彤求學(xué)

你如果來到首都，漫步長安街，正遇外賓來訪，一定會看到這樣一個激動人心的場面:那一輛輛乳白色的摩托車，護(hù)衛(wèi)著外賓的轎車，疾馳在寬闊的長安大街上。特別是那輛護(hù)衛(wèi)頭車不偏不斜，兩輪正好軋在道路的中心線上，精湛的駕駛技術(shù)、凜凜的威風(fēng)不能不令人肅然起敬、嘖嘖贊嘆。

你想了解那精神抖擻、威風(fēng)凜凜的護(hù)衛(wèi)頭車駕駛員嗎?讓我來向你介紹。

王鋒——武警北京總隊五支隊國賓護(hù)衛(wèi)隊副中隊長，護(hù)衛(wèi)頭車駕駛員，1979年從河南沈丘縣農(nóng)村入伍后，一直駕駛側(cè)三輪摩托車進(jìn)行城市武裝巡邏和技巧表演。1984年4月，公安部將護(hù)衛(wèi)外賓的勤務(wù)及車輛交給了他所在的部隊，他擔(dān)任了駕駛護(hù)衛(wèi)頭車的重任。

護(hù)衛(wèi)頭車是護(hù)衛(wèi)隊形中的基準(zhǔn)車，它的速度和拐彎的角度都直接影響護(hù)衛(wèi)隊形的陣容；它行駛的路線，必須在道路的中心線上，左右偏差不能超出3厘米，與后面的車必須保持1.5米的距離；它是護(hù)衛(wèi)隊形中的“眼睛”，要提前發(fā)現(xiàn)道路前方及兩側(cè)的情況。因此，駕駛護(hù)衛(wèi)頭車不但要有過硬的技術(shù)，還應(yīng)有靈敏的頭腦和果斷的處事能力。王鋒能行嗎?

任何一件事情的成敗，都與是否付出艱辛的勞動密切聯(lián)系。這項工作的重大意義，王鋒是深知的一一從某種意義上說，護(hù)衛(wèi)車隊代表了祖國的尊嚴(yán)。他暗下決心:苦練技術(shù)，為祖國爭光!

護(hù)衛(wèi)車在護(hù)衛(wèi)外賓時，都是快速起步，這個過程中，隊員的身體必須與護(hù)衛(wèi)車保持平衡，否則就會車翻人倒。為了防止在起步中翻車，他訓(xùn)練時用繩索將兩條腿緊緊地綁在護(hù)衛(wèi)車的油箱上，以防起步因車速過猛，兩腿夾不緊油箱而失去平衡導(dǎo)致翻車。為練就護(hù)衛(wèi)車壓線行駛的功夫，他在訓(xùn)練場上拉了一條長兩百多米的繩子，讓車沿線行駛。為掌握好護(hù)衛(wèi)頭車拐彎的角度，他采用“8”字訓(xùn)練法和蛇形訓(xùn)練法苦練。

上級要求護(hù)衛(wèi)隊員駕駛車輛時，必須姿態(tài)端正，顯示出驚人的氣魄和風(fēng)度，而他駕車有個不好的習(xí)慣，頭容易向左或向右歪。他就在衣領(lǐng)兩邊靠近脖子的地方各插上一支繡花針，每當(dāng)他歪頭時，針便扎進(jìn)肉里。他還為自己特制了一個兩頭高中間低的枕頭，防止晚上睡著后頭倒向一邊。

在護(hù)衛(wèi)隊形訓(xùn)練中，夾車訓(xùn)練是重點。當(dāng)外賓的轎車正常行駛時，九輛護(hù)衛(wèi)車要在同一剎那駛向路面，然后向轎車行駛的方向九十度急轉(zhuǎn)彎夾住外賓的轎車一同前進(jìn)，這就要求護(hù)衛(wèi)頭車在轉(zhuǎn)彎夾車的一瞬間前輪必須正好壓在道路的中心線上，否則就會造成護(hù)衛(wèi)隊形混亂。同時，拐彎壓線的時間也要掌握得恰到好處，稍晚一兩秒或調(diào)頭后熄火，都會使后面的迎賓車與之相撞。這種訓(xùn)練是王鋒從未想過的。他在訓(xùn)練場上撤了一條白灰線，并在白線左右各插上一排小桿，兩桿的間距比護(hù)衛(wèi)車寬15公分，當(dāng)車從白線的左側(cè)或右側(cè)向白線快速駛進(jìn)時，必須在車前輪剛一接觸白線時即調(diào)頭，過早或過晚都會將小桿撞倒。訓(xùn)練是艱苦的，他多次因打把時加油過猛而被甩下車來，摔得鼻青臉腫。但他從未泄過氣，反復(fù)苦練。

