仲崇惠

2004年10月，駐扎在伊拉克的美國海軍陸戰(zhàn)隊第一師裝備了首批“美洲獅”（Cougar）輕型裝甲車。一個月后，在大規(guī)模圍攻費盧杰的戰(zhàn)斗中，這些戰(zhàn)車便成了反美武裝人員無法攻破的移動堡壘。AK-47突擊步槍可以僥幸射穿它的水箱，路邊炸彈可以炸毀它的輪胎，但這些武器始終不能有效破壞它的車體，威脅車內(nèi)人員的性命。自此，“美洲獅”輕型裝甲車便在美海軍陸戰(zhàn)隊的心目中打下了堅實的信任基礎(chǔ)。

正是由于“美洲獅”輕型裝甲車的如此出色表現(xiàn)，美國海軍陸戰(zhàn)隊于2005年一次性增購了122輛該型戰(zhàn)車，總價值8400萬美元，但是，“美洲獅”輕型裝甲車的生產(chǎn)商美國部隊防護(hù)公司當(dāng)時只有每天兩輛的生產(chǎn)能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足2006年2月的交車任務(wù)需求。軍方為此特批670萬美元，用于幫助該公司購買設(shè)備和雇傭工人，將生產(chǎn)進(jìn)度加快到每天4輛，以盡早獲得這些裝備。

到目前為止，“美洲獅”輕型裝甲車在伊拉克戰(zhàn)場上服役已達(dá)兩年整。根據(jù)美國部隊防護(hù)公司的記錄，“美洲獅”輕型裝甲車雖然也曾遭到過重創(chuàng)，但駕乘它們的美軍士兵卻從來沒因此丟過性命。這更加堅定了美軍對該型車的看法，同時也使“美洲獅”輕型裝甲車在伊拉克戰(zhàn)場上越走越紅。

家族成員

“美洲獅”輕型裝甲車該車是美國部隊防護(hù)公司的另一早期產(chǎn)品——“野?！睊呃浊逭宪嚨拿阅惆?，有4×2、4×4和6×6三種車型。其中，4×2和4×4車型“美洲獅”可以承載4名戰(zhàn)斗人員，車長5.92米，寬2.74米，高2.64米，基型車重13.6 噸，有效載荷為1814公斤，最高行駛速度可達(dá)104公里/時。不同的是，4×2型由一臺輸出功率為224千瓦 的V8型渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，而4×4型則是由一臺輸出功率為246千瓦的卡特彼勒3126型柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動。而6×6型“美洲獅”輕型裝甲車則可承載10名戰(zhàn)斗人員，車長7.09米，基型車重16.8 噸，寬和高與4輪車相同，有效載荷則是4輪車的三倍，達(dá)5443公斤，發(fā)動機(jī)則與4×4型相同。

“美洲獅”輕型裝甲車的最大特點就是防護(hù)性好、安全性高。車內(nèi)每個座位都有賽車專用的四點式安全帶，保證即便在車輛遇襲翻滾的情況，士兵也不會受傷。另外，“美洲獅”輕型裝甲車的車體下部采用獨特的V形設(shè)計，能夠更好地轉(zhuǎn)移地雷和炸彈的爆炸對車體的沖擊力，保證車內(nèi)人員的生命安全和車體完整。根據(jù)受攻擊概率的不同，“美洲獅”車體的不同部位可以承受不同的爆炸破壞力。其前后輪軸分別可以抵擋13.6公斤 TNT當(dāng)量爆炸物的沖擊力，車底中部則可以抵擋6.8公斤 TNT當(dāng)量的爆炸破壞力。此外，“美洲獅”輕型裝甲車的乘員艙和車體均采用了類似坦克的三重防護(hù)：鋼鐵防護(hù)層、陶瓷裝甲和合成材料裝甲。這些設(shè)計使得“美洲獅”不但可以抵擋大部分地雷、自制炸彈和各種輕武器的攻擊，還可以承受肩扛式導(dǎo)彈的襲擊。除了車體外部，“美洲獅”輕型裝甲車的內(nèi)部防護(hù)也非常全面，水箱、油箱和電池組都加裝了額外的防護(hù)，保證在受到地雷等爆炸物襲擊后依然可以使用，不用全面更換。

