王金元

有車開，多好的一件事啊?？墒?，如果碰上車壞在半道上了，估計就不那么爽了。如果能有一種裝置可以讓司機時時知道車子的情況，防范于未然，那該多好啊。

最近在美國奧蘭多市舉行的國際機械工程大會上，就有專家發(fā)表了一個報告，報告指出，汽車技術(shù)的新發(fā)明可以讓汽車自動檢測自己受損的部位，還可以估計它們能維持多久！

汽車自檢系統(tǒng)和目前用來監(jiān)控汽油有多少的油表是一樣的道理

該報告是由普度大學機械工程副教授道格拉絲·亞當和穆罕默德·哈里共同完成的。亞當解釋說：“在汽車上安裝的自檢檢測系統(tǒng)和目前用來監(jiān)控汽油有多少的油表是一樣的道理?！?/p>

“新發(fā)明能夠顯示疑似受損的部位或是汽車的其他部分的耐用時間。”

系統(tǒng)工作就跟醫(yī)生使用聽診器聽心跳差不多

目前，研究者的主要工作集中在汽車懸架上，懸架系統(tǒng)的車軸支撐著汽車的上半部分。他們將一輛五十鈴脈沖車放在一個自動震蕩器上，以模擬出汽車行駛的顛簸和搖晃。然后分別將傳感器貼在汽車底部橫梁、方向盤的控制臂連接和懸架的其他部位上，來對震蕩進行測量。

工程師表示，收集震蕩數(shù)據(jù)經(jīng)電腦軟件分析不僅能識別損壞處，還能知道損壞的程度如何。亞當解釋說，震蕩測試與聽人類心跳非常相像，震蕩數(shù)據(jù)將通過電腦軟件進行分析，和醫(yī)生使用聽診器聽心跳一樣，能從心跳中聽出哪些心臟是健康的，哪些不是。

每輛車都會有自己的“指紋”，通過比較就能診斷出它是否適合工作

因為每個機械系統(tǒng)都有自己的震蕩“指紋”，可表明此組件對相關(guān)的其他所有組件的反應如何。如果某個組件有松動，其組件及系統(tǒng)的指紋就會整個改變。 這些改變就可以用來診斷此組件是否適于工作，損壞的程度多大。

亞當認為，這項技術(shù)將在兩到三年內(nèi)被應用在汽車設(shè)計中。