2014年3期
刊物介紹
本刊是中南大學(xué)主辦的以理工為主的綜合性學(xué)術(shù)刊物。1979年創(chuàng)刊，1982年公開改進(jìn)，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自動控制、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、運輸管理工程、機(jī)電工程、數(shù)學(xué)力學(xué)、基礎(chǔ)研究等方面的學(xué)術(shù)論文。1992年起被列為全國中文核心期刊，1994年被列為美國Ei Page數(shù)據(jù)庫核心期刊。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報
- 設(shè)置加強(qiáng)層的鋼框架－核心筒結(jié)構(gòu)的動力彈塑性時程分析①
- 基于頻率法的平行鋼絞線索索力測試研究①
- 縱向地震下高速鐵路橋梁圓端型實體墩塑性鉸長度研究①
- 列車豎向荷載下CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)受力特性試驗研究①
- 軌道不平順檢測數(shù)據(jù)的預(yù)處理方法分析①
- 基于焦耳熱分析的單軌交通導(dǎo)電軌防覆冰方案①
- 基于高斯曲率識別板式無砟軌道中CA砂漿脫空傷損①
- 重載貨車坡道制動動力學(xué)及輪軌磨耗研究①
- 高速鐵路曲線處軌旁電磁設(shè)備的應(yīng)用與仿真①
- 基于透明土材料的異形樁拔樁過程對比模型試驗①
- 地鐵入口處緩沖結(jié)構(gòu)對車體壓力的影響研究①
- 循環(huán)荷載作用下紅黏土與混凝土接觸面剪切特性試驗研究①
- 基于巴西劈裂試驗的順層板巖邊坡“滑移－拉裂”破壞研究①
- 客運專線鐵路路基粗粒土填料最大干密度的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測①
- 鐵路站場雨棚張弦梁鋼結(jié)構(gòu)單側(cè)張拉施工監(jiān)控的相關(guān)技術(shù)研究①
- 深部巖層不良地質(zhì)構(gòu)造地震層析成像技術(shù)研究①
- 虛擬鉆孔技術(shù)在水利水電三維地質(zhì)建模中的應(yīng)用①
- 大水礦山地下水水害致災(zāi)預(yù)測研究①
- 基于粒子群—有限差分耦合算法的隧道巖體力學(xué)參數(shù)反演①
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在火災(zāi)圖像探測技術(shù)中的應(yīng)用①
- 搗固車搗固裝置夾持液壓系統(tǒng)壓力平穩(wěn)性研究①
- 預(yù)應(yīng)力錨索框架梁加固滑坡的穩(wěn)定性數(shù)值分析①