駕駛樂趣，在汽車圈里絕對算不上什么新鮮詞兒。在Google上無論是輸入“駕駛樂趣”，還是“Driving Pleasure”。你都能搜索到幾百萬個與汽車相關(guān)的網(wǎng)頁，但到底什么樣的車才具有駕駛樂趣呢?仿佛辭典和互聯(lián)網(wǎng)都不能給人確切答案。

敢為人先的《汽車與運動》再一次成為第一個吃螃蟹的人。2008年12月，全球首個關(guān)于駕駛樂趣的汽車車型評選在北京落幕，《汽車與運動》“年度駕趣車型”就此誕生。我們?yōu)榇蠹艺页隽酥袊囀袌錾?008～2009年度最有駕駛樂趣的13輛汽車，給所有人一個實實在在的答案。

汽車的“駕駛樂趣”聽起來很玄，其實并不深奧，我們認為：最能讓駕駛者享受到愉快和樂趣的高品質(zhì)汽車就是具有駕駛樂趣的車型，簡稱“駕趣車型”。“駕趣車型”是從駕駛者的主觀感受出發(fā)來評價、評選汽車，所以是一個“以人為本”車型評選，這與從汽車機械屬性出發(fā)的傳統(tǒng)車型評選有著本質(zhì)的不同。

當前中國車市，私人購車和年輕化消費已成為汽車消費的主流，這意味著人人都是駕駛者，而以自駕為核心的汽車消費需求，必將是否具有駕駛樂趣列為選車，購車時的重要考量要素。而“駕趣車型”正是直接針對消費者選車，購車的實際需求的評選，所以對大家更有價值。

根據(jù)長期以來對汽車駕駛樂趣的研究，《汽車與運動》創(chuàng)立出一套主，客觀結(jié)合評選方法和規(guī)則來評選“駕趣車型”。而這套方法的核心就是綜合評測每一款車的運動指數(shù)，駕馭度和價值，從中選出各級別的優(yōu)秀者。

縱觀近些年的歐美車市，幾乎所有的汽車制造商都以研發(fā)和制造運動性能更好，更有駕駛樂趣的車型為戰(zhàn)略方向。“運動和駕駛樂趣”已發(fā)展成為國際汽車業(yè)最引人注目的發(fā)展趨勢之一。這無疑從另一角度證明了汽車市場對駕駛樂趣的巨大需求。

“駕趣車型”誕生，生正逢時!