2017年6期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 太陽能制冷與熱管制冷的多年凍土地基熱穩(wěn)定維護(hù)效果對(duì)比
- 微凍脹填料中填充料凍脹與骨架顆粒的相互作用機(jī)制
- 鐵路沿線下導(dǎo)風(fēng)板對(duì)風(fēng)沙流場(chǎng)的控制規(guī)律
- 基于鋼軌實(shí)測(cè)廓形的智能打磨策略
- 動(dòng)車組側(cè)向通過9號(hào)道岔動(dòng)力特性仿真研究
- 組合荷載下橋上縱連板式無砟軌道疲勞特性
- 高寒地區(qū)高速鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律研究
- 高速鐵路隧道拱頂二次襯砌背后存在空洞時(shí)氣動(dòng)荷載對(duì)其的影響
- 隨機(jī)停車模式下高速鐵路雙線隧道橫通道間距的確定
- 砂土地層地鐵盾構(gòu)隧道施工對(duì)地層沉降影響的模型試驗(yàn)研究
- 新人工填筑土地層超大斷面隧道施工導(dǎo)致的地表沉降及其控制措施
- 基于活塞效應(yīng)的隧道埋深對(duì)地鐵車站通風(fēng)換氣性能的影響
- 城市軌道交通供電系統(tǒng)鋼軌電位限制裝置操作過電壓研究
- 一種抑制牽引網(wǎng)壓低頻振蕩的網(wǎng)側(cè)變流器控制策略
- 高速鐵路輪軌型面匹配對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響
- 高速動(dòng)車組橫向懸掛系統(tǒng)失效故障的診斷方法
- 列車運(yùn)行計(jì)劃仿真模型研究
- 一種城軌車輛牽引變流器控制單元的硬件設(shè)計(jì)
- 《中國鐵道科學(xué)》2017年(第38卷)總目次