黃寶洲

目前正在修筑的騰(沖)密(支那)公路，未來必將形成國際大通道，隨著中國援建大軍的步步前進(jìn)，中國的影響力已經(jīng)向封閉、貧困的緬北山區(qū)滲透。

到2m6年5月初，中國方面進(jìn)駐緬甸全線建設(shè)的推土機(jī)、挖機(jī)、裝載機(jī)和壓路機(jī)等大型機(jī)械142臺，累汁進(jìn)場中國工人已經(jīng)接近2萬人。

生活影響

新修筑的騰密公路全長200公里左右，其中境外段的1m公里先后經(jīng)過緬甸克欽邦第一特區(qū)“克欽新民主軍”控制的甘拜地、八段、文莫、新寨、沃沖等村寨，由克欽邦第二特區(qū)“克欽獨(dú)立軍”控制的拉派、昔董兩個(gè)緬北重鎮(zhèn)和緬甸政府國防軍控制的瓦曉，涉及人口在10萬左右。

公路沿線的當(dāng)?shù)鼐用翊蠖歼^著比較原始的生活，多數(shù)還是沿用刀耕火種的生產(chǎn)方式。除沿線遍山的罌粟外，幾乎看不到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，偶爾有幾處農(nóng)田，也是華僑在耕補(bǔ)，人們的生活水平比較低。

以公路經(jīng)過的一個(gè)叫彭卡塘的傈僳族村寨為例，村里30多戶人家的建筑，全部是用竹子和一種當(dāng)?shù)亟猩肀炒痰闹参锝ㄉw而成。當(dāng)中國的建設(shè)者剛到這里的時(shí)候，他們顯得很驚奇。那時(shí)，建設(shè)者就住在老百姓家，他們一家六七個(gè)人，基本上都有3個(gè)以上的小孩，而人的平均壽命都很短。他們除了一鍋飯外，幾乎沒有任何的蔬菜，也就是幾個(gè)旱谷地里栽種的小米辣和一片樹葉或芭蕉葉卜放著的一些誨鹽。而且，這里的人吃飯的時(shí)候，都是用手抓了吃，沒有碗和筷。在村寨周圍，看不到一塊菜地，而雞、豬等家畜全部是放養(yǎng)在山里，到殺了吃或賣的時(shí)候，男人們就拿著自制的獵槍和長刀去山里找。

隨著中國數(shù)千建設(shè)者的到來，有頭腦的幾家人開始在村里開起了商店，出賣一些劣質(zhì)的香煙和生活用品，現(xiàn)在已經(jīng)有6家商店了。

在公路硅沒指揮部的條件逐漸改善后，架設(shè)了電視地面接收站，目的是豐富大家的生活。開始的時(shí)候，村子里的人并不敢到里面來看電視，只是趴在籬笆外面從縫隙里偷看。這樣的結(jié)果是，把指揮部用來裝圍房子的籬笆都給開了口子。隨后，他們開始一步步地進(jìn)來，最后，一聽到發(fā)電機(jī)響就跑來，并占據(jù)了有利的位子。好多時(shí)候，來的人多了，把30多平方米的屋子都給占了。座位不夠，干脆席地而坐。好多時(shí)候，指揮部的人倒弄得沒有座位，只好全部讓給他們了。

由于身體狀況和勞動(dòng)技能等因素，緬北當(dāng)?shù)厝撕茈y參與公路建設(shè)。本來中方希望就近雇傭一些：正人，后來發(fā)現(xiàn)他們“成事不足敗事有余”，最后決定不再雇任何緬甸人，工人全部從中國引進(jìn)。

現(xiàn)在，公路沿線的集鎮(zhèn)甘拜地、文莫、拉派、昔董、瓦曉等已經(jīng)呈現(xiàn)出歷史上少有的熱鬧和繁榮。尤其是甘拜地和昔董，已經(jīng)成為投資者瞄準(zhǔn)的、充滿商機(jī)的寶地?，F(xiàn)在，投資數(shù)千萬澳門元的甘拜地國際商貿(mào)城已初具規(guī)模，而投資更大的昔董賓館也已經(jīng)開始營業(yè)。

關(guān)卡減少

由于緬北是各方勢力割據(jù)的態(tài)勢，雖然已經(jīng)有幾年沒有戰(zhàn)火，但各個(gè)勢力之間依然防備森嚴(yán)，尤其是國防軍和各個(gè)地方武裝之間更是“老死不相往來”。為此，幾乎所有的村莊都有關(guān)卡，這種叫“隔”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)從支那100多公里的路上，就有11個(gè)“隔”。

