摘要：隨著我國物流的迅速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)集群也逐漸形成。物流產(chǎn)業(yè)集群的形成發(fā)展既遵循產(chǎn)業(yè)集群形成的一般規(guī)律，也有自身的特殊之處。在分析物流產(chǎn)業(yè)集群的形成機理的同時，也探尋了物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展途徑。
　　關(guān)鍵字：物流；產(chǎn)業(yè)集群；形成機理
　　
　　一、產(chǎn)業(yè)集群
　　
　　20世紀80年代以來，產(chǎn)業(yè)集群作為一種極具特色的企業(yè)空間組織形態(tài)，在各國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中表現(xiàn)出非凡的活力，并且成為一種世界性的經(jīng)濟現(xiàn)象。進入90年代以來，對產(chǎn)業(yè)集群模式的研究不斷升溫，新的產(chǎn)業(yè)集聚原理對于經(jīng)濟發(fā)展的重大意義引起了理論界、政府部門和企業(yè)對產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象的廣泛關(guān)注。
　　由于研究目的不盡相同，對集群的認識角度呈現(xiàn)多樣化，所以產(chǎn)業(yè)集群的定義很多，但多數(shù)人認可的是哈佛大學(xué)邁克爾·波特（1998）提出的定義：產(chǎn)業(yè)集群（Industrial Cluster）是在某一特定領(lǐng)域（通常以一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心）內(nèi)互相聯(lián)系的、在地理位置上集中的公司和機構(gòu)的集合。
　　從世界范圍來看，隨著社會產(chǎn)業(yè)分工的細化，產(chǎn)業(yè)集群成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本特征和驅(qū)動力。產(chǎn)業(yè)集群己成為當(dāng)今國際競爭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的一個共同特征，是提高產(chǎn)業(yè)競爭力、形成區(qū)域競爭優(yōu)勢的重要因素。
　　
　　二、物流產(chǎn)業(yè)集群的形成機理
　　
　?。ㄒ唬┪锪鳟a(chǎn)業(yè)集群
　　物流產(chǎn)業(yè)集群是指聚集在某一特定的區(qū)域內(nèi)，以交通運輸樞紐設(shè)施（如港口、機場、鐵路貨運站、公路樞紐等）、科研開發(fā)組織（物流技術(shù)、物流信息平臺的研發(fā)等）、管理部門為依托，以第三方物流企業(yè)為核心，運輸、倉儲、裝卸、包裝、加工配送、物流信息及其相關(guān)制造、流通企業(yè)在空間上的集聚現(xiàn)象。擁有完備的物流基礎(chǔ)設(shè)施，分工協(xié)作關(guān)系明確，競爭優(yōu)勢明顯的物流園區(qū)是物流產(chǎn)業(yè)集群的表現(xiàn)形式。
　　物流產(chǎn)業(yè)集群是一種經(jīng)濟社會現(xiàn)象，它是物流專業(yè)化分工與協(xié)作水平不斷提高