2014年4期
刊物介紹
《汽車與新動力》雜志創(chuàng)辦于1969,是上海汽車集團(tuán)股份有限公司主管的國家重點(diǎn)學(xué)術(shù)期刊,省級期刊,知網(wǎng)、維普等權(quán)威機(jī)構(gòu)收錄；國家圖書館館藏期刊； 《汽車與新動力》的辦刊特色將突出實(shí)用性、技術(shù)性、先進(jìn)性，不僅引進(jìn)推廣國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和運(yùn)營經(jīng)驗，還將增加對行業(yè)的關(guān)注度，報道國內(nèi)外的整車、整機(jī)及相關(guān)零部件的技術(shù)和應(yīng)用。
汽車與新動力
- 采用模塊化標(biāo)準(zhǔn)部件的Volkswagen公司歐6柴油機(jī)
- BMW公司3缸直接噴射汽油機(jī)的熱力學(xué)
- Federal—Mogul公司開發(fā)的DuroGlide活塞環(huán)涂層
- Valeo公司的混合動力四輪驅(qū)動系統(tǒng)
- Hyundai公司的iX35燃料電池車
- BMW公司新型直列6缸汽油機(jī)
- 堀場制作所的新型排氣流量計
- 具備相位可變功能的機(jī)械式連續(xù)可變氣門機(jī)構(gòu)的開發(fā)
- 采用鋁熱噴涂反刺薄壁鑄鐵缸套的1.4L發(fā)動機(jī)開發(fā)
- 降低發(fā)動機(jī)二氧化碳排放的減摩技術(shù)
- 滿足歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓直噴汽油機(jī)催化劑起燃時間及減排研究
- 降低汽車燃油耗的摩擦學(xué)技術(shù)
- 采用兩級可變壓縮比系統(tǒng)提高車用汽油機(jī)的效率
- 輕型商用車柴油機(jī)的新型熱管理系統(tǒng)
- 整體級聯(lián)式增壓空氣冷卻器的進(jìn)氣模塊
- 低噪聲活塞——降低活塞銷的拍擊噪聲
- 氣缸工作表面形狀的評定
- 新型Mercedes-Benz 3.0 L-V6雙渦輪增壓直接噴射汽油機(jī)