法國(guó)戴高樂(lè)號(hào)航空母艦曾一度被法國(guó)軍界視為驕傲,然而,這艘被寄予厚望的新型核動(dòng)力航空母艦卻實(shí)在不給法國(guó)人爭(zhēng)氣,在以往幾次試航中,戴高樂(lè)號(hào)總是毛病不斷:先是核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有冷卻劑泄漏,后來(lái)又發(fā)現(xiàn)飛行甲板太短,在去年11月9日夜間,這艘航母在大西洋上試航時(shí)還沒(méi)上陣就不打自倒,竟然把一個(gè)螺旋槳丟在汪洋大海之中,最后靠?jī)H存的一個(gè)推進(jìn)器勉強(qiáng)回到軍港土倫,徹底趴了窩。

都是螺旋槳作祟

比起前幾次事故來(lái),這次的螺旋漿事件大概是最不可思議的。去年11月9日夜間,這艘海上巨獸正行進(jìn)在前往美國(guó)瓜得魯普港途中,當(dāng)時(shí)大西洋上風(fēng)平浪靜,戴高樂(lè)號(hào)兩個(gè)推進(jìn)器中的一個(gè)就在這時(shí)悄然停止了工作。艦長(zhǎng)無(wú)奈之下取消原計(jì)劃返航法國(guó)本土,隨即工程師在土倫港為戴高樂(lè)號(hào)做了“體檢”,他們驚訝地發(fā)現(xiàn),戴高樂(lè)號(hào)竟在不經(jīng)意間把一個(gè)螺旋槳稀里胡涂地丟在了大西洋里!

這個(gè)事件引起了法國(guó)國(guó)防部的高度重視,他們立即勒令有關(guān)人員進(jìn)行全面調(diào)查。在調(diào)查中工程師們發(fā)現(xiàn),事故之所以發(fā)生,是因?yàn)樵撀菪龢旧泶嬖趪?yán)重的質(zhì)量缺陷,按照安全規(guī)章,這樣的螺旋槳絕不應(yīng)該安裝到戴高樂(lè)號(hào)上。

然而隨后的調(diào)查更令人吃驚,因?yàn)檎{(diào)查人員發(fā)現(xiàn), 戴高樂(lè)號(hào)存在嚴(yán)重的工程質(zhì)量問(wèn)題,這在造船廠早已不是秘密。在戴高樂(lè)號(hào)的制造地安德?tīng)?一位不愿透露姓名的工程師向調(diào)查人員說(shuō):“在戴高樂(lè)號(hào)安裝螺旋槳前,我們?cè)鴮?duì)送來(lái)的螺旋槳產(chǎn)品進(jìn)行過(guò)X射線的掃描,以便檢查內(nèi)部是否有孔洞。結(jié)果我們發(fā)現(xiàn),這個(gè)螺旋槳在澆鑄時(shí)質(zhì)量沒(méi)把住關(guān),螺旋槳內(nèi)部有氣泡,是不合格產(chǎn)品?！边@位工程師還說(shuō),他們不止一次地把情況寫(xiě)進(jìn)報(bào)告,但不知為什么,這個(gè)不合格的螺旋槳最終還是安到了戴高樂(lè)號(hào)上。

是誰(shuí)在其中一手遮天?正當(dāng)調(diào)查人員決定擴(kuò)大調(diào)查面,把目光直接對(duì)準(zhǔn)螺旋槳的生產(chǎn)廠家——亞特蘭大工業(yè)制造的時(shí)候,另一件蹊蹺事發(fā)生了。不久前,該公司一棟大樓突然失火。據(jù)內(nèi)部人士透露,失火的大樓里裝的正是有關(guān)螺旋槳的資料,調(diào)查人員驚愕之余更加確信,對(duì)該案的調(diào)查將導(dǎo)致法國(guó)軍界甚至更高層的丑聞。

大把扔錢(qián)買罪受

人們把航空母艦稱作海上吞金獸,這話一點(diǎn)不假,戴高樂(lè)號(hào)僅為一艘中型航母,法國(guó)政府在歷時(shí)13年的建造過(guò)程中就已經(jīng)耗去了大把的銀子。排水量4萬(wàn)噸的戴高樂(lè)號(hào)的造價(jià)高達(dá)200億法郎,艦上配備飛機(jī)總價(jià)值600億法郎,然而這么高的投入給法國(guó)政府帶來(lái)的卻是一連串的尷尬:從第一天下水起,戴高樂(lè)號(hào)就大病小恙不斷,有些毛病說(shuō)起來(lái)實(shí)在叫人臉紅。

1984年6月,法國(guó)海軍最高級(jí)會(huì)議決定建造一艘新型核動(dòng)力航空母艦,1986年2月,法比尤斯政府同意以17世紀(jì)法國(guó)海軍的締造者黎塞留來(lái)命名這艘新的航母,同年5月,雅克·希拉克成為政府總理,一年后他宣布將這艘航母改名為戴高樂(lè)號(hào)。1989年4月,戴高樂(lè)號(hào)船體開(kāi)始焊接第一塊鋼板。該艦在1990年時(shí)曾一度停工,1994年戴高樂(lè)號(hào)第一次下水,從此就開(kāi)始了它的傷病之旅。

