西部交通科技
年度專題:平陸運河
- 平陸運河舊州江支流口泥沙淤積模擬研究
- 平陸運河第五標段船舶操縱仿真模擬試驗研究
- 平陸運河馬道樞紐溢流堰下游消能效果試驗研究
- 航道邊坡錨桿支護結構試驗與優(yōu)化研究
- 欽州灣潮流特性數(shù)值模擬研究
- 泥質(zhì)粉砂巖質(zhì)石方挖除施工方法探討
- 內(nèi)河航運建設工程中工程造價控制的偏差及糾偏措施
- 不良地質(zhì)條件下高邊坡預應力錨索跟管施工技術應用研究
- 彎曲河段支流匯入影響的航道與錨地通航水流條件優(yōu)化研究
- 平陸運河青年船閘通航水流條件優(yōu)化方案研究
- 雙線船閘分水墻體型對下游引航道水流條件的影響研究
- 航運樞紐工程泄水閘大體積混凝土澆筑分層工藝參數(shù)優(yōu)化探討
- 平陸運河企石樞紐總體布置水力學研究
- 西江干線邕寧至西津樞紐段通航水深條件研究
- 平陸運河沙埠江支流口泥沙淤積數(shù)值模擬分析
道路工程
- 不同集料組合對C40水泥混凝土路面耐久性能的影響研究
- 巖溶山區(qū)公路危巖分類及其防治對策探討
- 不同位置的加筋材料對樁-網(wǎng)復合地基樁土應力的影響分析
- 花崗巖機制砂路面混凝土配合比優(yōu)化設計分析
- 高摻量硅藻土改性瀝青VOCs釋放特征及性能評價研究
- 公路高邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測與評價分析
- 低噪音抗滑超表處在高速公路預防性養(yǎng)護中的應用
- 巖質(zhì)邊坡砂巖裂隙特征對應力應變特征的影響試驗研究
- 玄武巖纖維水泥土力學特性及水穩(wěn)定性研究
- 濕陷性黃土地基沖擊壓實處治分析
- 預應力錨桿在深基坑支護中的應用及錨桿參數(shù)影響分析
- 玄武巖纖維加筋水泥土的水穩(wěn)定性試驗研究
- 公路高填方路基沉降分析與預測
- 基于不同石灰摻量和養(yǎng)護時間的分散性路基土性能研究
- 老化程度對SBS改性生物瀝青老化性能的影響研究
- 巖土體力學參數(shù)對抗滑樁變形特性的影響研究
- 基于變形監(jiān)測的公路邊坡失穩(wěn)原因及支護措施研究
- 城市道路舊瀝青路面使用性能恢復設計研究
- 藤本植物在廣西大憑高速公路邊坡生態(tài)修復中的應用分析
- 孔內(nèi)深層強夯法處治濕陷性黃土地基效果分析
- 基于頻率掃描方法的SBS瀝青不同侵蝕條件下流變行為對比分析
- 凍融軟土孔隙結構及分形特征的影響因素研究
- 微裂均質(zhì)化再生技術在道路改造工程中的應用研究
橋隧工程
- 分離式公路隧道火災應急通風聯(lián)動控制模型試驗研究
- 大跨徑人行懸索橋合理成橋狀態(tài)確定和結構參數(shù)敏感性分析
- 大跨徑連續(xù)剛構橋運營期監(jiān)測分析
- 隧道襯砌與圍巖松散接觸對隧道結構安全的影響研究
- 基于BIM和遺傳算法的樁遇溶洞處理方案優(yōu)化研究
- 豎向載荷下橋梁樁基承載特性分析
- 基于單側懸臂掛籃技術的大跨徑連續(xù)橋梁施工方法
- 新建隧道開挖對既有偏壓隧道的影響研究
- 大跨徑預應力混凝土橋梁現(xiàn)澆支架應用分析
- 鋼板樁圍堰設計方案與施工要點研究
- 現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋支架預壓監(jiān)測分析
- 鋼-混組合連續(xù)梁橋設計關鍵技術分析
- 山區(qū)小凈距三洞淺埋偏壓隧道開挖順序分析
- 隧道掘進過程中鄰近橋梁樁基受力變形規(guī)律研究
- 擬建邊坡對鄰近隧道及進洞道路穩(wěn)定性的影響分析
- 連拱隧道掌子面縱向間距數(shù)值分析
- 冷拌環(huán)氧瀝青混合料在鋼橋面鋪裝養(yǎng)護工程中的應用研究
- 局部支撐于大型溶槽上的拱座基礎及地基受力分析
- 成都市南三線橋梁景觀方案研究