在開始的時(shí)候，中國工程人員最頭疼的就是過“隔”，一是手續(xù)繁瑣，二是他們對所有的過往午輛和行人都要“留下買路錢”，否則，休想過去。談起在緬北“過隔”，我們的建設(shè)者每個(gè)人都有過委屈的經(jīng)歷。

可是在過去的3年里，隨著形勢的發(fā)展，這種狀況已經(jīng)在悄然發(fā)生著改變。這種變化來自幾個(gè)方面：一是由于騰密公路的中方建設(shè)者與仰光簽署的建設(shè)合同規(guī)定，騰密公路建成后只能設(shè)一個(gè)聯(lián)合關(guān)卡；二是2005年3月12日在沃沖發(fā)生了一起緬方軍事人員槍擊3名中國技術(shù)員的事件。

雖然在剛開始的時(shí)候，獨(dú)立軍、新民主軍和國防軍都派出了士兵協(xié)助修路；包括征地、拆遷等協(xié)調(diào)工作，并由指揮部付給他們補(bǔ)助，但由于語言不通和風(fēng)俗習(xí)慣不同，小的摩擦還是時(shí)有發(fā)生，最典型和最嚴(yán)重的就是“3·12'槍擊事件。為此，中國方面提出了嚴(yán)正的交涉，也得到了很好的解決。隨后，國防軍以保護(hù)中方修路為名，開始在公路沿線布防，逐步將勢力滲透進(jìn)來。隨后，一些關(guān)卡被逐步取消。

2004年，緬北軍區(qū)司令換人。新上任的司令燒了發(fā)展農(nóng)業(yè)、禁止伐木和禁止毒品等幾把“火”，并對公路沿線進(jìn)行了明查暗訪。隨后，一些收費(fèi)的關(guān)；卡也逐步被取消，地方民族武裝也沒敢公開抵制新司令的這些舉動(dòng)，到2006年初，從甘拜地到密支那100多公里路上的“隔”已經(jīng)只剩下3個(gè)了。就連戒備最森嚴(yán)的密支那大橋，也在節(jié)日期間開放了，這對來往的車輛和行人來說，無疑是——件非常值得高興的事。

看見數(shù)千中國工人和各種汽車、機(jī)械每天辛苦地工作著，許多普通當(dāng)?shù)厝硕疾焕斫?，包括一些地方民族武裝的小頭日，但是他們也很高興“有錢的中國人”來；因?yàn)樗麄兛梢噪S時(shí)走到任何，個(gè)中國人面前說：“拿包煙錢來?！睂τ谒麄儾烧f，來修路的中國人是他們發(fā)點(diǎn)小財(cái)?shù)拇蠛脵C(jī)會。

文化交流

歷史上騰沖人通過穿越國境線的幾十條通道，與緬甸的民間經(jīng)濟(jì)、文化交往從來沒有中斷過。沿著古絲綢之路，騰沖人用馬幫馱出了歷史上的輝煌。到20世紀(jì)末，騰沖就在上級的支持下，”為尋求歷史的輝煌，作出了艱苦的探索，曾經(jīng)分4次修筑騰密古道，今天依然矗立在南四號中緬界樁旁的友誼碑就是最好的歷史見證。

當(dāng)然，以公路為紐帶的文化交流也開始出現(xiàn)。由于緬甸是一個(gè)多民族的國家，幾乎每個(gè)月都有幾種民族的傳統(tǒng)節(jié)日。于是，在節(jié)日里，仰光、密支那等大城市的演員們也開始到沿線的甘拜地、昔董等重鎮(zhèn)舉行各種文藝活動(dòng)。206年3、4月的中緬兩傈僳族傳統(tǒng)節(jié)日；中緬兩國的數(shù)千名僳僳族群眾紛紛跨越國界，共同舉行了傳統(tǒng)的“卜刀山”、“下火海”表演，緬北甘拜地為此熱鬧了好些天。

騰密公路已經(jīng)不是普通意義上的運(yùn)輸通道，它更多地承載了歷史的分量，隨著公路向印度延伸，中國的影響力也將一直伴隨。

(作者為長期駐守緬北的騰密公路中方建設(shè)人員)