鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
- 列車追蹤間隔時(shí)間對(duì)高速鐵路通過(guò)能力利用的影響分析
- 基于極限狀態(tài)法的寬軌距CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道配筋研究
- 高速鐵路客運(yùn)需求彈性分析
- 高鐵站地區(qū)發(fā)展?jié)摿υu(píng)價(jià)研究
——基于武廣客運(yùn)專線沿線高鐵站地區(qū)實(shí)證分析 - 寶蘭客專泥巖隧道受力特性試驗(yàn)研究
- CPIII平面網(wǎng)半盤位測(cè)量及其應(yīng)用實(shí)驗(yàn)研究
- 冬季低溫對(duì)CRTSⅠ型CA砂漿質(zhì)量影響研究
- 深大寬張裂隙條件下巖質(zhì)橋基邊坡穩(wěn)定性分析
- 益馬高速典型地層樁基自平衡試驗(yàn)研究
- 定量化GSI在估計(jì)巖體力學(xué)參數(shù)中的應(yīng)用研究
- 考慮軌道約束的重載鐵路大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)
- HDR在曲線箱梁橋中的適用性研究
- 基于模型試驗(yàn)的曲線部分斜拉橋施工過(guò)程模擬分析
- 某大峽谷玻璃橋橋址邊坡穩(wěn)定性分析
- 循環(huán)荷載下地鐵隧道基底軟巖動(dòng)力變形試驗(yàn)研究
- 河水位變化影響下水下隧道的施工力學(xué)行為
- 干濕交替條件下膨脹土隧道襯砌內(nèi)力試驗(yàn)研究
- 新建隧道正交下穿既有隧道合理位置的研究
- T型剪力墻骨架曲線計(jì)算方法及試驗(yàn)驗(yàn)證
- FPB-LRB聯(lián)合隔震性能研究
- 基于信息融合的地鐵自動(dòng)扶梯通道安全評(píng)價(jià)
- 基于DSP的動(dòng)車組車內(nèi)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于Bloch球面坐標(biāo)的改進(jìn)量子遺傳算法及其應(yīng)用
- BDS/GPS雙模定位技術(shù)在現(xiàn)代有軌電車中的應(yīng)用研究
- 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性分析
- 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的地鐵客村站客流控制研究
- 城市軌道交通線網(wǎng)擁擠度指標(biāo)體系研究
- 基于有向加權(quán)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)鏈修復(fù)機(jī)制研究
- 基于遺傳算法的汽車零配件倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化研究
- 基于比例原則的PPP項(xiàng)目成功運(yùn)行研究