胡宗祥

現(xiàn)代照相機盡管性能卓越、功能繁多，但會受“時滯”的影響——照片成像與取景屏中即時看到的影像出現(xiàn)差別，尤其在拍攝運動物體(動體)時，譬如賽馬，取景屏中明明看到的是馬頭，照片中記錄的卻是馬尾……“時滯”無疑成了攝影的潛在“影像殺手”。

照相機“時滯”，一般有三種情況，一是傳統(tǒng)M F相機，在按下快門鈕后不同構造的相機會完成不同的動作打開快門，旁軸相機開啟快門的動作最為簡單，快門時滯相時較短，單反相機從按下快門鈕后，要完成光圈收縮至預選位置，反光鏡彈起擋住來自目鏡的雜光等較復雜的動作快門才會打開，因此在傳統(tǒng)相機中單反相機的快門時滯較長。第二種情況是傳統(tǒng)A F相機，當半按快門鈕后相機啟動自動對焦功能，如果尚未對焦，快門一般就不會啟動(指的是A F單反相機，如果是A F輕便相機，就不受此限)，A F單反相機在完成對焦所花的時間同樣是一種時滯。第三種情況是數(shù)碼相機的“時滯”，包括“開機時滯”、“快門時滯”與“內(nèi)存時滯”。“開機時滯”即指相機打開電源開關后相機要經(jīng)過一定時間后才能正常工作；“快門時滯”與傳統(tǒng)相機幾乎一樣“內(nèi)存時滯”即數(shù)碼相機通過傳感器記錄的影像存入存儲卡的時間，又稱為拍攝間隔時間。早期低檔數(shù)碼相機開機時滯長達數(shù)秒，拍攝間隔也在1秒以上。

照相機的“時滯”現(xiàn)象會影響拍攝到最精彩的瞬間，而時滯越長的相機越顯得笨拙，所以我們應當盡可能地去選擇時滯短的相機，同時也應當對自己所用相機的時滯有所了解，以便在拍攝時采用“提前量”的方法來克服“時滯”的影響。

“提前量”一詞應當是軍事術語，即用槍炮射擊運動物體，需要在運動物體前取一定的距離擊發(fā)才能擊中目標，提前所取的這段距離被稱為“提前量”。

攝影與射擊所不同的是，光速與子彈的運動速度相比，在較短的距離中幾乎不用考慮影像(光)到達相機所在的時間，唯一造成延誤的原因完全在于相機本身完成一系列動作所花的時間，即“時滯”。與射擊相同的是，為了拍攝到精彩瞬間，也應當提前按下快門鈕，即常說的采用“提前量”的方法進行拍攝。

“提前量”的多少，主要取決于相機的快門時滯，以快門時滯為0．12s的理光Caplio GX數(shù)碼相機為例，如果用該相機拍攝橫向運動的賽馬，假定賽馬以1Om／s的速度在奔跑，那么根據(jù)S=VT(S為路程，V為速度，T為時間)運動公式計算，即S=1Om／s×0．12s；1．2m，即用理光CaplioGX數(shù)碼相機拍攝賽馬所取的提前量應當是1．2m。

由以上計算不難看出，計算提前量一是掌握運動物體的速度與方向的要素，還要掌握相機快門時滯的要素，這樣才能正確運用“提前量”來彌補“時滯”產(chǎn)生的負面影響。

以上是指相機處于靜態(tài)來拍攝運動物體，用提前量的方法“凝固”影像。如果相機與運動物體同步運動(俗稱“追隨法”)，就沒必要取提前量拍攝，但同步拍攝的靜態(tài)物體會出現(xiàn)“動態(tài)”的模糊影像。

在各類相機中，旁軸傳統(tǒng)相機因快門時滯極短，在拍攝運動物體時其優(yōu)越性也就顯而易見，無論“凝固”動體或追隨動體，都有其獨到的優(yōu)勢，這是傳統(tǒng)單反相機或數(shù)碼相機無法替代的。旁軸傳統(tǒng)相機最適合快速連續(xù)抓拍。

就傳統(tǒng)135單反相機而言，假如排除A F對焦時滯，其快門時滯大多在0．05～0．12s之間。數(shù)碼單反相機的時滯與傳統(tǒng)單反相機的時滯比較接近，普及型數(shù)碼相機的時滯稍長。用時滯1s左右的相機去抓拍賽馬的話，如果不能把握好提前量(事實上很難，用時滯1s的相機拍橫向運動的賽馬，提前量要取1Om左右)，可能拍到的照片中連馬尾巴都沒有。不難看出，相機時滯應當是不容忽視的“硬指標”，只有時滯極短的相機使用時才會用得得心應手。

對于個人來說，因缺少專門儀器而難以檢驗所用相機的快門時滯，但也可以用以下方法作相機快門時滯的粗略測定：用賽跑計時秒表(體育用品商店有售)上足發(fā)條作為拍攝參照物，照相機(最好配微距鏡頭或其他近攝方法以滿足對體積較小秒表的拍攝)對準已啟動的秒表，從相機取景屏中記住按下快門鈕時秒表指針(精確度為O．1s）的位置。與拍攝到的照片中的秒表指針位置對照后，就可以粗略知道該相機大概的快門時滯。以上方法可重復幾次，所取的平均值會更精確一些。如果是數(shù)碼相機，用上述方法拍攝后可回放拍到的秒表指針位置與按下快門鈕看到的秒表指針存在的差別，即可方便地了解到該數(shù)碼相機的時滯。

筆者從各媒體上采集到部分相機的快門時滯列成表1，僅供讀者參考。需要說明的是，數(shù)碼相機的快門時滯未包括每拍一張中間間隔的時間，即數(shù)碼相機的內(nèi)存時間。