楊義龍

一、是誰創(chuàng)造了奇跡?

在云南企業(yè)界，他是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铩?/p>

幾年前，有家媒體組織了一次云南財(cái)經(jīng)風(fēng)云人物評(píng)選活動(dòng)，時(shí)為大理駿馬工貿(mào)集團(tuán)董事長(zhǎng)的他毫無爭(zhēng)議地上了榜單。而此前他已被評(píng)為第十屆云南省優(yōu)秀企業(yè)家，榮膺大理州勞動(dòng)模范。

準(zhǔn)確地說，此時(shí)的他已經(jīng)無暇去顧及這樣那樣的評(píng)選活動(dòng)了，他正在汽車生產(chǎn)基地廢寢忘食地干著。他并沒有躺在自己已取得的成就上睡大覺，他想著的仍是努力一些，再努力一些。這位功成名就、敢想敢干的白族漢子又將目光投向了硝煙彌漫的汽車制造業(yè)。

要想造汽車，可不是鬧著玩的。當(dāng)業(yè)界很多精英都正在觀望時(shí)。當(dāng)很多專家和權(quán)威人士都在對(duì)他的冒險(xiǎn)行為持否定態(tài)度時(shí)，當(dāng)同行都在懷疑他是否有實(shí)力鋪開那么一個(gè)大攤子時(shí)，他旗下的云南力帆駿馬車輛制造有限公司大批汽車、拖拉機(jī)已開向了越南市場(chǎng)。

他又創(chuàng)造了一個(gè)令人驚嘆的奇跡，他的汽車制造銷售速度被業(yè)界稱為“駿馬速度”?！对颇先?qǐng)?bào)》以大篇幅推出了《看準(zhǔn)大市場(chǎng)，“力帆駿馬”躍東盟》的專題報(bào)道。2005年3月7日，《云南日?qǐng)?bào)》又推出《東有一汽紅塔，中有美的客車，西有力帆駿馬。三大制造基地推動(dòng)云南車輪滾滾》的頭條報(bào)道。經(jīng)過三年的穩(wěn)健發(fā)展。一直持觀望態(tài)度的汽車業(yè)界對(duì)這個(gè)不按常理出牌的企業(yè)家豎起了大拇指。國(guó)內(nèi)眾多省市地方政府和企業(yè)，紛紛到大理考察，邀請(qǐng)馬偉亮投資建廠。而今，“力帆駿馬”已具備了年產(chǎn)3萬輛各型汽車和3.5萬輛拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)至2010年，“力帆駿馬”將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各式力帆牌汽車10萬輛、拖拉機(jī)5萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入突破100億元。

創(chuàng)造這個(gè)奇跡的人，就是云南力帆駿馬車輛制造有限公司董事長(zhǎng)馬偉亮。

一時(shí)之間，人們驚詫，馬偉亮何許人也?

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，也是奇跡不斷發(fā)生的時(shí)代。剃平頭、身形剽悍、大嗓門的馬偉亮，一看就是一個(gè)敢想敢干、雷厲風(fēng)行的人。由于長(zhǎng)年累月的四處奔走。他的膚色顯得有些黑。他操一口帶著濃郁白族鄉(xiāng)音的普通話，笑聲豪放爽朗，陽剛之氣十足，和他在一起，總會(huì)使人感到精神為之一振。

其實(shí)，如今驕人的業(yè)績(jī)和數(shù)十億的資產(chǎn)是靠一點(diǎn)點(diǎn)地積累而來的。只要了解馬偉亮的經(jīng)歷就會(huì)明白這一點(diǎn)。他曾經(jīng)當(dāng)過拖拉機(jī)手、倉(cāng)庫保管員、采購(gòu)員、物資站站長(zhǎng)。憑著一往無前、義無反顧的精神和審時(shí)度勢(shì)、開拓進(jìn)取的努力，這位昔日的拖拉機(jī)手如今成為了云南汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍人物。

二、三次改制，成就了駿馬工貿(mào)集團(tuán)

追溯到源頭，駿馬工貿(mào)集團(tuán)和云南力帆駿馬車輛有限公司的前身是洱源縣物資有限責(zé)任公司。這是一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，曾讓很多人黯然神傷。該公司始建于1978年2月，是一個(gè)國(guó)有商貿(mào)流通小企業(yè)，主要擔(dān)負(fù)著洱源縣指標(biāo)鋼材、水泥的供應(yīng)。在實(shí)行改制前，企業(yè)整體規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)品種單一，年銷售總額和實(shí)現(xiàn)利稅微乎其微。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步深化和日趨加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。公司發(fā)展舉步維艱。職工的吃飯問題都難以得到保障。改革迫在眉睫。改革勢(shì)在必行。洱源縣委、縣政府決定以產(chǎn)權(quán)制度改革為突破口，全面深化國(guó)有企業(yè)改革，于1997年5月對(duì)物資公司進(jìn)行了第一次改制，使國(guó)有企業(yè)改制為股份合作制企業(yè)。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。在此次改革中，馬偉亮首次得到了廣大股東的信任。以選票總數(shù)的98％成為企業(yè)的第一任“民選”董事長(zhǎng)。

