南京信息工程大學(xué)學(xué)報(bào)
- 基于擴(kuò)張觀測(cè)器的航天器無速度旋量信息姿軌一體化控制
- 基于執(zhí)行依賴啟發(fā)式動(dòng)態(tài)規(guī)劃的船舶減搖鰭在線最優(yōu)控制
- 社交網(wǎng)絡(luò)中的謠言傳播模型與全局動(dòng)力學(xué)分析
- 智能船舶自動(dòng)舵系統(tǒng)自適應(yīng)模糊輸出反饋控制
- 通信受限下基于終端滑模和指對(duì)數(shù)滑模方法的編隊(duì)航天器姿態(tài)協(xié)同控制
- 基于車速依賴靜態(tài)輸出反饋的自主汽車路徑跟蹤控制
- 基于量化脈沖控制策略的領(lǐng)導(dǎo)跟隨多智能體系統(tǒng)的固定時(shí)間一致性
- 基于事件觸發(fā)機(jī)制的一類非嚴(yán)格反饋非線性系統(tǒng)的自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)追蹤控制
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)高階學(xué)習(xí)律的輪式移動(dòng)機(jī)器人軌跡跟蹤控制
- 基于K-Means算法的架空輸電線路載流量計(jì)算
- 高階非線性系統(tǒng)自適應(yīng)模糊有限時(shí)間狀態(tài)約束控制
- 基于MFAC的數(shù)控機(jī)床位置伺服系統(tǒng)
- 欺騙攻擊下一類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)事件觸發(fā)H∞濾波
- 基于雙冪次滑模的多機(jī)器人編隊(duì)控制
- 基于Mask R-CNN的遙感影像土地分割與輪廓提取
- 面向跟蹤系統(tǒng)的多通道傳輸策略研究