2007年度最大的一起汽車企業(yè)并購案終于在這一年末畫上了句號，但在業(yè)界看來，這僅僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)整合故事的開始。
　　
　　2007年12月26日，上汽（上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司）和躍進(jìn)（躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司，南京汽車集團(tuán)股份有限公司控股股東）在北京人民大會堂簽署了全面合作協(xié)議。預(yù)計銷售規(guī)模穩(wěn)居汽車行業(yè)之首；對于南汽而言，雖然失去了“話語權(quán)”，但正如王浩良所說的“南汽將重新煥發(fā)青春”。
　　
　　“政府之手”
　　
　　按照合作協(xié)議，上海汽車將出資20.95億元購買躍進(jìn)整車和緊密零部件資產(chǎn)，南汽僅僅得到上海汽車4.88%的股份，上汽已將南汽納入麾下。
　　就在簽約前一周，上汽董事長胡茂元等人再次匆忙趕往南京，進(jìn)行與南汽的最后一輪溝通。“必須在年底完成這個合作?！敝槿耸客嘎逗?dāng)時的想法。這種壓力不僅來自輿論的強(qiáng)烈關(guān)注，更來自于政府對此事件的“過問”。“這是符合國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的一件大事，國家希望盡快組建幾家大的企業(yè)集團(tuán)”，一位接近國家發(fā)改委的人士說，國家在未來幾年會鼓勵企業(yè)之間的兼并重組。
　　
　　我國《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中曾經(jīng)指出，政策目標(biāo)之一就是推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，通過市場競爭形成幾家具有國際競爭力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，力爭到2010年跨入世界500強(qiáng)企業(yè)之列。而目前，進(jìn)入世界500強(qiáng)的我國汽車企業(yè)只有上汽一家，其在并購南汽的過程中被有關(guān)部門關(guān)注也就不難理解了。據(jù)了解，此次合作已被納入國資委牽頭的以長安、上汽和東風(fēng)為整合核心“長江戰(zhàn)略”中。
　　
　　菲亞特?zé)o奈“出局”
　　
　　在上南合并的同日，菲亞特集團(tuán)（菲亞特汽車與南汽集團(tuán)合資南京菲亞特汽車公司）也給記者發(fā)來采訪回復(fù)，表示“本著對合資企業(yè)負(fù)責(zé)的精神，達(dá)成完全一致意見，簽署了有關(guān)菲亞特離開南京菲亞特合資企業(yè)的股東權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議?！?br/>　　據(jù)南汽相關(guān)人士介紹，雙方的“分手”很友好，菲亞特以類似“一元錢”的形式退出了南京菲亞特，未提更多條件。隨后，記者得到南京菲亞特的答復(fù)是，南京菲亞特已經(jīng)停產(chǎn)，等待集團(tuán)的安排。據(jù)業(yè)界推測，多年來處于虧損狀態(tài)的南京菲亞特的出局，很可能是上、南最終簽約的一個重要前提條件。
　　
　　誰是下一個“大上汽”
　　
　　“聯(lián)而不融等于不聯(lián)，”王浩良已經(jīng)看到了并購南汽之后的困難?！啊惶端浪哪掀谏掀膹?qiáng)勢管理下，一定會有所改變?！苯咏掀钠髽I(yè)人士說。合作模式中，明確了上汽的主導(dǎo)地位，南汽未來的人事調(diào)整在所難免?！昂献骱?，雙方共同采購，可以在一定程度上降低成本?！眱烧吖餐囊粋€零部件供應(yīng)商如是說。不久，上汽的管理團(tuán)隊將對南汽進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。這個調(diào)整將隨著資產(chǎn)重組的最終交割，在半年內(nèi)完成。
　　而“大上汽”的出現(xiàn)顯然令人們對未來的行業(yè)整合浮想聯(lián)翩。
　　“下一個最有可能的就是東風(fēng)集團(tuán)和哈飛集團(tuán)?！鄙鲜霭l(fā)改委知情人士說。
　　而另一位重慶的業(yè)內(nèi)人士表示，兵器裝備集團(tuán)正打算整合其旗下的汽車企業(yè)，組建大的汽車集團(tuán)到海外上市，包括南方汽車集團(tuán)旗下的長安汽車集團(tuán)及零部件汽車企業(yè)。融資額在50億元左右?！捌鋵崳c上汽并列‘三大’的一汽和東風(fēng)汽車的壓力最大，如果不進(jìn)步，市場經(jīng)濟(jì)條件下，誰都有可能被別人吃掉?！庇袠I(yè)內(nèi)人士如是認(rèn)為。
　　
　?。ㄕ?中國金融網(wǎng)2007年12月30日 編輯：周南）