自此。嶄露頭角的馬偉亮帶著員工的殷切期望和沉甸甸的責(zé)任。帶領(lǐng)全體員工踏上了企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的征途。他知道，大家都把希望寄托在他的身上。他必須不辱使命，帶領(lǐng)大家走過坎坷和泥濘。

在上任之前。馬偉亮就已知道前面的路并非坦途，但現(xiàn)實(shí)比他預(yù)想的更嚴(yán)峻。這種由國(guó)有企業(yè)改制的股份制企業(yè)和一般的民營(yíng)企業(yè)不一樣，不僅包袱重、體制不順、管理粗放、機(jī)制不活，關(guān)鍵的是長(zhǎng)期的國(guó)有企業(yè)機(jī)制把員工寵壞了。在原來的“國(guó)有企業(yè)”牌子下，員工干好干壞一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣，端著“鐵飯碗”，安心吃“大鍋飯”，根本沒有主動(dòng)性和積極性可言，缺乏應(yīng)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。而長(zhǎng)期的懶散拖沓，不思進(jìn)取，使職工整體素質(zhì)堪憂。這樣的企業(yè)連基本的競(jìng)爭(zhēng)力都不具備，怎么談發(fā)展?但就在這樣的前提下，馬偉亮仍沒有失去信心，他說，大家的信任就是我前進(jìn)的動(dòng)力。他以全新的經(jīng)營(yíng)思路，全新的營(yíng)銷策略，全新的市場(chǎng)理念帶領(lǐng)全體員工解放思想、知難而進(jìn)。他左沖右突，風(fēng)餐露宿，不斷開拓市場(chǎng)，在全省各地建立銷售網(wǎng)點(diǎn)。他終不負(fù)眾望，硬是在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)大潮中站穩(wěn)了腳跟。當(dāng)年企業(yè)的銷售總額、利潤(rùn)、稅金、拖拉機(jī)銷售量、下屬經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、員工數(shù)量、人均工資都比改制前大幅度增長(zhǎng)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了第一次跨越。

一個(gè)人的力量再大也是有限的，必須充分調(diào)動(dòng)職工的積極性。必須讓大家都動(dòng)起來。馬偉亮深知這一點(diǎn)。然而，他面對(duì)的卻又是這樣一個(gè)現(xiàn)狀：股東們認(rèn)為日子比以前好過一點(diǎn)就行了，不必苦了。由于股權(quán)平均，又形成了新的“大鍋飯”?！靶「患礉M，溫飽即安”的思想在員工中占了大多數(shù)。股份合作制運(yùn)行了3年后，弊端日益顯現(xiàn)，企業(yè)活力仍不強(qiáng)，企業(yè)發(fā)展乏力，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻更加嚴(yán)酷。要想在第一次改制基礎(chǔ)上有大的提升，不改革是不行的。

2000年6月，公司又進(jìn)行了以集中股權(quán)為主的第二次改革。實(shí)現(xiàn)了“股權(quán)集中、能人控股、妥善安置、重組企業(yè)”的改革初衷。馬偉亮在這次改革中，獲得了51％以上的股份成功控股，再次以100％的贊成票當(dāng)選董事長(zhǎng)?？毓珊?。馬偉亮的底氣足了，這樣規(guī)范化的股份制合作，終使公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中邁出了堅(jiān)實(shí)有力的一步。經(jīng)過第二次改革，馬偉亮的信心更足了，干勁更大了，物資公司終于可以甩掉包袱，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航了。

中國(guó)加入WTO后，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)全新階段。而國(guó)有資本對(duì)公司的制約與束縛使公司的發(fā)展陷入了僵局。2002年2月，洱源縣委、縣政府高瞻遠(yuǎn)矚，提出順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮，促進(jìn)物資公司的全面改制。馬偉亮義無反顧，敢于擔(dān)當(dāng)，作出了一個(gè)具有戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折意義的重大決定，對(duì)公司進(jìn)行了第三次改革，將國(guó)有資本一次性退出，公司更名為洱源縣物資有限責(zé)任公司。改制后，公司注冊(cè)資本為300萬元，其中享有表決權(quán)的股本為290萬元，董事長(zhǎng)馬偉亮個(gè)人股本占表決權(quán)股本的93.24％，其他股東49人占表決權(quán)股本的6.76％。公司自此由國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)依法經(jīng)營(yíng)、照章納稅的民營(yíng)企業(yè)。

馬偉亮的壓力更重了，他知道，只有奮力拼搏，方能站穩(wěn)腳跟、發(fā)展壯大。這正如逆水行舟、不進(jìn)則退。他像一個(gè)起早趕路的遠(yuǎn)行人，邁著豪邁的步伐一往無前。他說，在我的字典里，沒有“裹足不前”這個(gè)詞，有的只是前進(jìn)。再前

進(jìn)。正因?yàn)槿绱?。在第三次改革僅一年時(shí)間，馬偉亮又做出了一個(gè)重大決策。

2003年6月，大理駿馬工貿(mào)集團(tuán)正式組建。此時(shí)的駿馬集團(tuán)，已包括洱源縣物資有限責(zé)任公司、云南洱源縣拖拉機(jī)裝配廠、云南阿達(dá)俏飲料廠、大理海壩乳業(yè)有限責(zé)任公司和21個(gè)農(nóng)機(jī)銷售公司，162個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。至2004年，駿馬工貿(mào)集團(tuán)已取得了令人矚目的成績(jī)。實(shí)現(xiàn)了工業(yè)總產(chǎn)值92912萬元，銷售收入92026萬元，解決4160人的勞動(dòng)就業(yè)問題，其中下崗職工260人，員工收入在大理州所有民營(yíng)企業(yè)中已首屈一指。

