機(jī)械工程師
學(xué)術(shù)交流
制造業(yè)信息化
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- 基于PMAC的矩陣鍵盤在數(shù)控機(jī)床控制面板上的應(yīng)用與研究
- 雙向螺旋軸建模及其有限元分析
- 簡(jiǎn)易式形位誤差測(cè)量?jī)x的研制
- 水射流作用鈦合金的有限元應(yīng)力分析
- 礦用履帶式勘查車輛行駛平順性試驗(yàn)研究
- FANUC0i與SIEMENS802S數(shù)控車床輪廓粗加工比較
- 基于有限元技術(shù)的汽輪機(jī)葉片數(shù)控加工參數(shù)選擇
- 動(dòng)力機(jī)械非穩(wěn)態(tài)過程的計(jì)算方法探索
- 全自動(dòng)扭彎?rùn)C(jī)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究
- 冷凝器虛擬模型的制作與開發(fā)
- 基于AMESim商用汽車AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真分析
- 黃驊港移動(dòng)單機(jī)電纜卷筒防拖纜保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用
- 某商用車橡膠緩沖塊優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于ANSYS的轉(zhuǎn)軸模態(tài)分析
- 城軌車輛車體模態(tài)分析
- 外凸臺(tái)內(nèi)齒圈件成形過程數(shù)值模擬效率影響因素正交試驗(yàn)分析
- 基于有限元的圓錐滾子軸承凸度優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 輔助支承汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
- 基于逆向工程的產(chǎn)品快速制造的研究
- 基于PLC的變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 風(fēng)力機(jī)集風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化
- 擔(dān)架電梯轎架的有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 網(wǎng)格模型對(duì)液力變矩器CFD穩(wěn)態(tài)湍流仿真計(jì)算的影響
- 同步式電動(dòng)升降桅桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
解決方案
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- 汽輪機(jī)中間軸制造工藝方案改進(jìn)
- 回轉(zhuǎn)減速機(jī)噪聲問題分析
- 自適應(yīng)4點(diǎn)同心手爪機(jī)構(gòu)研究設(shè)計(jì)
- 三峽ALSTOM機(jī)組推力軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)
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- 局部加熱和整體加熱技術(shù)對(duì)X90鋼級(jí)熱煨彎管性能的影響
- 提高煤氣發(fā)生爐設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率的實(shí)踐與探討
- 斜井人車的楔式制動(dòng)裝置
- 齒輪箱裝配工藝分析
- 印度KMPCL電廠6×600MW機(jī)組發(fā)電機(jī)定子吊裝技術(shù)研究與應(yīng)用
- 淺談機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)
- 離子氮化質(zhì)量探討
- 平面尺寸鏈中單一組成環(huán)分析計(jì)算方法
- 關(guān)于先導(dǎo)式溢流閥動(dòng)靜態(tài)特性研究
- 飛機(jī)前起落架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析
- 某航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)整流葉片鍛造工藝研究
- 用于車削細(xì)長(zhǎng)軸的減振跟刀架
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- YK7332A成形磨齒機(jī)磨齒工藝研究
- 石灰石放料裝置的改造方案分析與應(yīng)用
- 煤礦刮板輸送機(jī)用行星減速器輸出端密封應(yīng)用分析
- 全自動(dòng)固定式玉米剝皮機(jī)
- 液壓支架的選型設(shè)計(jì)
- 固體充填液壓支架壓實(shí)機(jī)構(gòu)的演變
- 順槽用破碎機(jī)錘頭防松研究