載荷數(shù)值模擬研究
- 大缸徑柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化模擬
- 基于計算流體動力學(xué)方法的兩棲飛機(jī)規(guī)則波中運(yùn)動特性研究
- 船舶超大空間火災(zāi)環(huán)境下人員疏散模型
- 基于協(xié)同優(yōu)化的耐壓柱殼多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化
- 高壓油泵阻尼孔對燃油系統(tǒng)壓力特性的影響研究
- 基于鏡像修正FxLMS控制算法的船舶管路振動主動控制
- 動態(tài)事件觸發(fā)機(jī)制下的無人艇無模型控制
- 一種低頻矢量水聽器內(nèi)嵌式電荷放大器
- 基于混沌云量子蝙蝠CNN-GRU大壩變形智能預(yù)報方法研究
- 基于人工勢能場的破冰船護(hù)航下船舶航行風(fēng)險場建模
- 船舶動力定位非線性模型預(yù)測控制
- 不同海況條件下艦載無人機(jī)著艦安全分析
- 多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法在水下無人航行器中應(yīng)用
- 基于各項(xiàng)異性多項(xiàng)式分布的風(fēng)力機(jī)三維尾流模型
- 船舶混合動力系統(tǒng)能量管理預(yù)測控制方法研究
- 基于譜殘差法的主動聲吶疑似目標(biāo)自動拾取
- 海洋鹽度對水下航行器熱尾流行為的影響
- 中國近海主要表層沉積物類型的原位聲學(xué)特性
- 基于事件觸發(fā)機(jī)制的動力定位系統(tǒng)神經(jīng)自適應(yīng)控制
- 航海模擬器中破冰船破冰阻力數(shù)值計算
- 含連續(xù)不均勻橢圓缺陷管道的屈曲失穩(wěn)分析
- 水下聲學(xué)超表面異常折射方向調(diào)控研究