可以說，駿馬工貿(mào)集團(tuán)的組建，為馬偉亮進(jìn)一步跨越式的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、快馬揚(yáng)鞭的秘笈

許多年以前，人們大嘆“深圳速度”，說那是“三天一層樓”的地方。是“一年變一樣，三年大變樣”。而在多年以后，云南大理又呈現(xiàn)了“駿馬速度”，從一個(gè)瀕臨解體的國(guó)有小企業(yè)到全省大型民營(yíng)企業(yè)，馬偉亮只用了六年。六年時(shí)間，只是彈指一揮間，可對(duì)于馬偉亮和他的企業(yè)而言，卻已是脫胎換骨了。

人們?cè)诳畤@之余，都忍不住要問，馬偉亮到底有什么高招，竟取得了如此令人矚目的成就?

早在2003年，作為一線記者，我就參加了駿馬集團(tuán)的先進(jìn)表彰大會(huì)。在會(huì)上，馬偉亮就言之鑿鑿地說。僅有現(xiàn)在的規(guī)模是不夠的。我們必須盡快吸納大批的精英人才加盟，我還要以50萬元的年薪聘請(qǐng)總經(jīng)理。那時(shí)，我心里為之一振，這個(gè)馬董有眼光、有魄力，我看到了云南民營(yíng)企業(yè)的希望所在。

駿馬集團(tuán)成立之初，即建立了一個(gè)團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、懂經(jīng)營(yíng)、善管理、敢想敢干、不斷開拓進(jìn)取的領(lǐng)導(dǎo)班子。在馬偉亮的帶領(lǐng)下，決策、管理層的思路清晰，方向準(zhǔn)確無誤，使企業(yè)始終站在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的高度看問題。對(duì)于以馬偉亮為首的決策層而言，“馬不停蹄”是對(duì)他們敬業(yè)精神的概括，沒有白天黑夜、沒有節(jié)假日，沒有上下班，長(zhǎng)年奔走各個(gè)銷售點(diǎn)。馬偉亮的決策經(jīng)常都是在車上、在路上、在銷售點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的，要到辦公室找他，那是一件難事。與此同時(shí)，他以分配制度改革為重點(diǎn)，大膽選拔任用德才兼?zhèn)?、銳意進(jìn)取的中青年干部：實(shí)行定員定崗、競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，真正實(shí)現(xiàn)能者上、平者讓、庸者下，建立員工能上能下、能進(jìn)能出，工資能高能低的良好有效機(jī)制，同時(shí)重獎(jiǎng)企業(yè)的有功人員，拉開收入檔次。而員工隊(duì)伍的建設(shè)和培訓(xùn)也是馬偉亮始終注重的一個(gè)問題，公司創(chuàng)建后，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，在員工隊(duì)伍的知識(shí)年齡和專業(yè)結(jié)構(gòu)上大做文章，力圖建立一支思想素質(zhì)好、業(yè)務(wù)過硬的職工隊(duì)伍。

了解馬偉亮的人都知道，在引進(jìn)人才方面他是個(gè)名符其實(shí)的伯樂，僅公司的拖拉機(jī)裝配廠，就從福建“閩拖”集團(tuán)引起技術(shù)和管理人員21名。引進(jìn)大中專畢業(yè)生320人，在引進(jìn)的人才中，有的擔(dān)任了拖拉機(jī)裝配廠常務(wù)副廠長(zhǎng)，還有的擔(dān)任了廠長(zhǎng)、總工程師、部長(zhǎng)、車間主任等職務(wù)。并放手讓他們大膽工作，做到責(zé)、權(quán)、利相一致?，F(xiàn)在，企業(yè)擁有各類管理、專業(yè)技術(shù)人才514名，他們?cè)诟髯缘墓芾?、技術(shù)崗位上發(fā)揮出越來越大的作用，把企業(yè)的管理和技術(shù)工作不斷推上新的臺(tái)階。技術(shù)一部、二部半個(gè)月就能研制一種新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。2003年，駿馬集團(tuán)即開發(fā)出世紀(jì)星、世紀(jì)虹、大東風(fēng)、大康明斯、18ZC145、18ZD153精品六缸、四缸、雙缸排半、雙缸氣剎等新產(chǎn)品超過20種，投放市場(chǎng)，占領(lǐng)市場(chǎng)，深受用戶的青睞，成為企業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

