王立翔

旅行正成為今天中國人生活中的一個重要內容。在歷史上，從來沒有像現今這樣，有那么多的人加入到各式各樣的旅行人流之中，有那么多的地方留下或正在留下中國人的足跡。但是，大眾的旅行往往流于走馬觀花，人云亦云，他們也渴望有先行者為其撫試雙目，指點迷津，以感悟人類文明的過去和現在。為此，上海古籍出版社于去年推出了“九萬里”命名的旅行文學書系計6種，劉寧生先生的這部《我的環(huán)球航海之夢》，即是其中之一。

這是一部個人體驗式的旅行文學作品，獨特的題材充溢著這位航海家不屈不撓的生命意識。

劉寧生先生是臺灣著名的航海家，他1947出生于基隆，臺北藝術?？茖W校美工科畢業(yè)。近十年來，一直從事無動力帆船航?；顒拥耐茝V和實踐。他的一個令人咋舌的壯舉，就是創(chuàng)下華人首次成功駕無動力帆船環(huán)航世界的記錄。然而更令你驚訝的是，這位名副其實的水手，在他43歲以前從來沒有碰過帆船。他竟然敢于在那年立下志愿，克服種種困難，拋去種種羈絆，費去無數資產，度過多次險境，于1998年開始進行“2001希望之旅跨世紀航行”全球航行計劃，以兩年五個月的時間，從臺灣出發(fā)，經南海，過馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運河、地中海，橫越大西洋、加勒比海、巴拿馬運河、南太平洋東航段、南太平洋西航段及北太平洋西航段，到2001年3月，成功完成歷經三大洋行程達27440海里的環(huán)航世界計劃。

劉寧生先生在不惑之年后，拋下一切，覓船航海，并不是因為“立志”要航海，更不是要以“壯舉”來成名，而僅僅是因為“想去”航海，僅僅是不愿自己太過貧乏，以至后半輩子后悔。

在本書中，我們可以看到他在環(huán)球航海之前之后遇到的許多許多故事，比如首次獨立出航的驚險一幕，橫渡太平洋時與臺風的36小時搏斗，與海盜狹路相逢時的斗智斗勇，以及如何應對狂風激流，如何應對寒流、疾病、衛(wèi)生、飲食，如何在漫漫旅程間處理小小船艙內與伙伴發(fā)生的摩擦爭執(zhí)等等，都是我們普通人終其一生都無法領略的生命景致。讀者跟隨他的娓娓而傳神的表述，仿佛一同旅行在異國風情的海島上，一同顛簸于驚濤駭浪的洶涌沉浮中，一同體味著無際的碧波和天籟的枯寂……作者還是一位十分注重以影像方式記錄自己行為歷程的攝影家，書中許多圖片都出自他的親自拍攝。低低的云層親吻著海平面，預示著大海即將掀起激動的波濤；麗日下帆繩交錯的紅袋帆影，極富張力，仿佛傳遞著水手們的力量和神采。攝影拓展著文字的空間，文字使思維空間充溢無窮回味，書的內容與形式交相輝映。

少年時代的許多思想與人類懵懂時期的觀念有著驚人的相似，個人的成長也應該從人類文明越漸發(fā)達的進程中，領悟自己的理想乃至幻想且不應輕言放棄。劉寧生先生他做到了，而且使他少年時代的夢想變成了事業(yè)，去幫助更多的人實現航海之夢。這樣的執(zhí)著追求和生命體驗讓我們想起了游歷三十余國，后經海道返回故土的法顯以及西行天竺凡十七年的玄奘。法顯、玄奘是為了信仰，劉寧生是為了夢想，這在現在這個充斥平庸的年代，對我們，尤其是年輕人的現實人生不是更富有啟迪嗎？

《我的環(huán)球航海之夢》劉寧生著上海古籍出版社2003.2