鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
- 時(shí)速250 km/h鐵路雙線箱梁的畸變效應(yīng)研究
- 高速鐵路樁(帽)網(wǎng)和樁筏復(fù)合地基模型試驗(yàn)研究
- 基于物聯(lián)網(wǎng)模式的高速鐵路工后變形監(jiān)測預(yù)警體系研究
- 簡支鐵路箱梁與軌道結(jié)構(gòu)溫度場仿真分析
- 基于圖論的最低風(fēng)險(xiǎn)水平線路方案自動(dòng)搜索算法
- 高速公路主線側(cè)連續(xù)出口最小間距研究
- 溫度影響下透明土-混凝土接觸面摩擦力學(xué)特性試驗(yàn)研究
- 復(fù)雜環(huán)境下CFRP-高強(qiáng)混凝土界面性能有限元分析
- 低溫(3 ℃)養(yǎng)護(hù)條件下不同水灰比混凝土細(xì)觀孔結(jié)構(gòu)及抗氯離子滲透性試驗(yàn)研究
- 復(fù)摻外加劑體系對(duì)低水膠比混凝土強(qiáng)度及耐久性影響試驗(yàn)研究
- 水泥土抗剪強(qiáng)度參數(shù)試驗(yàn)研究
- 凍融循環(huán)作用對(duì)黃土力學(xué)性質(zhì)損傷的試驗(yàn)研究
- RB模式下?lián)跬翂χ鲃?dòng)土壓力強(qiáng)度的計(jì)算研究
- 花崗巖機(jī)制砂混凝土的性能研究及應(yīng)用
- 不同工況下瀝青混合料黏彈性參數(shù)研究
- 比擬桿法分析研究單箱三室箱梁剪力滯效應(yīng)
- 基于模糊失效準(zhǔn)則的橋梁易損性分析方法
- 配箍率對(duì)高強(qiáng)鋼筋RPC梁抗剪性能影響研究
- 菱形掛籃和鋼管支架的動(dòng)態(tài)受力性能分析
- 富水隧道基于溫度比擬法的合理注漿參數(shù)研究
- 軸重30 t重載列車作用下新黃土區(qū)隧道適應(yīng)性及強(qiáng)化措施研究
- 地鐵隧道活塞風(fēng)實(shí)測及特征分析
- 深基坑施工對(duì)鄰近礦山法隧道的綜合保護(hù)方案研究
- 多軌距軌道車輛均衡試驗(yàn)機(jī)構(gòu)研制
- 虹梯關(guān)特長公路隧道施工通風(fēng)節(jié)能技術(shù)
- 基于指數(shù)矩陣的深基坑鄰近砌體房屋安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
- CMIMS:鉆爆法隧道施工監(jiān)測與多元信息管理系統(tǒng)
- 基于脈沖響應(yīng)的公路運(yùn)輸需求與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的協(xié)整分析