□文/徐善瑤

請看圖1及其循環(huán)著法。紅方仕五進(jìn)四：支仕之前車不能吃炮，因炮有士為根；支仕以后，雖然仕本身不捉炮，但它使黑士支不起來，造成黑炮失去根的保護(hù)，預(yù)計下一步紅車四進(jìn)二白吃炮，這就是仕五進(jìn)四的作用，仕就是車捉炮的相關(guān)子。所以紅方這步棋就是相關(guān)子仕造成車捉炮，為一打。第二著仕四退五：退仕之前車不能去換炮；退仕后，為炮減去一個子的隔墊，造成車炮聯(lián)合捉炮，可在下一步車四進(jìn)二白吃炮，這就是仕四退五的作用，同樣道理，也是一打。故紅方兩步棋為二打。

黑方出將進(jìn)將兩步棋都是閑。

裁定：雙方為二打?qū)Χe，紅方必須變著，不變作負(fù)。

圖2也是一個相關(guān)子造成捉子的例子，請看循環(huán)著法。紅方相七退九造成炮借黑象為架而捉馬，為一打。相九進(jìn)七為炮當(dāng)炮架又造成炮捉馬，也為一打。故紅方兩步為二打。

黑方兩步動象都是為了解捉，屬兩閑。本例中黑馬在黑將捉馬中起配合作用，屬配合捉子形式。

裁定：雙方為二打?qū)Χe，二打的紅方必須變著，不變作負(fù)。

這是一個實(shí)戰(zhàn)案例，別看子力不多，但人們對它的爭論卻相當(dāng)激烈，請看圖3及其循環(huán)著法。紅方車四進(jìn)三照將為一打，車四退三是閑，兩步為一打一閑。

黑方將5退1造成炮捉兵為一打。以上三著棋的性質(zhì)所有人的看法都一致，但對將5進(jìn)1這步棋的性質(zhì)看法卻有分歧。不少人認(rèn)為將5進(jìn)1是應(yīng)將，屬被迫無奈，應(yīng)算閑著。另一部分人則認(rèn)為是打，理由是升將前7路炮隔著將和車兩個棋子，對紅兵不存在捉的問題，但升將后，則造成炮以紅車為炮架而捉兵，因紅車不能離線，炮在下一步可以白吃兵，應(yīng)算一打。這一打的原因直接來自于將5進(jìn)1，因此將是捉的“相關(guān)子”。爭論的雙方，前者是以感情代替了規(guī)則，后者則以客觀事實(shí)為依據(jù)。

裁定：雙方為二打一還打，二打的黑方必須變著，不變作負(fù)。

圖4是80年代出現(xiàn)的一個著名案例，對其中兩著棋的性質(zhì)曾經(jīng)有過爭議，分析起來難度較大，請看循環(huán)著法。

紅方首著棋帥五進(jìn)一為自己的車生根，造成紅車與黑車之間成兌的關(guān)系，這是本步棋的作用之一，但還不能忽略另外一個細(xì)節(jié)，這就是在走帥之前車不能離線吃馬，否則立即被殺：車四平三?車6進(jìn)3，帥五進(jìn)一，車6平5，帥五平六，車5平4，帥六平五，車8平5，帥五平四，車4退1，帥四進(jìn)一，車5平6，車三平四，車6退1殺。然而升帥后，造成車在兌的同時，由原來的不能離線變成了下一步可以離線去吃馬，這一捉馬的性質(zhì)是由升帥引起來的，所以這步棋是兌兼捉，應(yīng)判為捉。第二著棋帥五退一的性質(zhì)分析起來也有一定的難度，下帥前從行棋規(guī)定上看，紅車能夠四平三吃馬，但從行棋原理上說，車吃馬立即被抽吃掉，以車換馬不是捉，但下帥后則伏下一步車白吃馬，這一后果是下帥引起來的，帥起到了保護(hù)車捉馬的作用，因此判這著棋為捉。紅方兩步棋為二打。

盤面上原有的紅方另一車捉馬與循環(huán)著法無關(guān)，不予考慮。

黑方車6平2是要抽吃車；車2平6是捉車，兩步也為二打。

裁定：雙方為二打二還打，判和。□