癸　亥

在今年10月1日新中國成立六十周年-慶典的閱兵式上，我人民解放軍向世界展示了大量現(xiàn)役武器裝備，其中空中梯隊和lO年前的五十周年大慶閱兵已經(jīng)有了飛躍式的變化，人民空軍主力機種已基本完成了由二代半(殲-8系列和殲-7系列)向三代機(蘇-27、殲轟-7、殲-10和殲-11)的轉(zhuǎn)變，攻防能力和信息化能力有了質(zhì)的提高，且首次出現(xiàn)了預(yù)警機。與此同時，在我國周邊的一些國家和地區(qū)也陸續(xù)換裝了三代甚至三代半戰(zhàn)斗機，新加坡今年接收了號稱全亞洲最強的F-15SG，韓國也陸續(xù)裝備了F-15K，日本在F-2停產(chǎn)的同時提出了F-15J的改進(jìn)計劃，我國臺灣省目前也在積極地尋求購買最新型號的F-16。作為我軍三代機主力機種的蘇-27SK和周邊這些國家及地區(qū)的F-15、F-16性能對比如何，筆者查閱了俄羅斯加加林空軍飛行學(xué)院的教材，從中提取出部分?jǐn)?shù)據(jù)加以分析和廣大讀者共享。

機動性

蘇-27SK、F-16和F-15推重比在0.8左右，加力、中等飛行重量的條件下速度分別為M1.4、M1.2、M1.5；從速度600公里／小時加速到1000公里／小時分別用時15秒、16秒和14秒；使用加力推力時爬升率為245米／秒、204米／秒、256米／秒；轉(zhuǎn)彎載荷在同等條件下為8、7.1、8.15；最大盤旋角速度為15.8度／秒、14.2度／秒和17.2度／秒。

雷達(dá)系統(tǒng)

就雷達(dá)性能而言，三種戰(zhàn)斗機的搜索范圍是基本相同的，方位角為±60°、俯仰角也為±60°。其中俄羅斯出口型蘇-27SK在使用H001E雷達(dá)時對5平方米空中目標(biāo)的搜索距離為110公里，對3平方米空中目標(biāo)搜索距離為90-100公里。在相同條件下F-16使用APG-66(v)2A或APG-68雷達(dá)用于空對空模式時的搜索距離因天線的尺寸比H001E小，因此應(yīng)該不會超過蘇一27SK的距離。但是由于俄式雷達(dá)都追求較大的發(fā)射功率【本刊2009年10期(上)米格-25一文中有相關(guān)介紹】，因此對飛行員和地面操作員都有一定的輻射影響，其峰值普遍都達(dá)到了4～5千瓦。俄羅斯最新研制的ZHUK-ME／MSE／MSFE雷達(dá)的峰值達(dá)到了6千瓦，平均峰值1.5-2千瓦。H001E雷達(dá)能夠同時跟蹤10個目標(biāo)，并且能從中挑選出最具威脅的4個目標(biāo)進(jìn)行攻擊。

從俄羅斯公布的數(shù)據(jù)來看，目前我國空軍最早一批進(jìn)口的蘇-27SK戰(zhàn)斗機應(yīng)該不能夠使用類似于R-77系列的主動雷達(dá)空對空導(dǎo)彈。而我國臺灣省裝備的F-16戰(zhàn)斗機經(jīng)過升級，目前已經(jīng)能夠使用AIM-120系列雷達(dá)制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈，這一點對于未來臺海上-空的力量平衡具有很重要的意義。當(dāng)然，這種情況隨著我國自主生產(chǎn)的殲一llB和殲10A戰(zhàn)斗機服役后有了很大的改變。APC-66(v)2A也可以同時跟蹤lO個目標(biāo)，并且使用空對空導(dǎo)彈對其中4-6個目標(biāo)實施攻擊。目前，蘇-27SK可以使用R-27T紅外制導(dǎo)空-對空導(dǎo)彈同時攻擊2個空中目標(biāo)。就這方面性能而言，由于兩種戰(zhàn)斗機的改良速度不同，在未來可能的空戰(zhàn)中，基本型蘇27SK在武器管制系統(tǒng)方面可能會輸給快速改良之中的F-16。但國產(chǎn)殲一1 lB的服役將會大大改變這種境況，并且我國空軍會對最早進(jìn)口的蘇-27SK和國產(chǎn)殲-11A進(jìn)行改良，以具備發(fā)射Pt-77或PL-12主動雷達(dá)空對空導(dǎo)彈的能力。

在不同的工作狀態(tài)下，機載雷達(dá)的搜索扇面是會發(fā)生變化的。蘇27SK在自動制導(dǎo)工作狀態(tài)下對攻擊目標(biāo)的搜索扇面方位角為30°、俯仰角為8.5°。在前半球攻擊距離小于40公里、后半球攻擊距離小于20公里的狀態(tài)下，依然采用自動制導(dǎo)工作狀態(tài)，其俯仰角為12.5°。在自動跟蹤狀態(tài)下，蘇-27SK的雷達(dá)天線轉(zhuǎn)動角速度為20～30度／秒。激光測距儀對空中目標(biāo)的測距距離為O.2—6.5公里。

就隱形性能而言，F(xiàn)-16略強于蘇-27SK，二者的雷達(dá)反射面積分別為2.5-3.5平方米、11-13平方米，F(xiàn)-15為9-11平方米。因此從這方面來看，蘇27SK雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢可能會被部分抵消。

