汽車實(shí)用技術(shù)
新能源汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
- 汽車OTA應(yīng)用要求分析
- 車載控制器網(wǎng)絡(luò)占用過(guò)高導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)延時(shí)問(wèn)題分析
- 利用視覺(jué)傳感器圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)前方車道線識(shí)別方法研究*
- 一種冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新設(shè)計(jì)
- 面向交通流的智能駕駛仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)*
- 基于改進(jìn)霍夫變換的車道線識(shí)別算法
- 基于改進(jìn)的RRT車輛路徑規(guī)劃
- 最優(yōu)控制理論在智能汽車橫向控制中的應(yīng)用*
- 智能駕駛環(huán)衛(wèi)車5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)
- 基于Prescan進(jìn)行CIDAS場(chǎng)景建設(shè)
設(shè)計(jì)研究
測(cè)試試驗(yàn)
- 液壓懸置解耦膜異響分析解決過(guò)程
- 傳動(dòng)軸彎曲固有頻率理論計(jì)算方法研究
- 輕型汽車CO2排放測(cè)量不確定度評(píng)定
- 變速箱中不同輪系等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算方法
- 汽車列車的轉(zhuǎn)彎半徑計(jì)算
- 基于LQR控制的現(xiàn)代客車自適應(yīng)空氣懸架
- 基于最優(yōu)測(cè)量時(shí)間的三坐標(biāo)路徑智能優(yōu)化算法研究
- 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)方式分析
- 基于整車不同開發(fā)階段的隨機(jī)載荷譜影響因素分析方法研究
- AMESim仿真軟件在汽車機(jī)電技術(shù)中的應(yīng)用
- 關(guān)于輕型車國(guó)六階段試驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整的分析
工藝裝備
汽車教育
- 高職院校汽車類專業(yè)校企合作策略分析*
- 基于OBE理念的《汽車材料》課程教學(xué)改革*
- 基于工程教育認(rèn)證的汽車制造工藝學(xué)教學(xué)改革實(shí)踐*
- 基于“工程教育”背景下的《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)改革與實(shí)踐*
- 新冠肺炎下《汽車三維建?;A(chǔ)》遠(yuǎn)程競(jìng)教結(jié)合模式探索*
- 高職汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程分層式教學(xué)的改革探討*
- 高職汽車類專業(yè)企業(yè)化實(shí)訓(xùn)模式構(gòu)建
- 汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程的建設(shè)研究*
- 疫情中《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修》線上教學(xué)實(shí)踐*