“先有市場(chǎng)，后有工廠”，這是馬偉亮獨(dú)有的發(fā)展戰(zhàn)略。因此，緊扣市場(chǎng)需求調(diào)整自己的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，這是駿馬集團(tuán)取得成功的重要保證。面對(duì)經(jīng)營(yíng)品種單一、市場(chǎng)開拓較為困難時(shí)，他果斷提出了“瞄準(zhǔn)農(nóng)機(jī)銷售、及時(shí)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向”的思路，為公司的發(fā)展作了資金及策略上的準(zhǔn)備。他常說，他的兩只手總是“不得閑”，一只手要抓著市場(chǎng)營(yíng)銷，另一只手要抓產(chǎn)品質(zhì)量。首先加強(qiáng)了經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品宣傳促銷力度，及時(shí)把企業(yè)概況、經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)規(guī)模等攝成專題片上電視播放，把經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、品種規(guī)格、服務(wù)承諾印制成宣傳單，在集貿(mào)市場(chǎng)作宣傳，讓潛在的用戶準(zhǔn)確、及時(shí)了解有關(guān)情況。而更為重要的是抓好網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，將經(jīng)營(yíng)的“橋頭堡”不斷向廣度、深度延伸，建立鄧川、下關(guān)、臨滄、紅河、昆明、保山、德宏、昌寧、思茅、西雙版納、楚雄、玉溪、曲靖、文山、昭通、麗江、六庫、文山、芒市等222個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品占領(lǐng)了云南省農(nóng)機(jī)銷售市場(chǎng)的絕對(duì)份額，還遠(yuǎn)銷西藏、四川、廣西、貴州、山西、陜西等省區(qū)以及越南、緬甸、老撾等周邊國(guó)家。還成立了售后服務(wù)中心，強(qiáng)化售后服務(wù)。配備了專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍，認(rèn)真履行服務(wù)承諾。用戶在使用中出現(xiàn)的問題可以就近得到解決，解除了用戶的后顧之憂。使市場(chǎng)不斷得以鞏固和壯大。

為了擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，馬偉亮推出了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合戰(zhàn)略”。與國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量較好的福建“閩拖”集團(tuán)、江蘇“江動(dòng)”集團(tuán)、福建汽車廠等有較強(qiáng)實(shí)力的廠商合作，與之建立了戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系，成為多家企業(yè)產(chǎn)品在云南省生產(chǎn)銷售的總代理。

市場(chǎng)拓展了，兵強(qiáng)馬壯了，產(chǎn)品開發(fā)成功了，接下來的順理成章就是擴(kuò)大再生產(chǎn)。從某種意義而言，市場(chǎng)是一只看不見的手，總在推著你往前走。馬偉亮大手一揮：實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)。他的目光瞄準(zhǔn)了洱源縣新開發(fā)的鄧川工業(yè)園區(qū)，這里交通方便、地勢(shì)開闊、背對(duì)蒼山、面向洱海，是一片投資發(fā)展的沃土。馬偉亮果斷投巨資新建占地200畝、年產(chǎn)3萬輛拖拉機(jī)的生產(chǎn)裝配廠，包括三條拖拉機(jī)裝配生產(chǎn)線、一條汽車檢測(cè)線、大梁鉚接線、貨廂生產(chǎn)線等，實(shí)現(xiàn)了工藝布局合理、工藝裝備齊全、生產(chǎn)有序、流水作業(yè)、質(zhì)量保證、工效提高、增加效益。生產(chǎn)的“農(nóng)友”牌、“時(shí)駿”牌系列拖拉機(jī)被大理州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)指定為推薦好產(chǎn)品?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)裝配廠，又為遍布中國(guó)西部和東南亞國(guó)家的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)源源不斷地輸送質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、推陳出新的產(chǎn)品，有力地推動(dòng)了銷售業(yè)績(jī)，使駿馬集團(tuán)的拖拉機(jī)銷售占全省農(nóng)機(jī)市場(chǎng)七成的份額，市場(chǎng)保有率呈現(xiàn)繼續(xù)上升的趨勢(shì)。

有人說，在大理，馬偉亮已是功成名就的重量級(jí)人物，他可以悠然自得地坐享其成了。還有人認(rèn)為，馬偉亮已把拖拉機(jī)做強(qiáng)做大做精，只要鞏固好現(xiàn)有的成績(jī)，穩(wěn)步發(fā)展就行了?？神R偉亮卻做出了一個(gè)令業(yè)界大為震驚的舉動(dòng)：造汽車。對(duì)于駿馬集團(tuán)而言，這無疑是一個(gè)戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移。

四、馬偉亮的汽車夢(mèng)

同大多數(shù)從事機(jī)動(dòng)車制造的企業(yè)家一樣，僅僅生產(chǎn)組裝拖拉機(jī)顯然離馬偉亮的人生理想有差距。盡管他已是云南企業(yè)界的風(fēng)云人物。而解決了近5000人的就業(yè)和數(shù)百名下崗職工的再就業(yè)已為地方的繁榮穩(wěn)定做出了重大貢獻(xiàn)。每年600萬元以上的納稅額又是財(cái)政收入的重要來源之一。但馬偉亮還是那句話，僅有這些是不夠的，

企業(yè)還是要發(fā)展壯大，否則，就有可能前功盡棄。

造汽車，不僅需要足夠的資金儲(chǔ)備，還得有足夠成熟的技術(shù)力量，還要得到市場(chǎng)的認(rèn)可。正當(dāng)某些業(yè)界的資深人士半信半疑，為他捏一把汗的時(shí)候，駿馬集團(tuán)的汽車生產(chǎn)基地已經(jīng)破土動(dòng)工了。

