摘要: 管理信息系統(tǒng)在倉儲業(yè)取得一定的進(jìn)展,為了更好地提升倉儲業(yè)效益,該文總結(jié)了倉儲管理中優(yōu)化和仿真技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,并對其效果進(jìn)行評價;有利于促進(jìn)倉儲企業(yè)對信息化的投入。
關(guān)鍵詞:倉儲管理系統(tǒng);優(yōu)化措施;仿真技術(shù)
中圖分類號:F253.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
倉儲既是商品流通主要環(huán)節(jié),又是物流中不可或缺的一個重要支點。傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)正逐步轉(zhuǎn)向具有自動化、信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代倉儲系統(tǒng),其中信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。然而,我國倉儲管理信息化還不容樂觀;倉儲管理中的優(yōu)化與仿真應(yīng)用效果不太明顯。本文介紹了倉儲管理信息化現(xiàn)狀,探討了倉儲管理中的優(yōu)化措施、仿真應(yīng)用,并對其效果進(jìn)行評價。
一、倉儲管理信息化現(xiàn)狀
倉儲管理在整個供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用,它作為連接生產(chǎn)者和消費者的紐帶,對整個物流系統(tǒng)有很大的影響。倉儲管理信息系統(tǒng)是倉儲管理信息化的管理形式,我國倉儲管理信息化還處于初級階段,與發(fā)達(dá)國家相比并不樂觀,主要存在以下幾方面問題。
1.信息化水平低
中國倉儲協(xié)會2005年4月公布的中國物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)查報告顯示,我國整個物流企業(yè)有61%完全沒有信息系統(tǒng)的支持,在有信息系統(tǒng)支持的部分僅有38%有倉儲管理信息系統(tǒng);我國配送物流企業(yè)中有58%完全沒有信息系統(tǒng)支持,而在有信息系統(tǒng)支持的42%的企業(yè)中,僅有40%的企業(yè)有倉儲管理信息系統(tǒng)。
現(xiàn)有的倉儲管理信息系統(tǒng)主要有兩種,一種是由傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)與人工記憶相結(jié)合,這種方式不僅費時費力,而且容易出錯,使得貨品倉儲環(huán)節(jié)效率底下,給企業(yè)帶來不可估量的損失;第二種是使用電子標(biāo)簽完全取代貨品上條碼的自動化倉儲管理系統(tǒng),這種方式雖然增加了查詢和盤點精度、加快了出入庫的流轉(zhuǎn)速度,但是由于現(xiàn)階段標(biāo)簽的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于條碼,使得系統(tǒng)應(yīng)用的成本非常高,所以這種管理系統(tǒng)還處于概念試驗階段。
2。自動化績效差
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國已建成的立體倉庫有300座左右,其中全自動的立體倉庫有50多座,其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座,這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展,但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。目前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出,使許多庫場資源閑置。
3.高素質(zhì)的專業(yè)人員不足
倉儲管理過程環(huán)節(jié)多而且復(fù)雜,信息量大,對從業(yè)人員的技術(shù)要求很高,而多數(shù)倉儲工作人員對信息化的認(rèn)識不足,大部分員工不具備基本的計算機(jī)技能,很多自動化設(shè)施不能實施,使企業(yè)只能使用較傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng),費時費力且容易出錯,使得貨品倉儲環(huán)節(jié)效率底下,給企業(yè)帶來不可估量的損失。
4.公共信息平臺欠缺
要提高倉庫利用率、實現(xiàn)倉儲信息化管理,就需要有公共信息平臺。而我國倉儲管理系統(tǒng)公共信息平臺尚未健全,制約著我國倉儲業(yè)的發(fā)展。
二、倉儲管理的優(yōu)化措施
針對自動化倉庫利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出和大量資源閑置的問題,應(yīng)采取積極的優(yōu)化措施以改變現(xiàn)有的狀況。
1. 充分利用供應(yīng)鏈管理成果,盡可能實現(xiàn)倉儲資源共享
