頭回去科羅拉多時(shí)，有一天搭朋友的車去辦事?？斓礁咚俟啡肟诘臅r(shí)候，我發(fā)現(xiàn)公路邊站著幾個(gè)人，高舉右手，伸出大拇指，顯然是要搭順風(fēng)車的意思。這在美國(guó)并不少見，但奇怪的是好幾輛車排隊(duì)停在他們旁邊，截車者俯身跟司機(jī)商量了幾句，然后或點(diǎn)頭上車，或搖搖頭向下一輛車走去，同時(shí)他們身后還不時(shí)有車爭(zhēng)先恐后地排上來，那踴躍的架勢(shì)倒像是搶拉客的出租車。
　　我暗自吃驚，美國(guó)西部的百姓助人為樂也用不著這么心急吧!要說他們是想靠捎腳兒賺點(diǎn)兒外快，卻也不像。一來，在美國(guó)搭順風(fēng)車很少有人付錢；二來，那些車不是寶馬就是奔馳，開車的人也不會(huì)在乎幾個(gè)小錢。實(shí)在太怪了！
　　來不及細(xì)看，車已經(jīng)開上了高速，雖說高速兩面各有4條車道，但往丹佛開的車非常多，又趕上早晨高峰時(shí)段，堵車嚴(yán)重。我們?cè)谧罾锩娴能嚨溃m然比另外3條車道順暢得多，但也是走走停停，把我急出滿頭汗。一著急，就把剛才汽車排隊(duì)等人坐的事兒給忘了。下午回來，還要走同一條高速，我們?cè)谌肟诟浇募佑驼炯佑?。不遠(yuǎn)的地方，又有幾個(gè)人舉著手截車，要拉他們的車仍然絡(luò)繹不絕。
　　我想起早上的怪事，忍不住向朋友打聽。“這些人坐車不但不交錢，反而要開車的給他們勞務(wù)費(fèi)。你看，現(xiàn)在商量的就是司機(jī)應(yīng)付多少錢?！蔽乙宦?，更驚訝了，哪有坐車不買票還賺錢的道理?朋友看我一頭霧水便繼續(xù)解釋道：“他們都是職業(yè)乘客，專門為司機(jī)提供乘車服務(wù)。美國(guó)不少塞車嚴(yán)重的高速路都設(shè)有HOV(多乘客車輛專用通道)，比如我們?cè)缟献叩淖罾锩婺菞l車道，因?yàn)檐嚿倬筒幌衿胀ㄜ嚨蓝碌媚敲磪柡?。但想用HOV，你車?yán)镏辽僖鴥蓚€(gè)人……”
　　我這才恍然大悟，原來有錢的車主想省時(shí)間，但車?yán)镏挥幸粋€(gè)人不能用HOV，于是就花錢雇一個(gè)乘客充數(shù)。原本開設(shè)HOV的目的是鼓勵(lì)美國(guó)人多用公共交通工具或者合伙駕車，從而節(jié)約能源，減少污染，但少數(shù)人卻本末倒置，花錢去租乘客。也有人借機(jī)發(fā)財(cái)，干起了收費(fèi)乘客的行當(dāng)。聽朋友說“有償乘客”的報(bào)酬是按時(shí)間算的，大概每小時(shí)8美元左右，是份相當(dāng)不錯(cuò)的工作呢!
　　(鄭文薦自《世界新聞報(bào)》)