王萬龍

上海航空公司執(zhí)行的兩岸平日包機，于12月15日從上海按截彎取直的新航路飛往臺北。上午9時15分，上海航空公司兩岸直航常態(tài)包機首個FM801航班準點從浦東機場起飛，上午10時42分安全降落在臺北松山機場，機上131名臺胞乘客一下子感覺兩岸近在咫尺。

根據(jù)兩岸有關(guān)部門簽署的協(xié)議，兩岸平日包機將“截彎取直”，走北飛航路，整個航程約1小時20分鐘左右，比以往節(jié)日和周末包機取道香港要縮短了1個多小時，節(jié)省了航程時間和大量燃油。多年來兩岸往來人員朝發(fā)夕歸的想往已成為現(xiàn)實。

上航執(zhí)行首個兩岸直航常態(tài)包機的飛行員是飛行部總經(jīng)理邵勇、飛行教員劉羽雙機長制，確保了飛行安全、平穩(wěn)和乘坐舒適。執(zhí)行空中服務的是上航“金鶴”示范乘務組，乘務員們身著“花好月圓”圖案旗袍為臺胞旅客服務，顯得格外親切、溫馨和靚麗。在早餐食品準備方面，上航特別為臺胞旅客準備了瘦肉粥、熱炒面、熱炒雞蛋、鹵肉飯和時鮮水果。

上航地面代理仍然為臺灣長榮和復興兩家航空公司提供服務。為了適應臺灣長榮離港系統(tǒng)與上海浦機場平臺銜接，上航客運部組織30多名來處值機、登機、平衡、航班控制等崗位人員，由長榮航空專業(yè)人員講課，通過培訓，考核合格后頒發(fā)上崗證書，保證了該離港系統(tǒng)在兩岸平日包機的地面服務正常運行。