供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)組織外部一體化,合作共享和資源橫向集成。利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),開展電子商務(wù),實現(xiàn)物倉儲手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化,充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源,真正實現(xiàn)倉儲經(jīng)營的規(guī)?;①Y源共享、風(fēng)險共擔(dān),與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動化倉庫,成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。 在最短時間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)的倉儲任務(wù),并使物流成本合理,盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合,開放各自的倉儲資源,提高市場占有率。
2.重視“輕資產(chǎn)模式”倉儲企業(yè)發(fā)展,充分利用現(xiàn)有設(shè)備
開發(fā)閑置資源,盤活資產(chǎn)存量,提高設(shè)備利用率,是倉儲業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制過程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個重要措施。雖然可以出臺相關(guān)的政策并通過正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣、租賃、換用閑置設(shè)備,鼓勵倉儲企業(yè)做大做強(qiáng);同時應(yīng)重視“輕資產(chǎn)模式”倉儲企業(yè)健康發(fā)展。讓“輕資產(chǎn)模式”倉儲服務(wù)企業(yè)通過提高倉儲管理的專業(yè)性、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面和管理流程的優(yōu)質(zhì)化,對資源進(jìn)行有效合理的配置,擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道,增強(qiáng)信息服務(wù)手段。
3. 建立學(xué)習(xí)型企業(yè),全面提高員工素質(zhì)
物流設(shè)備要實現(xiàn)高效能利用,需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理,這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實踐經(jīng)驗的情況下,可采取“走出去,請進(jìn)來”的辦法,去發(fā)達(dá)國家考察學(xué)習(xí),請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學(xué)習(xí)班等,或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才,盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作,使其盡快國產(chǎn)化,以適應(yīng)市場需要。
4. 完善倉儲管理的法律法規(guī)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的提高,我國現(xiàn)有的倉儲管理的規(guī)章制度不適合倉儲管理的現(xiàn)狀,缺乏完整的法律法規(guī),倉儲管理人員的觀念法制不強(qiáng)。所以,要加快完善倉儲管理的法律法規(guī),加強(qiáng)倉儲管理人員的法制觀念。
三、倉儲管理中仿真技術(shù)的應(yīng)用
仿真技術(shù)是集計算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)于一體的現(xiàn)代高科技術(shù),它能以合理的成本模仿出一個真實的環(huán)境。倉儲企業(yè)迫切需要提高盈利水平、降低成本、提高效率,從技術(shù)上提高倉儲管理系統(tǒng)的設(shè)計水平,仿真技術(shù)是一種有效手段。仿真技術(shù)在倉儲管理系統(tǒng)中主要應(yīng)用在以下幾個方面:
1. 倉儲管理系統(tǒng)的設(shè)計
利用仿真技術(shù)做出倉儲管理系統(tǒng)的仿真模型,通過運(yùn)行模型,判斷設(shè)計方案的優(yōu)劣,對不合理的設(shè)計進(jìn)行修改,從而得出最優(yōu)的設(shè)計方案。這樣可以避免不必要的人力、物力、財力和時間的浪費,達(dá)到優(yōu)化倉儲管理系統(tǒng)的目的。
2. 倉儲成本估算
通過仿真技術(shù)可以估算倉儲的總成本,包括固定成本、折舊費、運(yùn)營成本、庫存租賃成本、保管成本、訂貨成本、搬運(yùn)成本等,根據(jù)仿真后的數(shù)據(jù)選擇最小成本的倉庫布局、設(shè)施和設(shè)備數(shù)量、人員的安排等。
3. 倉儲庫存的控制
對庫存進(jìn)行有效的控制可以減少倉庫建設(shè)、倉庫維修、倉庫管理等的費用支出,利用仿真技術(shù)建立倉儲庫存控制的仿真模型,模擬倉儲庫存的入庫、庫存、出庫的真實狀態(tài),根據(jù)改變其中的參數(shù),分析不同參數(shù)下效益的優(yōu)劣,從而倉儲庫存進(jìn)行正確的控制,減少企業(yè)的流動資金占用量。
