上海大眾Tiguan 廣州車展首發(fā)

上海大眾第一款SUV車型──Tiguan,將在11月的廣州車展上首發(fā)。經(jīng)銷商表示,將會在年底啟動預售,具體上市時間為明年年初。

國產(chǎn)Tiguan的外觀造型與進口版本明顯不同。在國外的三種版本造型設計中,國產(chǎn)Tiguan選擇了偏重公路性能的“Sport&Style”方案,輪轂等外觀配置水平也較進口版本降低。最重要的不同在于,國產(chǎn)Tiguan在后門處加長了80mm,車身比進口版更修長,后座空間得到改善。但依舊沒有提供第三排座椅的七座車型。

在動力方面,將主打1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機,與動力配合的是傳統(tǒng)6速Tiptronic自動變速箱。4Motion四驅系統(tǒng)為全系標配,但進口版本上具有的Offroad越野模式不再提供,自動泊車輔助功能和全景天窗等高檔配置也只提供給頂級車型。

上海通用陣容強大 眾多新車型閃亮登場

新凱越HRV搭載三個排量動力

隨著高爾夫6在10月18日上市,它的對手新凱越HRV也將在廣州車展亮相。首先亮相的將會是兩廂車型,而具體上市時間,則可能會在明年的1月份。

新凱越HRV與之前上市的雪佛蘭科魯茲一樣,都是來自通用全新緊湊型車平臺──Delta II。借鑒了新君威與insignia國內(nèi)、國際雙線作戰(zhàn)成功的藍本,新凱越HRV與海外頻頻亮相的歐寶新雅特Astra采用相同的車身設計。

據(jù)了解,新凱越HRV除了搭載1.6T發(fā)動機以外,還有1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機輸出115hp/155N·m的動力;1.6T發(fā)動機輸出180hp/230N·m的動力;1.8L發(fā)動機輸出143hp/177N·m的動力。與其搭配的是5速手動變速器和6速手自一體變速器。

2010款SLS賽威改動大

2010款SLS 賽威將在廣州車展期間上市。此次中期改款的新賽威改動很大,從發(fā)動機、外觀、內(nèi)飾上都有變化,并且將首次裝備OnStart系統(tǒng)。

該系統(tǒng)的汽車車內(nèi)有一個“OnStart”鍵,一旦車輛拋錨,車主便可直接按下該鍵,救援車會根據(jù)衛(wèi)星定位自動找到其位置。平時,“OnStart系統(tǒng)”會自動把汽車引擎參數(shù)和儀表顯示數(shù)據(jù)等,以電子信息的形式發(fā)送到維護中心,中心可對該車車況進行監(jiān)控,比如告訴車主什么時候該換機油了,什么時候某個零件需要更換了等等。

據(jù)悉,2010款SLS賽威的動力,依舊采用2.8L V6的LP1、3.6L V6的SIDI雙模缸內(nèi)直噴發(fā)動機和4.6L V8的北極星發(fā)動機。

一汽-大眾奧迪A5率先投產(chǎn)四門版本

日前,有消息人士透露,一汽-大眾國產(chǎn)奧迪A5最快有望在11月舉行的09廣州國際車展上亮相,而率先投產(chǎn)的將很可能是四門版本。

奧迪A5開創(chuàng)了尾部設計新趨勢,大氣的掀背車門與尾部風格完美融合,充分突出了車身整體的運動感。設計師還充分考慮其功能性設計理念,行李箱容量達到了480L,幾乎等同于A4 旅行車的水準,而如果將后排座椅折疊,將能獲得980L的行李空間。

奧迪A5提供了五款燃油直噴發(fā)動機供選擇。其中,2.0 TFSI最大功率為155kW,最大扭矩350N·m;而3.2 FSI最大功率可達195kW。這兩款發(fā)動機均采用了可變氣門升程系統(tǒng),能在提高動力的同時降低油耗。