2004年1月，駿馬集團(tuán)在大理州人民政府開辟的鳳儀工業(yè)園區(qū)內(nèi)征地473畝，投資2.8億元，打造駿馬汽車城。

馬偉亮一頭扎進(jìn)去，僅僅只用了半年時(shí)間，一座布局合理、整齊劃一、頗具現(xiàn)代化大工業(yè)規(guī)模。格外引人矚目的8萬多平方米的現(xiàn)代化廠房已經(jīng)拔地而起，并已全面竣工。一條條面向全國(guó)、靠大開放、大整合、以引進(jìn)最優(yōu)設(shè)備組合而成，建立起來的現(xiàn)代化汽車裝配線已全面安裝完畢投入生產(chǎn)。起步之初，就已形成了年產(chǎn)3至4萬輛輕、重型系列卡車產(chǎn)品、年產(chǎn)3至4萬輛各式拖拉機(jī)的生產(chǎn)基地。

在采訪中記者得知，這個(gè)生產(chǎn)基地的建設(shè)，不僅速度快、效率高，而且令人嘆服的是馬偉亮運(yùn)籌幃幄、決勝千里的睿智。不要國(guó)家投入一分錢，不向銀行貸一分款，建設(shè)資金全靠企業(yè)自籌，這不僅向世人證明了駿馬集團(tuán)的實(shí)力。也顯示了馬偉亮非同一般的前瞻性。要知道，現(xiàn)在很多企業(yè)的強(qiáng)大只是一種“虛假的繁榮”，那些靠銀行貸款支撐起的空架子總要為償還巨額貸款的本息而煩惱。這讓我想起了日本稻盛集團(tuán)的董事長(zhǎng)稻盛和夫，他早年創(chuàng)辦了京瓷公司。并孜孜不倦地積蓄起大額現(xiàn)金存款。那時(shí)日本尚未從泡沫經(jīng)濟(jì)的后遺癥中掙脫出來，很多企業(yè)都投機(jī)房地產(chǎn)，企望升值并從銀行借貸巨額資金投入房地產(chǎn)，但隨著泡沫經(jīng)濟(jì)的崩潰，很多企業(yè)背上了大額的不良債務(wù)，瀕臨破產(chǎn)。而擁有足夠資金儲(chǔ)備的稻盛和夫抓住機(jī)遇，乘勢(shì)而上，迅速使他的企業(yè)爭(zhēng)取了發(fā)展空間。由此可見，馬偉亮不愧是具有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)家，他能迅速聚集資金和人才，使企業(yè)不斷壯大。在云南，能有這般膽識(shí)的企業(yè)家并不多。

面對(duì)新組建的云南力帆駿馬車輛有限責(zé)任公司，一位知曉中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展和建設(shè)的專家說，這簡(jiǎn)直不得了，不可想象!民營(yíng)企業(yè)參與中國(guó)汽車工業(yè)的建設(shè)，半年能發(fā)展到這樣的水平和規(guī)模，這就是奇跡。按過去的建設(shè)速度，要達(dá)到這樣的規(guī)模和檔次，最少也要有10億元以上的投資，花上3年的時(shí)間。民間的力量、市場(chǎng)的力量太大了，這將在云南創(chuàng)造出一個(gè)新的中國(guó)汽車工業(yè)走向東盟大市場(chǎng)的奇跡與輝煌。這一席話又讓我想到了被稱為“汽車瘋子”的吉利公司老總李書福，作為靠摩托車起家的“草根”企業(yè)，吉利公司當(dāng)初只有10億元的資金儲(chǔ)備，李書福將之全部用于投資造汽車。有專家說，10億元就想造汽車，這是做夢(mèng)?？衫顣２粌H干成了，還成了自主品牌的主力軍。馬偉亮只用了半年時(shí)間，投資不足3億元，竟然也把造車業(yè)搞得有聲有色，專家自然要驚嘆了。

馬偉亮之所以敢于在大理造汽車，除了膽識(shí)之外，是經(jīng)過深思熟慮的。放眼當(dāng)今全球的汽車產(chǎn)業(yè)，無論從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，已經(jīng)到了跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和兼并、品牌競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代，其競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，就連許多“百年老店”和國(guó)際大公司都不寒而栗。而出身“貧寒”又名不見經(jīng)傳的云南力帆駿馬車輛股份有限公司。要參與現(xiàn)代汽車工業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，立足的基點(diǎn)何在?

實(shí)際上，馬偉亮在拖拉機(jī)的生產(chǎn)銷售過程中，已積累了大量的管理、技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。僅2003年，馬偉亮率領(lǐng)駿馬工貿(mào)公司以洱源縣為基地，瞄準(zhǔn)農(nóng)村大市場(chǎng)，憑實(shí)力和信譽(yù)，憑在市場(chǎng)上抓來的大批訂單，在全國(guó)引起100多家有實(shí)力的配套件生產(chǎn)廠家。共同組成了拖拉機(jī)和農(nóng)用車生產(chǎn)聯(lián)合體，以面向西部農(nóng)村大市場(chǎng)。面向東南亞周邊國(guó)家為戰(zhàn)略目標(biāo)，敢打敢拼，從滇西走向全省，走向了中國(guó)西部，走向東盟國(guó)家，創(chuàng)造了一年生產(chǎn)銷售各式拖拉機(jī)22400輛。實(shí)現(xiàn)銷售收入8.2億元的驕人業(yè)績(jī)，被稱之為“駿馬速度”。這一奇跡，使來自全國(guó)各地的100多家企業(yè)緊緊圍著馬偉亮的指揮棒在轉(zhuǎn)，廣大消費(fèi)者緊緊盯住“駿馬”產(chǎn)品不放。如按照傳統(tǒng)的眼光來評(píng)判，洱源就根本不可能成為拖拉機(jī)的生產(chǎn)基地，馬偉亮以市場(chǎng)為根基，以質(zhì)取勝成功了。

