近來在國內(nèi)外報(bào)紙上經(jīng)常出現(xiàn)“伊爾－18”字樣?！耙翣枺?8”就是蘇聯(lián)著名設(shè)計(jì)師依留申設(shè)計(jì)的飛機(jī)的名稱，也稱“莫斯科”號。

這種飛機(jī)已經(jīng)在我國航線上使用，不久以前，它也使用在民主德國的國際航線上。像有名的“伊爾－14”型飛機(jī)一樣，它將廣泛地用在國內(nèi)外航線上。

不久前，民航局又用這種飛機(jī)開辟了北京——拉薩航線，大大縮短了西藏和首都北京的距離。

為什么在短期內(nèi)它就在國內(nèi)外獲得這樣的聲望及廣泛的歡迎呢？

“伊爾－18”是一種優(yōu)良的渦輪螺槳旅客機(jī)，是蘇聯(lián)航空事業(yè)上巨大的成就。這種飛機(jī)飛行安全、速度快、舒適，而且票不比火車臥鋪票貴多少。

“伊爾－18”長約36米，翼展約37米，高約11米，比三層樓房還高。這種巨大而又寬敞的飛機(jī)，裝有總功率為16，000馬力的四臺渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。由于它具有功率強(qiáng)大的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和完善的空氣動(dòng)力外形，使它能以每小時(shí)650公里的巡航速度飛行，而最大速度是每小時(shí)692公里。這一速度比在蘇聯(lián)和其他國家廣泛使用的“伊爾－14”客機(jī)快一倍多。“伊爾－14”的速度只有三百多公里。

“伊爾－18”的航程很遠(yuǎn)，它可以很輕松地一口氣飛行5，000公里，同時(shí)在它的油箱中還有足夠多的儲備油量。因此，它可以作長距離不著陸航線的飛行。如莫斯科——德里，柏林——開羅，莫斯科——伊爾庫次克。

“伊爾－18”不需要很大的機(jī)場，這點(diǎn)可以擴(kuò)大它的聯(lián)系面，這是很重要的。它的起飛滑跑長度在800到1，200米范圍內(nèi)(依載荷大小的不同而不同)，著陸滑跑距離不超過600－700米。飛機(jī)的起飛重量約59噸。

“伊爾－18”的最大特點(diǎn)是飛行非常安全，不論是白天還是黑夜，不論一年四季任何氣象條件下飛行都很安全。在它的四臺發(fā)動(dòng)機(jī)中有一臺，甚至兩臺發(fā)生故障而停車，它還可以繼續(xù)飛行。這種情況在空中很少發(fā)生，因此，“伊爾－18”的飛行安全幾乎得到絕對保證。

它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很高。極完善的雷達(dá)設(shè)備可以預(yù)先探測到飛機(jī)相遇、暴風(fēng)雨等情況。機(jī)上還裝有極完善的防火設(shè)備和防冰設(shè)備，在任何情況下都能保證最大安全的飛行。

“伊爾－18”有幾種類型，其基本型式可座65名旅客。機(jī)上有餐廳——廚房，三個(gè)盥洗間，三個(gè)衣帽間。當(dāng)需要時(shí)，飛機(jī)可以很容易地在航空站內(nèi)直接地改裝為83或89個(gè)座位的型式，甚至可以改成為111個(gè)座位的型式。

它的座艙為密封式。通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)可使艙內(nèi)的空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)在攝氏零上20度左右和適宜的濕度。當(dāng)在8，000米高空飛行時(shí)，艙內(nèi)壓力相當(dāng)1，500米高度的壓力，在5，000米高度飛行時(shí)，其壓力大體上與地面壓力一樣。

飛機(jī)座艙很舒適，具有很好的隔音和隔熱設(shè)備。艙內(nèi)裝有發(fā)出柔和光線的吊燈。另外還在每個(gè)旅客旁邊裝有讀書用的小燈及調(diào)節(jié)氣流溫度的通風(fēng)機(jī)。

這種舒適、安全而又經(jīng)濟(jì)的飛機(jī)，將會在各國的航空線上越來越多，大大促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展和國際聯(lián)系。