同時,還有三款柴油發(fā)動機版本:2.0 TDI最大功率125kW、最大扭矩350N·m,配備了6速手動變速器;而2.7 TDI可以輸出1405kW的最大功率和400N·m的最大扭矩;配備了quattro的頂級柴油版本采用了3.0 V6 TDI發(fā)動機,可以輸出高達176kW的動力和500N·m的扭矩。

超長軸距的一汽豐田新皇冠最受關注

隨著廣州車展的即將開幕,新的一批合資品牌的新車將在近期正式上市,其中一汽豐田新皇冠將是新車中最受關注的車型之一,超長的軸距將是這款新車最大的賣點。加長后的最終軸距將會超過目前的奧迪A6L,而且外觀尺寸也會大于現(xiàn)款的所有國產(chǎn)中大型轎車。

海外版新皇冠車型,分別為CROWN版本和CROWN Majesta版本,CROWN車型無論是在動力還是在車身尺寸上,都要小于CROWN Majesta車型。而就目前得到的消息顯示,國產(chǎn)新皇冠可能會采用CROWN Majesta車型作為量產(chǎn)版本,但是配置方面會以適合中國市場的車型為基礎進行相應的變化。

國產(chǎn)新皇冠還增加了無匙啟動功能、新的多功能真皮加實木方向盤、車內(nèi)人員偵測、駕駛員其他座椅控制等豪華舒適性配置。后排中央部分配備了空調、娛樂系統(tǒng)的控制臺以及車載冰箱。而除了頂配車型以外,新皇冠的其他車型依然會采用四座設計。

國產(chǎn)新皇冠總共會推出三款車型。其中,2.5L和3.0L發(fā)動機為現(xiàn)款車型上面的動力系統(tǒng)。另外,新皇冠為了對抗現(xiàn)有的豪華品牌,引入了搭載4.3L發(fā)動機的車型。該車型使用的發(fā)動機就是在雷克薩斯品牌上經(jīng)常見到的實際排量為4.3L的3UZ-FE系列發(fā)動機,最大功率高達300hp/5400rpm,最大扭矩也達到了441N·m/3400rpm,配備VVT-i技術。

東風日產(chǎn)多款新車齊亮相

沖擊年銷百萬輛

電動車Leaf 2011年國產(chǎn)

日產(chǎn)推出的Leaf電動車是一款零尾氣排放車型,為C級車。該款車將于明年年末在日本、歐洲以及美國市場上推出,2011年在中國生產(chǎn)。

在價格方面的競爭對手將為大眾高爾夫、豐田花冠以及福特?？怂沟取Ｔ撥囁鑴恿碓词怯射囯x子電池來提供的,并由電動馬達將動力向外傳輸,最大輸出功率為80kW,扭矩可達280N·m。

日產(chǎn)Leaf所采用的先進配置包括LED車燈、帶藍瑟儀表盤的現(xiàn)代化車廂內(nèi)部裝飾以及信息技術支持系統(tǒng)。乘客可以用自己的手機就可以將空調打開,此外還有隨身攜帶的遠程遙控時間傳感器。

豪華轎車風雅 2012年國產(chǎn)

風雅這款車型在進入國內(nèi)市場后,將直接面對主要競爭對手──豐田皇冠。目前豐田皇冠的廠商指導價為30.2萬-50.1萬元,而東風日產(chǎn)風雅的售價應該在30萬元以上。

風雅同樣擁有其他豪華車型大氣的外觀,不過比同級別車型看上去更加內(nèi)斂、沉穩(wěn)。風雅將近4.9m的車長和1.88m長的車內(nèi)有效空間,意味著風雅不光擁有大氣的外觀,車內(nèi)空間也是絕對寬敞舒適的。

在操控性方面,另人意外的是,風雅雖擁有超大的車身,但同時還具有強勁的動力和良好的操控。車廂內(nèi)飾以棕黃色為主色調,與淺咖啡色的桃木飾板搭配,使人感覺很是親切,而且車廂內(nèi)飾所用材料也極其講究,舒適感很好。

