對于真正的游走一族來說，

數(shù)碼相機和GPS的融合無疑是個好消息。

邊走邊拍還能邊導航，

這樣的自在與逍遙現(xiàn)在就可以擁有了

GPS數(shù)碼相機進化史

數(shù)碼相機廠商一直對加入GPS功能都保持著謹慎的態(tài)度。雖然索尼早在2006年8月推出了一款供小型相機使用的外接設(shè)備GPS-CS1，而尼康也在不久前推出了相似設(shè)計理念的數(shù)碼單反配件GP-1以及內(nèi)置GPS模塊的P6000，但它們都只能定位，而無法實現(xiàn)導航。也就是說這些產(chǎn)品只能將經(jīng)緯度以及海拔信息記錄在照片的Exif數(shù)據(jù)中，并通過自身的圖像管理軟件來直觀地顯示出拍照地點，因此從嚴格意義上來說，它們只是在拍攝的照片中加入了地理信息而已。而本文主角愛國者P1則是業(yè)界首款能實現(xiàn)GPS導航的數(shù)碼相機設(shè)備，可以說寫下了小型家用數(shù)碼相機發(fā)展史上不可或缺的一筆。

大膽的突破

國產(chǎn)數(shù)碼相機廠商愛國者大膽地將GPS模塊和導航軟件同時植入其新款產(chǎn)品P1之中，由此而成就了全球第一部真正意義上的GPS數(shù)碼相機。愛國者取了GPS這樣一條捷徑來填補市場的空白，實在是聰明之舉。

將GPS導航功能植入數(shù)碼相機，并不是技術(shù)上存在門檻，更多的障礙是在機身設(shè)計和能耗等方面。愛國者P1選擇將GPS模塊放在機身頂部，不過還是形成了一個突起。 同時P1留有外部天線接口，當然用到它的機會并不多，因為在大多數(shù)情況下靠內(nèi)置的SiRF第三代GPS模塊就足以接收到良好的信號了。而面對能耗的問題，可以說愛國者采取了一個折中方式。雖然P1的電池容量只有680毫安時，不過隨機配備有兩塊，并支持USB充電。此外P1也提供了車載充電器，因此在進行車載導航時倒也不用過于擔心電力延續(xù)的問題。

簡單的導航過程

進入P1的導航模式并不麻煩，直接利用機身背部的滑動鍵便可選擇開啟。該機采用了四維圖新的電子地圖和導航軟件，并單獨存放在一張2GB microSD卡內(nèi)，因此P1也就有了microSD和SD的雙卡槽設(shè)計。不過你無法將拍攝的照片存儲到microSD卡上。地圖軟件的界面非常簡潔，同時地圖信息對于大中型城市支持得非常好，提供全國范圍內(nèi)的548萬個興趣點，并可以按停車場、銀行、酒店等20種方式進行快速搜索。

P1設(shè)計了3英寸液晶屏。不過作為車載使用的話，屏幕感覺偏小。另外這塊屏幕為23萬像素，分辨率一般，滿屏顯示的地圖信息也比較有限。

拍照中規(guī)中矩

在拍照功能方面，P1設(shè)計了實用的820萬有效像素和3倍光學變焦鏡頭。鏡頭的廣角端等效焦距為34毫米，最大光圈f/2.9-5.2，這些都沒有太多亮點可言。 P1采用了觸摸屏設(shè)計，圖標很大，用手指完全可以實現(xiàn)自如操控。在取景同時還可以快速實現(xiàn)場景模式、閃光、自拍、曝光補償、測光區(qū)域等功能的觸摸操作設(shè)置，從而簡化了一些操作步驟。

P1提供給用戶17種場景及程序拍攝模式。該機還提供3擋連拍，分別是8fps、4fps和2fps，另外你也可以進行VGA分辨率的16張動畫連拍，在拍攝高速運動的物體時會很有樂趣。 P1的感光度最高可以支持到ISO 1600，另外提供了單鍵切換防抖模式的設(shè)計，有助于拍攝穩(wěn)定性的提升。

總體來說，愛國者P1在拍照功能設(shè)計上中規(guī)中矩，除了觸摸屏的操作方式外沒有太多亮點，但對于那些僅僅是用來簡單完成一些生活照的用戶來說也是夠用的了。

◆感光元件：1/2.5英寸CCD，820萬有效像素◆鏡頭焦距：34-102毫米，3倍光學變焦 ◆最大光圈/快門速度：f/2.9-5.2，1/2000-2秒◆感光度：ISO80－1600/自動◆白平衡：自動/晴天/白熾燈/陰天◆屏幕：3.0英寸23萬像素觸摸式TFT液晶屏◆存儲擴展：機身內(nèi)存約32MB，支持SD/SDHC卡擴展至最大8GB◆照片格式：JPEG◆視頻格式：Motion JPG，640×480像素，30fps◆外形尺寸及重量：93×58×22.5毫米，150克（不含電池）◆特色功能及設(shè)計：內(nèi)置SiRF第三代GPS模塊，四維地圖數(shù)據(jù)，語音導航