該車的另外一個特點就是防彈玻璃的設(shè)計。每一扇玻璃窗的中央都預(yù)留有射擊孔，車內(nèi)士兵可以通過玻璃窗觀察車外情況，并通過射擊孔反擊。此外，“美洲獅”輕型裝甲車車頂前部加裝有M-40G式7.62毫米機(jī)槍接口，后部則有工程掃雷耙接口，可根據(jù)戰(zhàn)場需要進(jìn)行配置。

“美洲獅”輕型裝甲車的優(yōu)良設(shè)計十分符合當(dāng)前全球反恐形勢下的城區(qū)戰(zhàn)、巷戰(zhàn)和其他低強(qiáng)度戰(zhàn)斗。另外，該車還可以用作防雷運兵車、指揮車、重型武器平臺以及掩護(hù)和救護(hù)車輛。除了軍事用途，它還可以用作警用防暴車和民用護(hù)衛(wèi)車輛。

防地雷快速部署車（MUV-R）2006年4月，美國部隊防護(hù)公司開始進(jìn)一步研制可防地雷的新型“美洲獅”輕型裝甲，即防地雷快速部署車（MUV-R），旨在進(jìn)一步增強(qiáng)其抵御日益增多的簡易爆炸裝置等威脅的能力。該車寬為2.24米，高為2.26米，軸距為3.51米。MUV-R的車體足夠大，當(dāng)士兵面向前方就座時，可承載6名；部分士兵面向側(cè)面就座時，可承載8名士兵。MUV-R的重量比“美洲獅”輕型裝甲車更輕，其基型配置凈重僅為6.8噸，戰(zhàn)斗全重為7.7噸。該車動力裝置由功率為265千瓦的“杜拉麥克斯”8缸柴油機(jī)和阿里遜2500系列自動變速箱組成，最大公路行駛速度能夠達(dá)到140公里/時。

與“美洲獅”輕型裝甲車相比，MUV-R的突出特點是車體底部沒有采用V型車體底板設(shè)計。事實上，MUV-R的車體底板形成了一個很堅固的楔形結(jié)構(gòu)，盡可能抬高了車體的位置，以抵御簡易爆炸裝置。因而，MUV-R能夠抵御在2米外23公斤TNT炸藥的側(cè)向爆炸、任一車輪下大約14公斤TNT炸藥的爆炸，以及車體底部7公斤TNT炸藥的爆炸。在其標(biāo)準(zhǔn)配置中，特制的單體橫造裝甲車體能夠防御7.62毫米的步槍子彈，通過加裝附加裝甲可進(jìn)一步提高彈道防護(hù)水平，從而可抵御12.7毫米穿甲彈。另外，車輛的重心較低，能夠確保車輛在側(cè)坡上的行駛安全性。提高車底距地高，不利于車輛在側(cè)坡上的穩(wěn)定性，但是這已通過采用重型橋總成和較大尺寸的365/80R20“米琪林”XZL輪胎解決了這一問題。

與此同時，其他廠家為盡快擠入阿富汗和伊拉克的市場，也逐步開始紛紛參照“美洲獅”輕型裝甲車的設(shè)計理念研制變型車。BAE系統(tǒng)公司去年5月獲得美國陸軍坦克機(jī)動車輛與武器司令部總價值4.454億美元合同， 10月為伊拉克裝甲部隊提供1050輛輕裝甲車的首批樣車。該車就是以4×4型“美洲獅”輕型裝甲車為基礎(chǔ)而設(shè)計的。這種“美洲獅”變型車能夠在城區(qū)環(huán)境中快速部署，并能在惡劣作戰(zhàn)條件下使用；具有足夠的防護(hù)能力，可抵御簡易爆炸裝置和路邊炸彈的攻擊；具有足夠的機(jī)動性，能夠滿足在城區(qū)戰(zhàn)時環(huán)境中運送部隊的需求。

挑戰(zhàn)“悍馬”

