●劉少才／文

一艘中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“太行山號(hào)”貨輪正在世界著名的魔鬼三角百慕大海域邊緣航行。這天深夜，５５歲的老船長(zhǎng)史正坤做了個(gè)特別的夢(mèng)。

他聽(tīng)到有人在一條失去動(dòng)力的船上呼救。那情景非常生動(dòng)逼真，以至于他猛地跳下床鋪，快步奔向駕駛臺(tái)。這時(shí)正是凌晨?jī)牲c(diǎn)整，值班二副向船長(zhǎng)報(bào)告一切正常。船長(zhǎng)拿起望遠(yuǎn)鏡，舉目四望，天海繁星相聯(lián)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近一點(diǎn)燈光也沒(méi)有，更無(wú)船只的蹤影，除了冬季北大西洋的風(fēng)呼海嘯外，也沒(méi)有其它聲音。在風(fēng)暴中，“太行山號(hào)”正順利地航行。船長(zhǎng)命令二副將兩部雷達(dá)全部打開(kāi)進(jìn)行搜索，結(jié)果還是一點(diǎn)回波也沒(méi)有。于是船長(zhǎng)在夜航命令簿上寫(xiě)上：附近可能有遇難船，望值班人員嚴(yán)密監(jiān)視，隨時(shí)報(bào)告

寫(xiě)完，船長(zhǎng)很不放心地又向二副交待一番，這才走下駕駛臺(tái)回到自己房間。但他怎么也睡不著了，那夢(mèng)中的呼救聲如此真切，以至這位有近３０年海齡的船長(zhǎng)因不能立即搭救夢(mèng)境中那條不幸的船而焦躁不安。史正坤船長(zhǎng)六十年代畢業(yè)于大連海運(yùn)學(xué)院，近３０年的航海生涯中跑了２０多條船。這次橫渡大西洋過(guò)百慕大海域還是頭一次。也許是頭兩天過(guò)于緊張了，他幾乎有兩個(gè)晝夜沒(méi)合眼，這位體重只有百來(lái)斤的干巴老頭，顯然是吃不消了，第三天看看并沒(méi)有發(fā)生人們所說(shuō)的那些驚險(xiǎn)傳奇，再也難以自控了，不到晚上１１點(diǎn)便倒在床上睡下了。不過(guò)此時(shí)他的睡意全消，夢(mèng)中救人情景還歷歷在目。

吃早餐時(shí)，船長(zhǎng)把他的夢(mèng)講給大家聽(tīng)：“……我夢(mèng)見(jiàn)咱們把一艘英國(guó)遇難船的船員救了上來(lái)，是大副帶人去救的?！?/p>

大副韓九春雖然沒(méi)說(shuō)什么，可是他想，只是因?yàn)橐粋€(gè)夢(mèng)，便要讓他在航行中格外注意搜尋什么失事船只，真是發(fā)了瘋。政委是個(gè)部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)來(lái)遠(yuǎn)洋的正團(tuán)職干部，壓根就不信什么夢(mèng)，但他們這是在百慕大海區(qū)邊緣航行，就怕有個(gè)萬(wàn)一，所以他這幾天高度警惕各種事件的發(fā)生，航行前就做好了各種應(yīng)變的緊急部署。

第二天，什么事也沒(méi)發(fā)生。船上人人都聽(tīng)說(shuō)了船長(zhǎng)古怪的念頭，人人都抱著同大副一樣的見(jiàn)解，背后說(shuō)船長(zhǎng)是神經(jīng)質(zhì)，是該退休了。“太行山號(hào)”是一艘萬(wàn)噸級(jí)的遠(yuǎn)洋貨輪，不同于一般的小漁船，它具有現(xiàn)代化的機(jī)器動(dòng)力和現(xiàn)代化的通訊設(shè)備，船員平時(shí)也不忌諱什么不該說(shuō)的話，有誰(shuí)還能相信夢(mèng)。

