2022年5期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 橋梁大型沉井基礎(chǔ)研究綜述
- 蘭新鐵路河西走廊漫流區(qū)橋涵水文沿線(xiàn)分布研究
- 2022年青海門(mén)源地震引起的蘭新高鐵硫磺溝大橋地表同震位移研究
- 風(fēng)屏障對(duì)橋上列車(chē)及橋梁氣動(dòng)特性影響數(shù)值模擬研究
- 基于開(kāi)孔面積的高海拔隧道風(fēng)管漏風(fēng)率研究
- 上軟下硬復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面穩(wěn)定性分析
- 動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)熱仿真方法適用性研究
- 時(shí)速400 km輪軌制動(dòng)大蠕滑黏著試驗(yàn)研究（二）
——水介質(zhì)條件下縱向蠕滑控制模式對(duì)黏著特性影響 - 線(xiàn)性渦流制動(dòng)電磁鐵溫升特性
- 基于模糊聚類(lèi)的高表征度地鐵構(gòu)架應(yīng)力譜編制方法
- 基于MPC的車(chē)車(chē)通信時(shí)間同步方法
- 列流圖中列流線(xiàn)生成與排序優(yōu)化算法
- 基于鐵路旅客常住地與行程環(huán)的年度出行特征分析體系
- 基于蒙特卡羅樹(shù)搜索
--強(qiáng)化學(xué)習(xí)的列車(chē)運(yùn)行智能調(diào)整方法 - 季凍區(qū)重載鐵路路基凍脹融沉監(jiān)測(cè)及規(guī)律分析
- 考慮集結(jié)時(shí)間的中歐班列直達(dá)與中轉(zhuǎn)運(yùn)輸優(yōu)化模型
- 基于云邊交互機(jī)制的自主式高速鐵路防災(zāi)系統(tǒng)架構(gòu)
- 基于支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型的高速鐵路現(xiàn)地地震預(yù)警方法
- 城市軌道交通樞紐治理：理論框架與運(yùn)作模式