土木工程與管理學(xué)報
- 基于數(shù)值模擬的隧道施工方案比選
- 基于改進(jìn)TOPSIS的建設(shè)工程項目經(jīng)理績效評價
- 基于GRA-TOPSIS的城市軌道交通PPP項目風(fēng)險分擔(dān)
- 基于私營部門違約的PPP項目強(qiáng)互惠行為分析
——以環(huán)境治理為例 - 基于點云的建筑物表面損傷三維重建與屬性提取方法
- 工程項目組織內(nèi)安全知識共享演化博弈
- 基于圖像小波變換的拉索鋼絲銹蝕狀況評估方法
- 基于微觀孔結(jié)構(gòu)特征的HPCC抗鹽凍性能
- 基于PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的設(shè)計施工耦合
- 支持向量機(jī)與譜表示法模擬隨機(jī)場及在可靠度中的應(yīng)用
- 基于BIM的公共工程綜合價值集成管理模式
- 納米SiO2和鋼纖維增強(qiáng)混凝土抗凍和抗裂性能
- 建筑信息模型創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用滿意度實證研究
- 未知輸入下基于響應(yīng)重構(gòu)的結(jié)構(gòu)損傷識別
- 瀝青混合料設(shè)計成型方法對SAC瀝青混合料路用性能的影響
- 基于三標(biāo)度AHP與CUOWA區(qū)間群決策方法的商業(yè)地產(chǎn)投資風(fēng)險評價
- 深基坑支護(hù)方案云模型綜合評價方法
- 基于模糊層次分析法的裝配式建筑PC構(gòu)件廠選址
- 大連黏性土壓縮指數(shù)與物理指標(biāo)相關(guān)性分析
- 風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度與疲勞可靠性分析
- 地鐵工程運營期全自動駕駛維護(hù)
- 設(shè)備安裝工程變更傳播路徑
- 建筑施工過程低碳信息集成管理技術(shù)
- 基于SEM的PPP項目績效影響因素FCM模型
- 面向建筑工人的安全投入對工人安全績效的影響
- 高軸壓作用下矩形RC空心柱抗剪承載力
- 基于ISM-ANP-Fuzzy的城市軌道交通PPP項目界面風(fēng)險評價
- 板底脫空狀態(tài)下車輛荷載對雙層配筋CRCP鋼筋應(yīng)力的影響
- 基于AHM和改進(jìn)TOPSIS的綠色鐵路施工階段方案比選
- 基于DEA-Malmquist的建筑業(yè)技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)率實證研究:江蘇省2006—2015年十類登記類型企業(yè)