但拖拉機(jī)生產(chǎn)銷售成功了，不等于汽車制造也同樣成功。畢竟這兩者之間的技術(shù)含量差別太大，而汽車與拖拉機(jī)的消費(fèi)群體又是兩個(gè)不同的概念。對(duì)于大理能否生產(chǎn)和制造汽車這個(gè)具有挑戰(zhàn)性的問題?馬偉亮說，一個(gè)企業(yè)能不能得到生存和發(fā)展，最終唯一的評(píng)判者就是市場(chǎng)。什么是市場(chǎng)?市場(chǎng)就是企業(yè)與企業(yè)之間求生存、求發(fā)展、你拼我殺、你死我活的戰(zhàn)場(chǎng)。我是從做市場(chǎng)起家的，市場(chǎng)的需求就是企業(yè)最大的需求，市場(chǎng)的選擇就是企業(yè)最佳的選擇，市場(chǎng)的認(rèn)可，就是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村市場(chǎng)和周邊國(guó)家市場(chǎng)急需大批高質(zhì)量、寬系列、多用途、低價(jià)格的精品拖拉機(jī)。不存在沒有機(jī)會(huì)的時(shí)候，只有你不懂得機(jī)會(huì)和抓不住機(jī)會(huì)的時(shí)候。是沙自流，是金自存，只要遵循市場(chǎng)規(guī)律，敢打敢拼，誰都會(huì)有機(jī)會(huì)。

馬偉亮獨(dú)到的眼光、闖勁和務(wù)實(shí)精神，深深感動(dòng)了“中國(guó)民營(yíng)摩托車大王”尹明善先生，尹先生是重慶力帆(實(shí)業(yè))集團(tuán)董事長(zhǎng)。不愿放棄打入東盟機(jī)遇的尹明善迅速趕往大理考察。此番考察，令尹明善感慨萬千。他說，我真沒想到，在云南大理會(huì)有這樣一個(gè)敢想敢干的人。東盟是個(gè)大市場(chǎng)，我算找到真正的合作伙伴了。身為重慶市政協(xié)副主席、著名民營(yíng)企業(yè)家，尹明善以他一生之中最快的速度，作出了一項(xiàng)重要決策——買下“駿馬”21％的股份，與“駿馬”同甘苦，共患難。共闖東盟大市場(chǎng)。

滇西重鎮(zhèn)大理歷來是商家必爭(zhēng)之地。搞汽車工業(yè)，是一項(xiàng)高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)性大產(chǎn)業(yè)。在大理發(fā)展汽車工業(yè)究竟勝算有多大?馬偉亮在經(jīng)過了一番精心調(diào)研，聘請(qǐng)了一大批知名專家充分論證后充滿信心地說：我今天之所以能有膽量這樣做，完全是建立在實(shí)事求是、市場(chǎng)認(rèn)可的基礎(chǔ)上的。沒有充分的把握，我決不會(huì)貿(mào)然發(fā)兵的。在大理造車，是一個(gè)什么樣的概念?其要意決不是一個(gè)什么都得在大理從頭開始，低水平重復(fù)建設(shè)，走別人走過的老路的過程。也決不是一個(gè)等、靠、要，別人沒有干過，我就不能想、不能干的過程。在大理造車的概念，就是一個(gè)瞄準(zhǔn)東盟5億多人口的大市場(chǎng)。瞄準(zhǔn)中國(guó)西部農(nóng)村和中小城鎮(zhèn)近10億人口的大市場(chǎng)，充分利用好“兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源”，集納全國(guó)優(yōu)勢(shì)，取其汽車制造業(yè)的精華，依托云南大通道，外引內(nèi)聯(lián)，在實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略中，讓“走出去”優(yōu)起來，在“走出去”中打響云南品牌的過程。在大理造車的概念，就是一個(gè)把全國(guó)優(yōu)質(zhì)的機(jī)電產(chǎn)品集納起來，以汽車、拖拉機(jī)為載體，打“包”推出去的過程。就是一個(gè)把“引進(jìn)來”與“走出去”并重，充分發(fā)揮通道優(yōu)勢(shì)，加快步伐，提高質(zhì)量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，造好產(chǎn)品出口搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、雙贏共進(jìn)的過程。

