交通運輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 多類型信息下的網(wǎng)絡(luò)交通流演化模型
- 基于出行數(shù)據(jù)的城市公交網(wǎng)絡(luò)可達性研究
- 基于時間地理學(xué)的居民活動空間測度方法研究
- 考慮駕駛員預(yù)測特性的帶有上匝道的宏觀交通流模型
- 考慮環(huán)保意識和出行習(xí)慣的公交出行選擇行為模型
- 基于關(guān)聯(lián)分析的乘客公共交通依賴度識別方法
- 基于活動識別的公交出行行為重構(gòu)與分析
- 基于運行特性的港灣式公交站延誤時間研究
- 考慮乘客情感價值影響的公交忠誠度評價方法
- 多區(qū)域通勤定制公交線路規(guī)劃模型及求解算法
- 基于機器學(xué)習(xí)模型的建成環(huán)境對小汽車擁有行為的影響
- 城市主干道路段機動車與機動車之間事故的Bow-tie模型
- 考慮快慢車模式的地鐵地下線縱斷面優(yōu)化研究
- 技術(shù)站間貨物列車協(xié)同配流方案研究
- 基于客戶分類的即時配送路徑優(yōu)化研究
- 自動化集裝箱碼頭雙循環(huán)AGV與場橋的集成調(diào)度研究
- 基于時間不確定的集裝箱碼頭靠泊計劃優(yōu)化
- 新型客機座艙環(huán)境下的旅客登機效率研究