火控系統(tǒng)特點

從火控系統(tǒng)來看，蘇-27SK在以下兩方面性能優(yōu)于F-15和F-16。

首先，蘇-27SK戰(zhàn)斗機裝備了以上兩種戰(zhàn)斗機所沒有的前視光電探測儀，因此抗干擾能力比它們好。蘇27SK裝備的前視光電探測儀探測方位角為±60°，仰角為60°，下視角為15°，視界范圍為60×10°或20×5°。自動跟蹤目標(biāo)的角速度為20-30度／秒，該系統(tǒng)在非加力狀態(tài)下的空中目標(biāo)迎頭探測距離為50公里，后半球探測距離為1O公里。在對抗?fàn)顟B(tài)下，如果17-16或F-15打開加力，那么蘇-27SK的前視光電探測儀的探測距離-會更遠(yuǎn)，可能是非加力狀態(tài)下的2倍。

其次，-27SK裝備了飛行員頭盔瞄準(zhǔn)-系統(tǒng)，它可以幫助蘇-27SK在短距離空戰(zhàn)中比17-16和F-15更有優(yōu)勢。蘇-27SK飛行員的頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)顯示器方位角為±60°，仰角為60°，俯角15°。當(dāng)為R-73紅外制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈提供目標(biāo)指示時，實際方位角為±45°。

機載導(dǎo)彈武器

蘇27SK在中距離空戰(zhàn)中可以使用紅外制導(dǎo)的R-27T／ET空對空導(dǎo)彈系列，這一點與臺灣現(xiàn)役“幻影”2000-5型戰(zhàn)斗機配備的紅外制導(dǎo)“米卡”空對空導(dǎo)彈類似。R-27T／ET與半主動雷達(dá)制導(dǎo)的R-27R的最大攻擊距離基本相同，R-27T／ET導(dǎo)引頭的波束寬度為2°，R-27R／ER的波束寬度為12°。俄羅斯空軍聲稱，“R-27T／ET導(dǎo)彈的殺傷概率要大于R-27R／ER，且這一點已經(jīng)得到中國空軍的認(rèn)可”。因此，正是基于這一點，我國空軍才在2004～2005年向烏克蘭追加進(jìn)口了數(shù)百枚紅外制導(dǎo)的R-27T／ET導(dǎo)彈，已彌補基本型蘇-27SK不能發(fā)射主動雷達(dá)空對空導(dǎo)彈的弱點。

俄式導(dǎo)彈的確比美式導(dǎo)彈笨重，其新一代的主動雷達(dá)制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈也存在這一問題。但是，俄式導(dǎo)彈的發(fā)動機動力更強勁，因此射程較遠(yuǎn)。在實際運用中，由于發(fā)射高度的不同，導(dǎo)彈的射程也會發(fā)生變化。假設(shè)F-15或F-16攜帶AIM-7M、蘇-27SK攜帶R-27ER在10000米高度進(jìn)行空戰(zhàn)，雙方的射程可能都會降低15-20公里，在超低空時也會發(fā)生類似的情形。此外，俄式導(dǎo)彈的離軸發(fā)射角也比美式導(dǎo)彈要大，這一點在空戰(zhàn)中是至關(guān)重要的。

R-73導(dǎo)彈被俄羅斯認(rèn)為在射程、導(dǎo)引頭的作用距離方面好過AIM-9M，但是戰(zhàn)斗部要小于AIM-9M。俄式空對空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部重最普遍較輕，在上世紀(jì)南非與安哥拉的空戰(zhàn)中，就曾發(fā)生了俄制AA-8導(dǎo)彈擊中了南非戰(zhàn)斗機而未造成致命損傷的例子，因此俄制導(dǎo)彈的威力尚需驗證。

由于R-73導(dǎo)彈的最大離軸發(fā)射角比AIM-9L／M要大，再配合蘇-27SK的飛行員-頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，因此蘇27會在與F-15、F-16的近程空戰(zhàn)中占有優(yōu)勢。但是，相比之下AIM-9L／M擁有良好的實戰(zhàn)記錄，而R-73卻沒有。在科索沃戰(zhàn)爭中，南聯(lián)盟空軍戰(zhàn)斗機雖然裝備了R-73，但還是被荷蘭空軍的F-16不斷的擊落。因此，導(dǎo)彈的優(yōu)劣不僅要-看性能，還要看使用國如何運用。

電子對抗系統(tǒng)

在這方面，西方體系整體上在系統(tǒng)整合、自動化方面比俄羅斯先進(jìn)。蘇27SK配備的L005-S型主動干擾系統(tǒng)采用了數(shù)字式無線電頻率模塊組件。在自動模式下，可同時干擾幾個雷達(dá)頻段，整個系統(tǒng)共配備96枚50毫米干擾彈。而F-15、F-16配備的電子干擾系統(tǒng)要整體上強些，干擾的雷達(dá)頻段也更寬。

總結(jié)

上世紀(jì)90年代初期在我國空軍服役的蘇-27SK服役之初相比周邊國家的F-15、F-16早期型在某些方面占有一定的優(yōu)勢，但隨著航空技術(shù)的日新月異，周邊國家逐漸換裝改型F-15和F-16，蘇-27SK已逐漸落后。即使如此，作為三代戰(zhàn)斗機的典型代表的蘇27SK仍有很大的改進(jìn)潛力，伴隨著我國空軍對蘇27SK的熟練運用，逐漸摸清其架構(gòu)和技術(shù)，自主改進(jìn)航電系統(tǒng)和火控設(shè)備，相信蘇27SK將來會擁有更優(yōu)秀的航電設(shè)備和發(fā)射主動雷達(dá)制導(dǎo)中程空對空導(dǎo)彈的能力，與殲-10戰(zhàn)斗機一起拱衛(wèi)共和國的天空。