4. 倉儲物流操作方式的選擇
倉儲物流操作主要包括倉儲貨位的分配、不同貨種的揀貨物、貨物的托運(yùn)等,工人所選擇的貨物儲存方法、分揀貨物方法、分揀貨物路徑的選擇方法等都是影響倉儲物流效率的重要因素。利用仿真技術(shù),比較倉儲物流操作方式的優(yōu)劣,從而選擇合適的倉儲物流操作方式。系統(tǒng)仿真還可以找到在倉儲物流運(yùn)作過程中對物流運(yùn)作影響最大的環(huán)節(jié),即瓶頸環(huán)節(jié),通過不斷的改進(jìn)產(chǎn)生瓶頸的各項因素,比較產(chǎn)生的結(jié)果,選擇最優(yōu)的方式,達(dá)到優(yōu)化倉儲系統(tǒng)的目的。
在倉儲管理中運(yùn)用仿真技術(shù),在設(shè)計過程中,這一環(huán)節(jié)可能會增加額外的成本,但長遠(yuǎn)來看,對倉儲系統(tǒng)運(yùn)行的合理、高效、低成本,有很大益處。利用仿真技術(shù),通過倉儲管理技術(shù)水平來提高效率、降低成本,具有重要的意義。
四、優(yōu)化與仿真應(yīng)用效果評價
在倉儲管理中運(yùn)用仿真技術(shù)這一環(huán)節(jié)可能會增加額外的成本,但長遠(yuǎn)來看,對倉儲系統(tǒng)運(yùn)行的合理、高效、低成本,有很大益處。利用仿真技術(shù),通過倉儲管理技術(shù)水平來提高效率、降低成本,具有重要的意義。在程錫禮和彭揚(yáng)等人研究基礎(chǔ),本文加以補(bǔ)充,具體意義表現(xiàn)在以下幾個方面:
第一,系統(tǒng)仿真一般是一種非解析的分析方法,符合人們的思維習(xí)慣,它對復(fù)雜的倉儲系統(tǒng)具有很好的適應(yīng)性,有助于倉儲系統(tǒng)分析。仿真模型是描述型的,倉儲管理者面對的不再是一大堆枯燥無味的公式,而是活靈活現(xiàn)的實物圖形。優(yōu)化與仿真加深了倉儲管理者對系統(tǒng)的行為的了解和對各備選方案優(yōu)劣的把握,做到心中有數(shù)。通過改變各種變量(參數(shù))來觀察系統(tǒng)運(yùn)行的變化以及對目標(biāo)實現(xiàn)的影響,這樣無需實際完成擬議的方案就能評價它們,或在不干擾現(xiàn)有系統(tǒng)的情況下對它們進(jìn)行試驗,還可避免無根據(jù)、無結(jié)果的爭論。
第二,決策的制定與執(zhí)行緊密結(jié)合,減少了執(zhí)行中出現(xiàn)問題的可能性。決策的失敗很多時候是因為對執(zhí)行沒有考慮或考慮不夠,仿真者為了建立、運(yùn)行與實際問題相符的仿真模型,在建模過程中必須全盤考慮到與業(yè)務(wù)流程相關(guān)的細(xì)節(jié)問題,模型是以實際系統(tǒng)為基礎(chǔ)的,因而有效地避免了這一問題。
第三,節(jié)省時間和浪費。仿真與在真實系統(tǒng)上做實驗相比,一般具有所需時間短,無破壞作用,花費較少的特點。通過仿真可以避免新建系統(tǒng)或修改已有系統(tǒng)過程中可能會遇到的各種問題,這些問題若不是通過仿真可能需要數(shù)天數(shù)月甚至更多的時間才會在實際系統(tǒng)中遇到,那是要修改得付出相當(dāng)大的代價。
第四,仿真可以幫助系統(tǒng)優(yōu)化。仿真模型的一次運(yùn)行,只是對系統(tǒng)的一次抽樣模擬。從這一點分析,系統(tǒng)仿真方法不是一種系統(tǒng)優(yōu)化方法,即它不能求解系統(tǒng)的最優(yōu)解。但是,系統(tǒng)仿真可以依據(jù)對系統(tǒng)模型的動態(tài)運(yùn)行效果,多次修改參數(shù),反復(fù)仿真。從此意義上,系統(tǒng)仿真是一種間接的系統(tǒng)優(yōu)化方法。目前人們越來越認(rèn)識到,對于多目標(biāo)、多因素、多層次系統(tǒng),本身并不存在絕對意義上的最優(yōu)解,優(yōu)化僅為相對。不單純地求最優(yōu)解,而尋求改善系統(tǒng)行為的途徑和方法,應(yīng)該更為有效,系統(tǒng)仿真方法提供了這種環(huán)境。
第五,仿真提高了倉儲信息化水平。我國倉儲信息化建設(shè)積累了大量的電子數(shù)據(jù),信息化水平今非昔比。然而,在這個過程中不少倉儲企業(yè)存在者重視硬件輕視軟件的想象,信息利用能力低下,收集了大量的數(shù)據(jù),卻難以從中發(fā)現(xiàn)有助于決策的信息。仿真既要求倉儲企業(yè)具有一定的信息化水平,積累了足夠的用于建模的數(shù)據(jù),又能夠提高決策層的信息能力。通過仿真輔助決策,作出良好的決策措施,給企業(yè)帶來好效益,反過來又促進(jìn)了倉儲企業(yè)對信息化的投入。
第六,優(yōu)化與仿真應(yīng)用正從學(xué)術(shù)成果向經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)變。三十年前,系統(tǒng)仿真在我國帶點神秘色彩,只有少數(shù)科研人員在與國家安全相關(guān)的高科技領(lǐng)域從事研究與應(yīng)用。目前,就連高校物流本科專業(yè)大多數(shù)都開設(shè)“物流系統(tǒng)仿真”課程,更不用說物流專業(yè)研究生。大量的學(xué)習(xí)和掌握了Auto