李　濤

“瑞典的首都是斯德哥爾摩，而最美麗的城市是哥德堡?！焙芏嗳ミ^瑞典的人大都這樣認為。事實上，哥德堡不僅是一座美麗的城市，她還是瑞典的第一大港和第二大王業(yè)城，也是斯堪的納維亞半島上的第一太海巷，被譽為“北歐的明珠”。除了風光，她的美更多地體現(xiàn)在現(xiàn)代社會的和諧與文明。2003年10月至2004年2月，我有幸作為濟南市首期“雙高”人才赴歐洲培訓班中的一員，在該市的瑞典IHM商學院接受了為期4個月的高級公共管理培訓，實地感受到了她的和諧與文明之美。

在離開瑞典哥德堡1年后的一天，我偶然間在互聯(lián)網(wǎng)上看到這樣一則消息：“新華社斯德哥爾摩8月25日專電：當?shù)貢r間25日，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫的銀色寶馬轎車撞上了平民百姓的沃爾沃轎車車尾。事故發(fā)生時，沃爾沃車在為一位騎自行車者讓路時猛然剎車，跟在后面的國王寶馬來不及剎車，結(jié)果追尾撞在了一起。盡管雙方的車子都有損傷，但幸運的是沒有人受傷。沃爾沃的主人發(fā)現(xiàn)撞了自己車的主人是本國國王時，感到很驚奇。在等候警察和搬運車來處理事故之陋，雙方態(tài)度平和，相互安慰并閑聊。警察表示不對這次撞車做進一步調(diào)查，因為這只是簡單的事故，國王應該去找保險公司商討有關賠償問題?！?/p>

這則消息當時在網(wǎng)上議論很大，很多人對此不可思議，但是在我看來卻是非常的正常。因為在哥德堡生活的日子里，我對瑞典社會的和諧與文明有著切身的體會和感受。

哥德堡全市人口約80萬，地處哥本哈根、奧斯陸和斯德哥爾摩三個北歐國家首都的中心，是北歐的咽喉要道，至今已有近400年的歷史，因為她最初是由荷蘭人設計建設，所擬現(xiàn)在仍遺留有荷蘭的某些特色。市區(qū)有一條條終年不凍的運河和縱橫交錯的巴黎式林陰大道，有北歐最大的Liseburg游樂場和最大的斯堪的納維亞體育館，哥德堡大學、查而莫斯工學院等世界著名高校，以及世界著名汽車生產(chǎn)商沃爾沃公司和世界最著名的精密軸承生產(chǎn)商SKF的總部也都坐落于-此。城中還有17世紀建造的皇家住宅、1699年建造的舊市政府廳、18世紀中葉建造的瑞典東印度公司以及1815年建造。的大教堂等名勝古跡。美麗的水色風光和悠久的歷史文化為這座城市增添了許多姿色，再加上瑞典高收入、高稅收、高福利的社會制度，完善的社會保障體系，更造就了哥德堡人與社會、人與自然和諧共處、文明共生的特性。在那里看不到社會階層間的三六九等和門第之分，聽不到打砸偷搶和欺詐誆騙的負面新聞，生活中尊老愛幼、扶危救貧，夜不閉戶、路不拾遺是社會常態(tài)，道路上行人與機動車互相禮讓、人人遵守社會公德就更是司空見慣了。

哥德堡的和諧與文明體現(xiàn)在生活的點點滴滴之中。

圣誕節(jié)長假里，IHM商學院的Robert老師和他的妻子Aase親自駕車邀請我們?nèi)ニ麄兗易隹?，他們家安置在距離哥德堡市中心30分鐘車程的Alingsas小鎮(zhèn)，那一天正好是瑞典的Lucia(盧西亞節(jié))。為了讓我們能夠比較直觀地了解哥德堡的社會和文化，路上他們自掏腰包專門安排我們到音樂廳現(xiàn)場欣賞Lucia音樂，帶我們到哥德堡圖書館查閱關于Lucia節(jié)的歷史資料，還特意安排我們幾位從事教育工作的同學專門到他們兒子就讀的學校了解和感受瑞典的教育制度和教學方式，30分鐘的車程足足用了5個多小時才到達他們家。

其實，哥德堡的文明由來已久。二三百年前，瑞典開往中國的第一艘商船——“哥德堡號”就是從這里啟航的，她當時是最堅固、最龐大、最快速的船只之一，她實現(xiàn)了瑞典人來中國淘金的夢想，創(chuàng)造了讓瑞典騰飛的財富。商航從中國帶回的絲綢、香料、瓷器和茶葉等，至今仍陳列在市歷史博物館里，作為瑞中兩國文化交流源遠流長的歷史見證。1745年9月12日，“哥德堡號”滿載著中國商品航行到離哥德堡港大約900米的海面觸礁沉沒，把東方的繁華、滿船的珍寶、水手的傳說都深埋海底，留給世人無限的猜測。兩個半世紀后，鑒于“哥德堡號”的國際影響，瑞典政府以“哥德堡號”為原型，建造了“哥德堡3號”仿古木帆船，2004年的4月16日，中國原外交部長李肇星參觀該船并親自將一棵鐵釘釘在了船身上。2005年10月2日“哥德堡Ⅲ號”號從哥德堡港出發(fā)，沿當年的航線于2006年7月18日到達古代海上絲綢之路的終點——廣州，再一次把天各一方的兩座港口城市緊緊連接在了一起，將東西方文明緊緊聯(lián)系在了一起。