今日的大理，正在形成和具備面向東盟，加快汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和通道、口岸優(yōu)勢(shì)。云南連接大西南、連接?xùn)|盟國(guó)家的高等級(jí)公路網(wǎng)正在全面形成。從大理至國(guó)家一級(jí)口岸瑞麗，僅有400公里的運(yùn)輸距離。大理的招商引資環(huán)境正在得到全面改善，產(chǎn)業(yè)開發(fā)的成本相對(duì)較低。目前已有來自全國(guó)各地的150多家有實(shí)力，有開發(fā)創(chuàng)新能力的配套企業(yè)，靠市場(chǎng)機(jī)制和科學(xué)合理的利益分配機(jī)制與“力帆駿馬”形成了穩(wěn)固共贏的“產(chǎn)業(yè)鏈”。具有國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩大市場(chǎng)的機(jī)遇。據(jù)專業(yè)部門的權(quán)威調(diào)查顯示，僅在云、貴、川的相鄰地區(qū)，隨著一大批中小城鎮(zhèn)的快速崛起、奔小康步伐的加快、公路貨運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)，將不可避免地會(huì)出現(xiàn)一個(gè)一年就需要3至4萬輛各式精品拖拉機(jī)的大市場(chǎng)。再看東盟市場(chǎng)，更是商機(jī)無限。東盟國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，技術(shù)人才缺乏，路況差，廣大地區(qū)特別需要質(zhì)量好、價(jià)格低、維修方便的各式精品拖拉機(jī)，其需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。而馬偉亮經(jīng)過十多年的苦心經(jīng)營(yíng)，已在東盟市場(chǎng)建立起了覆蓋面廣的優(yōu)質(zhì)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)軍東盟大市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。

大理發(fā)展汽車工業(yè)的前途和命運(yùn)如何?回首云南汽車工業(yè)改革開放以來所走過的艱難歷程?；蛟S，這是一個(gè)很難回答清楚的問題。對(duì)此，市場(chǎng)將會(huì)作出公正的評(píng)判。盡管中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展過程會(huì)充滿難以預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)與變數(shù)。但中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的春天的確已經(jīng)來臨。事實(shí)上，奮發(fā)進(jìn)取的馬偉亮已經(jīng)放手大干了。2004年國(guó)慶黃金周期間，馬偉亮照樣忙個(gè)不停，全公司忙碌換來的是1000多臺(tái)力帆汽車正式下線。雖然，2004年汽車在駿馬的總產(chǎn)量中僅占20％的份額，也許這1000輛汽車并不能給公司帶來多少經(jīng)濟(jì)效益，但它卻標(biāo)志著駿馬從此取得了汽車生產(chǎn)和銷售的資格。至2006年，“力帆駿馬”已實(shí)現(xiàn)了20.4億元的銷售收入。2007年，實(shí)現(xiàn)了32億元的銷售收入。

2007年，“力帆駿馬”加大了自主創(chuàng)新力度，全面提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，有120多種車型全部通過了國(guó)家的“CCC”強(qiáng)制性認(rèn)證。8月，力帆牌重型卡車“威豪”系列14款新車在大理面世，填補(bǔ)了云南省重型卡車生產(chǎn)歷史空白。隨后，成功開發(fā)出5大系列近20個(gè)品種的重型卡車，均是自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品。目前每輛車價(jià)在10多萬元至30多萬元間，結(jié)合市場(chǎng)需求，公司采取以銷定產(chǎn)的方式。2007年生產(chǎn)了2000輛。2008年將突破10000輛，計(jì)劃到2010年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)重型卡車20000輛。

在這些基礎(chǔ)上，馬偉亮提出了構(gòu)建“三個(gè)平臺(tái)”的發(fā)展思路。這三個(gè)平臺(tái)包括生產(chǎn)平臺(tái)、市場(chǎng)平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)。企業(yè)將以質(zhì)量為核心。不斷發(fā)展壯大生產(chǎn)規(guī)模，構(gòu)建一流的生產(chǎn)平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和東盟大市場(chǎng)提供充足的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。繼續(xù)下大力加大對(duì)市場(chǎng)的鞏固和挖掘，著手對(duì)西北、西南地區(qū)及越南、緬甸等東南亞國(guó)家市場(chǎng)的培育，建立和正在建立140家黃金客戶，通過這些黃金客戶把企業(yè)的市場(chǎng)平臺(tái)建設(shè)好。企業(yè)高度重視產(chǎn)品的科技開發(fā)和技術(shù)含量的提升。企業(yè)現(xiàn)已從一汽、二汽、南汽等引入80多名工程師，成立了產(chǎn)品研發(fā)中心，以不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量為目標(biāo)，全力打造企業(yè)發(fā)展的技術(shù)平臺(tái)。有了“三個(gè)平臺(tái)”的支撐，“駿馬奔騰”就有了希望。

五、堅(jiān)守良知，回饋社會(huì)

出身寒微的馬偉亮是洱源縣茈碧湖鎮(zhèn)中煉村人，他自小在農(nóng)村長(zhǎng)大，對(duì)生存的艱辛體會(huì)頗深。正因?yàn)槿绱?，才鑄就了他自強(qiáng)不息、吃苦耐勞的品質(zhì)，他敢想敢干、勇于開拓，表現(xiàn)了少有的膽識(shí)。他正直善良、樂于助人、善待長(zhǎng)輩，在村里口碑很好。