“美洲獅”的走紅與伊拉克戰(zhàn)場的特殊形勢以及美軍名車“悍馬”的不濟(jì)有直接關(guān)系。歷經(jīng)幾年的伊拉克自由行動表明，“悍馬”遠(yuǎn)不如重型坦克和裝甲車安全。

在伊拉克的戰(zhàn)爭中，“悍馬”這種設(shè)計時沒打算上前線的車輛卻要隨時隨地準(zhǔn)備應(yīng)付來自街道另一頭的襲擊。它已經(jīng)變成為武裝分子首選的目標(biāo)，一顆反步兵手榴彈都可能把它擊毀。據(jù)統(tǒng)計，目前美軍在伊拉克的“悍馬”有8400輛以上是無裝甲型的，美軍30%的傷亡都來自它們，其中不少是執(zhí)行巡邏和偵察任務(wù)時遭襲擊的。未經(jīng)強(qiáng)化改裝的“悍馬”乘員艙沒有裝甲，主要采用尼龍和鋁合金材料，車篷則是玻璃纖維和化纖混紡布制成，車體主要的鋼結(jié)構(gòu)都在底盤部分，但不能起到保護(hù)乘員的作用。據(jù)退役美軍士兵介紹，非裝甲型“悍馬”的車門用利器就能輕易刺穿。

雖然駐伊美軍士兵把他們所能找到的所有東西——可自由組裝的裝甲設(shè)備、沙袋、甚至是膠合板板條——都裝備到“悍馬”上，以備臨時之需。但這并不能從根本上彌補(bǔ)其天生弱點，全球赫赫有名的“悍馬”戰(zhàn)車因此也成為被嘲笑的對象。

與“悍馬”相比，“美洲獅”個頭兒更高、體積更大、底盤更高、防護(hù)更好。速度雖然不是“美洲獅”追求的第一目標(biāo)，層層防護(hù)也加重了車體總重，但它的行駛速度依然驚人。其中4輪型“美洲獅”最高時速可以達(dá)到104公里，而“悍馬”最高時速也不過100公里。筆者認(rèn)為，按照“美洲獅”掃雷車標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)水平和設(shè)計，“悍馬”本就跟它不在同一層次上。拿“悍馬”做競爭對手，不是挑錯了對象，而是該公司的銷售策略。

值得一提的是，美國部隊防護(hù)公司網(wǎng)站的主頁也處處顯示著要與“悍馬”較勁的架勢。一張“美洲獅”的宣傳圖片上醒目地寫著“放松，這不是悍馬”的標(biāo)語。網(wǎng)站甚至還別出心裁制作了“美洲獅VS悍馬”的宣傳片。片中，一輛“悍馬”與“美洲獅”面對面開近，當(dāng)兩者頭對頭停在一起時，“美洲獅”勁感十足的結(jié)構(gòu)和龐大的體積立刻使“悍馬”顯得脆弱和不堪一擊。宣傳人員無疑要通過這種方式告訴美軍官員，“美洲獅”才是應(yīng)對伊拉克戰(zhàn)場威脅的有效裝備。

“悍馬”系列車輛已生產(chǎn)超過14萬輛，光美軍就裝備了10萬輛，并出口到30多個國家和地區(qū)。美國陸軍大約每10名士兵就擁有一輛“悍馬”，能夠在聲勢上將這一赫赫有名的裝備壓倒，無疑將贏得軍火采購商的好感。

在伊拉克實戰(zhàn)中，“悍馬”由于自身防護(hù)能力的不足而不適合巷戰(zhàn)和城市戰(zhàn)的弱點早已暴露，有關(guān)美軍高層考慮“換馬”的消息不斷傳出。數(shù)萬輛正在服役的“悍馬”有可能被更新?lián)Q代所產(chǎn)生的龐大市場，任誰也不能忽視。不過，“悍馬”畢竟曾為美軍帶來驕傲和榮譽，是威力的象征，其民用車如今也成為美國文化的一個特色。而且，“悍馬”在美軍中多達(dá)近10萬輛的龐大數(shù)量也使五角大樓難以做出最終決定，軍方高層也在鼓勵增強(qiáng)型“悍馬”的改裝，以推動軍隊“輕型化”轉(zhuǎn)型。

（編輯/王路）