一九五八年，我們包車組成立后，在總路織精神的鼓舞下，大家聽黨的話，干勁高，虛心學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，思想和技術(shù)進(jìn)步都比較快。前幾年，安全行車幾十萬公里，并創(chuàng)造了先進(jìn)焚火法，積累了一套節(jié)煤經(jīng)驗，僅一九六二年就為國家節(jié)約了一千多噸煤。黨和廣大職工，鼓勵我們，把五二七八號機(jī)車，命名為“青年先鋒號”。這本來是一件好事，應(yīng)該成為我們不斷前進(jìn)的動力?？墒?，當(dāng)我們剛剛做了一些我們應(yīng)該做的事情，有了點滴成績之后，在我們中間卻滋長了停止的論點和驕傲自滿的論點。有些同志抱著形而上學(xué)的觀點，不懂得一切事物都是發(fā)展的，永遠(yuǎn)不會停止在一個水平上，認(rèn)為“我們的工作做到家了，就是這么大油水了。”有的同志對成績?nèi)狈σ环譃槎挠^點，夜郎自大，認(rèn)為別人比自己“差得遠(yuǎn)”，“還是我們行”。這樣，把枕頭塞得高高的，躺在榮譽上。結(jié)果，好事變成了壞事。

去年一月，機(jī)車汽室出了毛病，二月發(fā)生了挫鉤。這對我們來說，應(yīng)該是一種“不祥”的預(yù)兆，理當(dāng)引起我們的重視。但是，我們的一些同志卻背著“先進(jìn)”的包袱，滿不在乎，認(rèn)為紅旗包車組出點小問題，“沒啥了不起”，“不值得大驚小怪”。只是從爭強好勝的個人主義動機(jī)出發(fā)，鼓了鼓勁，才在三月份又得了一次紅旗。由于沒有認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，思想覺悟沒有提高，四月、五月……又連績出了一些問題。紅旗拿不到手，有的同志就由驕傲自滿轉(zhuǎn)而產(chǎn)生了悲觀的論點，抱怨說：“人要倒楣，喝涼水都塞牙，倒楣的事全讓咱們攤上了！”有的說：“行啦，別往前貪啪，人家包車組都上去了，誰好讓誰扛紅旗去吧，咱們隨著走算了。”精神狀態(tài)不振作，工作中的問題，也就長期不能解決。一九六四年比起以往，成績顯著下降了，各項生產(chǎn)指標(biāo)，由全段第一降到第。

進(jìn)入一九六五年以后，隨著生產(chǎn)高潮的到來，鐵路運輸更加繁忙了。全段職工都拉開架勢，為生產(chǎn)高潮作出更多的貢獻(xiàn)。我們也深深為當(dāng)前的一派大好形勢所鼓舞。越受到鼓舞，我們越感到自己的精神面貌和當(dāng)前的形勢不相適應(yīng)。怎么辦？我們在黨團(tuán)組織的領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了毛主席關(guān)于不斷總結(jié)經(jīng)驗的指示，使我們找到了病根，明確了方向，增長了革命志氣。我們回愿了過去的一段工作，大家感到，我們之所以落后，是從有了停止的論點、驕傲自滿的論點開始的。當(dāng)前主要的問題，是悲觀的論點和無所作為的論點當(dāng)?shù)馈＿@個敵人不打倒，我們就不能前進(jìn)。有的說，過去出了點問題，沒有拿到紅旗，開始還有一股爭勁，但沒有爭到手，就灰心了，只想把住事故關(guān)，別出大事就行了。這是悲觀的論點束縛了自己的思想。有的說，過去當(dāng)月出了問題，就想下月再爭紅旗吧，下月出了問題，又想到再下月爭紅旗，下月復(fù)下月，下月何其多！這就是沒按毛主席的指示辦事，沒有總結(jié)經(jīng)驗，沒有接受教訓(xùn)。也有人提出：一九六四年雖然問題比較多，各項指標(biāo)除廢油一項外，都完成了，我們也應(yīng)該用一分為二的觀點去估計去年的成績，樹立信心。跌倒了，要有勇氣爬起來再前進(jìn)。在學(xué)習(xí)過程中，大家議論紛紛，情緒高漲，決心在新形勢下，作出貢獻(xiàn)，有所前進(jìn)。

三月初黨委向全段職工發(fā)出了“安全正點，多拉快跑節(jié)煤”的戰(zhàn)斗號召。過去從山海關(guān)到錦州這一段因為坡度大，最大牽引量只能在三千噸以內(nèi)。現(xiàn)在，黨委把從山海關(guān)到錦州突破牽引三千噸的任務(wù)交給了我們小組。這是一個關(guān)系重大的運輸任務(wù)。我們非拿下不可。因為現(xiàn)在行車的密度越來越大，如果我們不能多拉快跑，那么，從錦州來的車接不過來，從山海關(guān)開往關(guān)內(nèi)車又不能滿軸，還得補車。這樣正好擋住別人的道。如果我們突破了三千噸這一關(guān)，就會大大助長兄弟班組的志氣，使全段的工作來一個大躍進(jìn)。

能不能拿下破三千噸的任務(wù)呢？開始時，我們小組也有爭論。多數(shù)同志還是有信心的。也有些同志有畏難情緒。有的說：“拉三千多噸費煤、費勁，怕保證不了。”還有的說：“行是行，就是沒把握?！痹谟懻撝校覀冇謱W(xué)習(xí)了毛主席的指示，總結(jié)了過去的經(jīng)驗。一九五八年我們曾有過破三千噸的紀(jì)錄，有經(jīng)驗；現(xiàn)在機(jī)車更強了，線路更好了，技術(shù)提高了；全組同志在一起干了五、六年，團(tuán)結(jié)的好，配合的好；最重要的一條是黨委重視，群眾支持，給我們創(chuàng)造了有利條件。條件變了，我們應(yīng)該用發(fā)展的觀點向前看。這一擺，大家信心更足了，紛紛表示：保證打響第一炮，堅決突破三千噸，一定要當(dāng)運輸高潮中的火車頭的“火車頭”。

執(zhí)行這個任務(wù)，不是沒有困難的，最重要的是在途中要闖過“六股河”這道難關(guān)。這個地方由于坡度過高，過去有人拉三千噸，曾經(jīng)試行了五次都沒有闖過去。但是大家學(xué)了毛主席的指示后，覺得別人做不到的，難道我們就不能做到嗎？我們不應(yīng)跟在別人后邊跑，應(yīng)該有所創(chuàng)造，有所前進(jìn)。只要把敢想敢干同尊重科學(xué)的精神結(jié)合起來，就能夠闖出一條路子來。我們在執(zhí)行破三千噸的任務(wù)前，充分估計了在途中可能遇到的情況和困難，在小組內(nèi)開展了“心紅手巧”活動并相應(yīng)的采取了八項技術(shù)措施。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒后，三月二日我們小組從山海關(guān)拉出了第一列三千二百一十五噸的超軸列車，并且安全正點地到達(dá)了錦州站，不僅多拉了二百一十五噸，而且技術(shù)速度每小時提高了三點八公里，節(jié)煤一百七十五公斤?！跋蠕h號”破三千噸的第一炮打響了。

我們經(jīng)過了一段曲折之后，現(xiàn)在開始有所前進(jìn)了，但是同當(dāng)前新形勢的要求還有不小的差距。我們決心以不斷革命的精神，更高地舉起毛澤東思想紅旗，遵照毛主席“有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造，有所前進(jìn)”的指示，作生產(chǎn)新高潮的促進(jìn)派。