這天零晨３點(diǎn)５０分，正是二副要下班、大副將要接班的交接時(shí)刻，海況視程很好，風(fēng)力也小了許多，二副在海圖上一測(cè)量，“太行山號(hào)”已基本走出百慕大的危險(xiǎn)區(qū)。在大副上來(lái)之前，他習(xí)慣地拿起望遠(yuǎn)鏡向正前方一望，突然發(fā)現(xiàn)正前方有微弱的亮光，再觀察雷達(dá)熒光屏，２０海里外確實(shí)有一回波，二副斷定是一艘鐵質(zhì)船。這時(shí)大副和下一班的值班水手走進(jìn)駕駛臺(tái)。前后兩班４人都集中精神觀察，發(fā)現(xiàn)微弱的燈光不時(shí)發(fā)出國(guó)際遇險(xiǎn)ＳＯＳ信號(hào)。船長(zhǎng)得知消息迅速來(lái)到駕駛臺(tái)，打船上ＶＨＦ無(wú)線電高頻電話，用英語(yǔ)詢問(wèn)遇險(xiǎn)船名呼號(hào)，一連呼了數(shù)遍，對(duì)方都沒(méi)有回音，但對(duì)方的遇險(xiǎn)信號(hào)ＳＯＳ準(zhǔn)確無(wú)誤，顯然對(duì)方已發(fā)現(xiàn)了“太行山號(hào)”。

史正坤船長(zhǎng)絲毫沒(méi)有猶豫，立即命令全速向遇險(xiǎn)船前進(jìn)，并用船上的通訊喇叭通知各就各位準(zhǔn)備進(jìn)行海上施救。這時(shí)正是黎明前的黑暗時(shí)刻，“太行山號(hào)”已駛抵遇險(xiǎn)船的上風(fēng)處，只見(jiàn)一團(tuán)黑乎乎的東西，卻看不見(jiàn)船名，對(duì)方船上的無(wú)線電設(shè)備也不通。史正坤船長(zhǎng)憑著多年的航海經(jīng)驗(yàn)，在沒(méi)有弄清對(duì)方情況時(shí)不敢貿(mào)然靠攏，只有等天亮視情況再做出決定。

１個(gè)小時(shí)過(guò)去了，東方漸漸地露出魚(yú)肚白，大西洋的黑夜向遠(yuǎn)方退去。船員漸漸看清對(duì)方大約是一條有５０００噸左右的船，船高高的馬克上是英國(guó)的標(biāo)志。“太行山號(hào)”漸漸駛近一些，看清船頭英文是“杜福蘭伯爵夫人號(hào)”。經(jīng)用擴(kuò)音話筒詢問(wèn)，對(duì)方說(shuō)是昨天機(jī)器突然失靈，現(xiàn)正等待救援。現(xiàn)在海面還有５級(jí)風(fēng)，船長(zhǎng)決定放救生艇救人。第一梯隊(duì)５人穿好救生衣、戴好安全帽，在大副的帶領(lǐng)下順利上了救生艇。但當(dāng)救生艇放到水面解鉤時(shí)，鉤頭一晃，把政委的安全帽差點(diǎn)打飛，大家嚇得出了一身冷汗。

把“杜福蘭伯爵夫人號(hào)”上的１５名船員救出來(lái)，每一刻都充滿危險(xiǎn)和艱難。史正坤船長(zhǎng)見(jiàn)這１５名船員個(gè)個(gè)骨瘦如柴，頭發(fā)胡子老長(zhǎng)，個(gè)個(gè)似人似鬼的樣子，心里就劃了個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，這些人根本就不像昨天遇險(xiǎn)的。他暗地通知大廚和服務(wù)員每人只許給半碗快速面，千萬(wàn)別讓他們撐壞了胃口。這１５名獲救船員一直睡了３天３夜才醒來(lái)。史正坤船長(zhǎng)與“杜福蘭伯爵夫人號(hào)”船長(zhǎng)做了認(rèn)真的交談，“杜福蘭伯爵夫人號(hào)”船長(zhǎng)一口咬定是昨天在百慕大海區(qū)航行時(shí)突然機(jī)器失靈而遇險(xiǎn)。但史正坤船長(zhǎng)查閱海難資料，證實(shí)“杜福蘭伯爵夫人號(hào)”是１０年前在這一帶海域神秘失蹤的。過(guò)巴拿馬運(yùn)河時(shí)，這１５名獲救船員離開(kāi)了“太行山號(hào)”。史正坤船長(zhǎng)為了船舶的安全，拒絕一切記者采訪，因?yàn)閷?duì)他而言，無(wú)論如何也無(wú)法解釋那指引他趕到遇險(xiǎn)船之處的蹊蹺的夢(mèng)，無(wú)論如何也無(wú)法解釋被他救上來(lái)的是１０年前的神秘失蹤的船員，無(wú)論如何也無(wú)法解釋他們沒(méi)有絲毫關(guān)于當(dāng)時(shí)出事的記憶。

選自《故事大觀》