功夫不負(fù)苦心人。經(jīng)過幾個月的訓(xùn)練，他終于掌握了護(hù)衛(wèi)頭車的駕駛技術(shù)，糾正了自己的痼癖毛病。1984年8月，上級批準(zhǔn)他們正式上路執(zhí)行護(hù)衛(wèi)勤務(wù)。

事情往往難隨人愿。1984年8月5日，護(hù)衛(wèi)車隊到機場迎接來訪的朝鮮總理。返回途中駛進(jìn)長安街，王鋒萬萬沒有料到長安街路面的中心線竟是一條縱向窄溝，軋溝行進(jìn)，如果把握不好，隨時都有翻車危險。為了防止翻車，他只好忽左忽右，在溝的兩側(cè)拐來拐去，結(jié)果影響了護(hù)衛(wèi)車的陣容。

丟臉啊!第一次保衛(wèi)就砸了鍋，影響了同伴的情緒，往后咋辦?王鋒傷心得掉下了眼淚。大隊長原國軍來到他的宿舍，幫他總結(jié)了失敗的原因，主要是駕駛技術(shù)還不過硬，應(yīng)變能力差。

在長安街上栽跟頭，就要在長安街上爬起來。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，每當(dāng)夜深入靜時，他將車開到長安街，一次又一次進(jìn)行“軋溝”訓(xùn)練。他在中心線的窄溝中，每隔1米插上一根小桿，護(hù)衛(wèi)車一趟駛過，必須將小桿全部軋倒，否則便重來。一趟，兩趟……一晚，兩晚……他也數(shù)不清自己到底翻了多少次車，身上的傷口感染了，化膿了，疼痛難忍，但他一聲不吭，每天夜晚這么練著、練著……終于，他“征服”了長安街的中心線，并練就了在各種復(fù)雜路面上行駛的過硬本領(lǐng)，同伴們無不為他歡欣鼓舞。

護(hù)衛(wèi)任務(wù)連續(xù)不斷，工作繁忙而辛苦。尤其是近幾年，來訪的外賓逐年增多，有時一天就有三四次護(hù)衛(wèi)任務(wù)，他們常常忙得吃不好，睡不安。

父親患重病住進(jìn)醫(yī)院，家里來電要王鋒速回，他因工作緊張而未能回去。

妻子臨近分娩，希望丈夫回去照料，他又未能應(yīng)召返家。

他一門心思撲在護(hù)衛(wèi)勤務(wù)上。他不僅僅滿足于駕駛技術(shù)的提高，還不斷加強處事能力方面的訓(xùn)練。他設(shè)想了許多在勤務(wù)中可能遇到的情況，制定了周密的處理方案；他有一迭厚厚的“帳本”，上面詳細(xì)記載了由飛機場到釣魚臺國賓館沿線的地形地物及居民點的社會治安情況，甚至一些地區(qū)的犯罪分子和精神病患者的人數(shù)他都了如指掌。

1985年5月24日，來訪的葡萄牙總統(tǒng)的車隊駛?cè)肓碎L安街。臨近東單路口時，王鋒減慢了車速，認(rèn)真觀察路面及兩側(cè)的情況，因為這個地段有4名精神病患者。突然，他發(fā)現(xiàn)東單體育場西路口有一個人手持菜刀晃來晃去。他一看就認(rèn)定是一個精神病患者，很有可能會攔車滋事。于是，他立即按響了喇叭，提醒后面的隊員注意。果然不出所料，當(dāng)他的車距患者約100米遠(yuǎn)時，那人突然越過隔離墩向車隊沖來。他果斷地將車向左猛一打把，向患者迎了上去，接近患者時，又向右前方一個九十度急調(diào)頭，護(hù)衛(wèi)車便橫在了患者面前?；颊咭娐繁欢拢ゎ^向東跑，企圖再奪路攔車。這時，緊跟在王鋒車后的隊員王申三和韓守紅駕車趕到，左右一堵，將患者緊緊夾住，并協(xié)助公安人員將患者捉住，避免了一次涉外事件的發(fā)生。

三年中，王鋒為31個國家的領(lǐng)導(dǎo)人護(hù)衛(wèi)132次，果斷處理了兩次涉外事件，多次立功受獎，連年被武警北京總隊和北京市朝陽區(qū)評為優(yōu)秀紅旗車駕駛員。王鋒真不愧為國賓護(hù)衛(wèi)車隊引為自豪的“頭雁”。

(摘自《農(nóng)村青年》1986年8期)

(題圖:陳輝)