1999年1月,戴高樂(lè)號(hào)駛往英國(guó),在處女航中人們發(fā)現(xiàn),它的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有冷卻劑泄漏。同年3月,戴高樂(lè)號(hào)在海上試車,當(dāng)全速前進(jìn)時(shí),它的舵有強(qiáng)烈的振動(dòng)反應(yīng),這又是一個(gè)不小的毛病。同年7月,戴高樂(lè)號(hào)在進(jìn)行飛機(jī)起降試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),為了能使艦上配備的鷹眼預(yù)警飛機(jī)可以在惡劣氣候下順利起降,它不得不把已經(jīng)195米長(zhǎng)的飛行甲板再加長(zhǎng)4.4米,這個(gè)毛病雖然不算嚴(yán)重,卻讓法國(guó)額外破費(fèi)了不少;每增加一厘米飛行甲板竟要花上1.4萬(wàn)法郎!去年5月,戴高樂(lè)號(hào)按照歐盟的核安全標(biāo)準(zhǔn)在艦上補(bǔ)裝了保護(hù)設(shè)施,在這次工程中人們又發(fā)現(xiàn)。該艦的電力中心存在著問(wèn)題——又得再修。不夸張地說(shuō),戴高樂(lè)號(hào)每一次行動(dòng)都得跟著“大夫”給它治病。其實(shí),據(jù)知情人介紹,上面這些還只是冰山一角,戴高樂(lè)號(hào)里設(shè)計(jì)不甚合理的地方還有很多,講起來(lái)都很搞笑,只是因?yàn)樘《谎蜎](méi)在大毛病里面了。比如說(shuō)艦上的洗衣房,最初所有洗衣機(jī)都被連成一體,當(dāng)這些洗衣機(jī)集體開(kāi)始脫水工作時(shí),那響動(dòng)絕不亞于一次地震——真不知設(shè)計(jì)者當(dāng)初是怎么想的。

屢敗屢戰(zhàn)還要造

自從法國(guó)最后一艘克萊蒙棱級(jí)航母“福熙號(hào)”被法國(guó)政府以8400萬(wàn)法郎成功賣給巴西之后(巴西將其改名為“圣保羅號(hào)”),法國(guó)已經(jīng)沒(méi)有真正的航母,戴高樂(lè)號(hào)的出現(xiàn)正是為了填補(bǔ)“福熙號(hào)”留下的空白。在戴高樂(lè)號(hào)之后法國(guó)政府原本還想為它建造一艘姐妹艦,此前有關(guān)人士曾對(duì)是否建這艘姐妹艦進(jìn)行過(guò)非常激烈的爭(zhēng)論。但現(xiàn)在看來(lái),法國(guó)高層目前的意見(jiàn)還十分統(tǒng)一,要為戴高樂(lè)號(hào)建姐妹艦的意見(jiàn)占了上風(fēng),他們認(rèn)為:法國(guó)是歐洲重要的軍事大國(guó),鑒于歐洲總的防務(wù)構(gòu)想是最終走出歐洲,因此未來(lái)歐洲獨(dú)立防務(wù)體系要求法國(guó)做得更多,所以保持相當(dāng)水平的海外軍事打擊力量十分重要。如果可能,法國(guó)應(yīng)該保證總有一艘航母在外海游弋。在地緣政治愈顯突出的今天,法國(guó)如果在這個(gè)問(wèn)題上有所懈怠,將來(lái)有一天就可能因?yàn)椤凹夹g(shù)原因”被排斥在一場(chǎng)大危機(jī)之外?？偠灾?盡管戴高樂(lè)號(hào)一連幾次出海都鎩羽而歸,搞得傷病纏身,但并沒(méi)有對(duì)法國(guó)政府的擴(kuò)軍之路造成多大障礙。因?yàn)樵谒麄兛磥?lái):志當(dāng)歐洲防務(wù)領(lǐng)頭羊的法國(guó),怎么能在起跑線上輸給別人呢?G

戴高樂(lè)號(hào)技術(shù)資料

戴高樂(lè)號(hào)是法國(guó)最新建造的一艘航空母艦,計(jì)劃在21世紀(jì)代替老式的克萊蒙梭級(jí)航母。它是歐洲第一艘也是惟一一艘采用核動(dòng)力的航空母艦。繼承了法國(guó)航母設(shè)計(jì)中在歐洲獨(dú)樹(shù)一幟的斜角甲板和蒸汽彈射器。

開(kāi)工:1989年4月14日

下水:1994年3月15日

服役:2000年

標(biāo)準(zhǔn)排水量:2.5萬(wàn)噸 滿載排水量:3.8萬(wàn)噸 艦長(zhǎng):261.7m 艦寬:31.4m

吃水:8.54m

甲板:長(zhǎng)261.7m,寬64.3m

動(dòng)力:2座通用電氣AlsthomK15型核反應(yīng)堆,2軸8.4萬(wàn)馬力

航速:27節(jié)以上

艦員:1750-1900人,還能加載800名陸戰(zhàn)隊(duì)員

雷達(dá):湯姆遜CS DRBJ 11B三坐標(biāo)雷達(dá)、湯姆遜CS DRBV26D“木星”E波段雷達(dá)、湯姆遜CS DRBV 15C對(duì)海警戒雷達(dá)、Racal 1229 DRBN 34A衛(wèi)星導(dǎo)航雷達(dá)、NRBP 20A飛機(jī)引航雷達(dá)和Senit Combat Management System(CMS)火控系統(tǒng)。

艦載機(jī):設(shè)計(jì)載機(jī)40架,包括超軍旗,陣風(fēng)M和E-2C鷹眼。但預(yù)計(jì)服役時(shí)會(huì)適當(dāng)減少。直升機(jī)為AS565“黑豹”直升機(jī)。

裝備:8座22-20mm自動(dòng)炮、2×16聯(lián)海小槲樹(shù)艦對(duì)空導(dǎo)彈煴傅32枚牎2座Sadral 反艦導(dǎo)彈煴傅6枚牎