這幾年，馬偉亮興辦企業(yè)成了名人、富人。但他為人很低調(diào)?；氐酱謇铮允亲鹁撮L(zhǎng)輩、謙遜有禮。他致富不忘鄉(xiāng)親，村里很多年輕人都是他帶出去培訓(xùn)后，進(jìn)入他的企業(yè)工作。村里的水、電、路、學(xué)校等硬件設(shè)施的改善，他都投入了大量資金。盡管他很忙。沒有更多的時(shí)間回家，但只要有時(shí)間，他都要回家看望老人，在村里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看有哪些公益設(shè)施需要完善。村里誰家有困難向他提起，他總會(huì)熱心幫忙。村里人提起他，都會(huì)說他良心好。

馬偉亮闊了，可生活并沒有發(fā)生太大的變化。他衣著簡(jiǎn)樸，和普通的工薪階層沒有多大區(qū)別。他吃飯也很簡(jiǎn)單，一日三餐能飽就好。即便就是一些接待場(chǎng)合，他也力求節(jié)儉。有次他到省外下屬的銷售公司檢查，公司經(jīng)理熱情款待，還買了茅臺(tái)酒。他不高興了，對(duì)那名經(jīng)理說，幾十塊錢一瓶酒也就夠了，你要喝茅臺(tái)我就不吃這頓飯。那名經(jīng)理把酒換了他才作罷。他常說，公司的資金是靠一點(diǎn)一滴地積累起來的，所謂聚沙成塔、集腋成裘，是大家沒日沒夜苦干積攢的血汗錢，怎能鋪張浪費(fèi)?

面對(duì)公益事業(yè)，他卻表現(xiàn)了少有的慷慨。他把資助弱勢(shì)群體當(dāng)成了企業(yè)回饋社會(huì)的一種方式，是一種責(zé)任感使然。僅2000年至2003年，駿馬集團(tuán)即安置了大中專畢業(yè)生82人。企業(yè)在招工中對(duì)下崗職工特別眷顧，在同等條件下優(yōu)先錄用下崗職工，共吸收洱源縣水泥廠、百貨公司、供銷社、貿(mào)易公司、鄧川采供站、食品公司、五交化公司、外貿(mào)公司、北衙鉛礦、楚雄紅旗機(jī)械廠等企業(yè)的下崗職工280多人。而在職工2460人中，大理籍的就占了1682人，極大地緩解了社會(huì)就業(yè)壓力。

2002年，大理市上關(guān)鎮(zhèn)大把關(guān)村發(fā)生了慘不忍睹的特大火災(zāi)，全村30多戶群眾受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300多萬元。馬偉亮在得知受災(zāi)消息后，當(dāng)即拿出4萬元資金用于捐助受災(zāi)群眾，幫助群眾共度難關(guān)。當(dāng)年，他為公益事業(yè)捐善款11.2萬元。2004年，馬偉亮又捐助大理市教育局建立助困專項(xiàng)資金20萬元。2005年3月，他又向大理市強(qiáng)制戒毒所捐贈(zèng)了4輛“力帆牌”汽車。

2007年8月20日。對(duì)于大理州剛考上大學(xué)的100名貧困學(xué)子是一個(gè)特別難忘的日子。這一天，馬偉亮拿出50萬元，給來自州內(nèi)各地的貧困生每人捐助5000元。幫他們圓大學(xué)夢(mèng)。大理州委常委、常務(wù)副州長(zhǎng)馬建全在捐贈(zèng)儀式上說，這一善舉，充分體現(xiàn)了一名優(yōu)秀企業(yè)家的崇高精神境界，同時(shí)也為大理州社會(huì)各界關(guān)心教育、支持教育、扶貧濟(jì)困樹立了很好的榜樣?？忌蠈?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的巍山學(xué)生段志紅深情地說，滴水之恩涌泉相報(bào)，我不會(huì)忘記馬偉亮叔叔對(duì)我的關(guān)心和幫助。面對(duì)記者的提問，馬偉亮由衷發(fā)出感慨，作為一個(gè)正在努力拼搏的民營(yíng)企業(yè)，我們非常需要人才，這次捐款，算是為這些貧困大學(xué)生做點(diǎn)小事，希望他們能真正成為有用之才，報(bào)效國(guó)家、報(bào)效社會(huì)。

看到這個(gè)消息后，我佇立窗前沉思良久。我想，馬偉亮不愧是一名堅(jiān)守良知、具有使命感的企業(yè)家。這次捐贈(zèng)儀式的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于捐贈(zèng)本身。100名貧困大學(xué)生接過5000元錢的價(jià)值也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于票額本身。當(dāng)這些將人大學(xué)校門的年輕人接過這沉甸甸的5000元時(shí)，他們一定會(huì)想到很多。他們終會(huì)明白善良、正直、無私、責(zé)任感等這些詞匯的真正含義。

在我即將結(jié)束此文的時(shí)候，我仍然被馬偉亮的精神感動(dòng)著，他忙碌的身影總在我腦海中晃動(dòng)。作為知名企業(yè)家，馬偉亮有很多頭銜和榮譽(yù)。此時(shí)，他或許在奔往銷售網(wǎng)點(diǎn)的路上，或許在公司與客戶洽談業(yè)務(wù)，或許在制定著新的發(fā)展規(guī)劃，或許在車間檢查生產(chǎn)情況。我們?cè)杆麚P(yáng)鞭奮蹄，再鑄輝煌，創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡。

蒼山含翠，洱海凝碧；駿馬奔騰，縱橫四海。愿馬偉亮腳下的路如草原一般悠遠(yuǎn)遼闊!