火力與指揮控制
理論研究
- 基于壓縮感知的無人機圖像組合去噪方法*
- 基于改進稀疏A*編隊航跡實時規(guī)劃方法*
- 基于混合組織模式的網(wǎng)絡(luò)空間指揮控制效能分析*
- 基于標(biāo)簽分組和碼分多址的幀時隙ALOHA算法*
- 自適應(yīng)低空機動目標(biāo)角跟蹤算法*
- 基于外輻射源的AIEKF定位算法*
- 基于裝備完好率的兩級可修復(fù)備件庫存優(yōu)化模型*
- 機器學(xué)習(xí)在頻譜大數(shù)據(jù)分析與處理上的應(yīng)用*
- 高速重載履帶車輛制動滑移控制研究*
- 視覺與激光雷達信息融合的目標(biāo)領(lǐng)航車識別方法*
- 基于S參數(shù)法的車載天線耦合度分析*
- 基于信息驅(qū)動機制的導(dǎo)彈作戰(zhàn)流程建模問題*
- 一種新的制導(dǎo)優(yōu)勢模型*
- 戰(zhàn)術(shù)電臺跳頻通信反偵察抗干擾效能分析
- 無刷直流電機的分數(shù)階滑模控制器設(shè)計*
- 裝甲裝備保障測試設(shè)備的優(yōu)化配置模型
- 基于內(nèi)容的戰(zhàn)場信息分發(fā)系統(tǒng)研究
- 雷達空域反隱身布站距離的計算
- 戰(zhàn)術(shù)激光武器跟瞄精度分析
- 基于二維虛擬力的陸軍地面通信網(wǎng)部署
- 與RGPO轉(zhuǎn)發(fā)時延相關(guān)的干擾功率補償技術(shù)
- 基于混合變異策略差分進化算法的無人機航路規(guī)劃*
工程實踐
- 多等級供應(yīng)模式下魚雷武器備件補給策略優(yōu)化*
- 基于Boxplot-LTSA噪聲流形算法的滾動軸承狀態(tài)識別*
- 注水角度對同心筒發(fā)射裝置降溫影響研究*
- 跟蹤系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)的粒子濾波
- 地面裝備目標(biāo)識別實驗與評價系統(tǒng)需求研究
- 基于流形結(jié)構(gòu)約束的堆棧自編碼機模擬電路故障診斷
- 實時測控數(shù)據(jù)處理軟件集群通用化框架設(shè)計
- 一種基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)作度的作戰(zhàn)效果評估方法
- 基于信息戰(zhàn)的軟件定義天地一體化網(wǎng)絡(luò)與關(guān)鍵技術(shù)*
- 基于最小資源損耗的火力分配研究
- ISG混合動力汽車模型預(yù)測控制能量管理策略*
- VANET中基于TUU博弈的合作激勵機制