09款GT-R將于廣州車展上市

日產(chǎn)汽車旗下全能超級跑車NISSAN GT-R已于10月開始在中國接受預訂。東風日產(chǎn)即將導入的是09款GT-R Premium Edition(豪華版),預計將于11月的廣州車展上市。上海經(jīng)銷商表示,新車預售價可能在158萬-160萬元左右,初步訂金為10萬元,官方預售價公布后有購買意向的消費者還需再補車價的30%作為購車訂金。

09款GT-R搭載著名的VR38DETT 3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,最大馬力為480hp,最大扭矩為588N·m,百公里加速時間僅為4.05s,而且每輛GT-R在動力方面都會有微小的不同。裝備名為GR6的雙離合變速箱,可切換為手動模式。

09款GT-R世界首創(chuàng)地引入了獨立后軸ATTESAE-TS全驅系統(tǒng),即將進口的豪華版車型則增加了11喇叭BOSE音響等豪華配置。

東風標致明年推國產(chǎn)中高級轎車408

206和307可以說是東風標致的兩款標志性車型,在中國的經(jīng)濟型轎車市場上都創(chuàng)下了不錯的成績。近日,我們從東風標致內(nèi)部人士處了解到,國產(chǎn)408將于明年正式推出,今年的廣州車展將會亮相。

標致408將于明年初首先在歐洲上市,隨后就在中國市場投放,基本做到與海外保持同步。據(jù)了解,由于與新C5共平臺生產(chǎn),國產(chǎn)408在底盤動力系統(tǒng)等關鍵技術上將基本與新C5一致,也將搭載2.0L和3.0L兩款發(fā)動機。

標致408大嘴設計比較夸張,與coupe車型有諸多類似之處。外觀更加具有霸氣,設計上出現(xiàn)了更多標致RCZ和908RC概念車的設計元素。與雪鐵龍C5一樣,標致408同樣配備了自適應液壓懸架系統(tǒng)等配置。

與歐版408更突出運動風格相比,國產(chǎn)408則將更突出其作為中高級轎車的優(yōu)雅和端莊,以及公商務轎車的功能。為此,國產(chǎn)408的軸距將加長,車體將更為寬大。此外,國產(chǎn)408的配置也將更為豪華舒適,造型上會增加更多中國元素,以提升整體檔次。

東風悅達·起亞首款車型SOUL即將上市

近日,據(jù)東風悅達·起亞內(nèi)部透露,SOUL將會在11月正式上市,并且在廣州車展上正式亮相?？梢哉f在國外上市半年以來,SOUL獲得的關注度還是非常高的。外形是由前奧迪首席設計師彼得希瑞爾操刀設計的,而且還獲得了各大汽車設計大獎的認可。

印證了外形的協(xié)調和精致的同時,SOUL的空間也延續(xù)了BOX型車應有的表現(xiàn)。車內(nèi)空間特別是后排空間,可以說完全達到主流緊湊級車的水平,而且奢侈的頭部空間讓你完全沒有那種乘坐轎車的壓抑感。而且后排可以整排放倒,再加上巨大的掀背尾箱,對于一些大件物品也能輕易應付

SOUL將會和東風悅達·起亞的另一款新車FPRTE福瑞迪使用相同的動力總成。搭載全新1.6L伽馬發(fā)動機和2.0L發(fā)動機以及5速手動和4速手自一體變速器。雖然變速箱方面沒有太多亮點,但僅是這臺最大功率90.5kW,最大扭矩156N·m的1.6L發(fā)動機,對于不到1.2噸的SOUL來說已經(jīng)完全夠用了。與同級別對手相比較而言,無論是1.6L車型還是2.0L車型,SOUL都有足夠的競爭力。

廣汽本田將攜全系車型精彩亮相

理念全新概念敞篷跑車亮相

此次廣州車展,廣汽本田將為我們帶來理念概念車,一款白色敞篷跑車。理念概念敞篷跑車的車身顏色為珍珠白色,是一款造型犀利的雙座跑車。采用短前懸,碩大梯形中網(wǎng)的設計,銳利的前大燈,增加了運動氣息。

由中網(wǎng)發(fā)散出去的線條跳躍著交織出車身的表面,延伸至無框風擋、側翼,同時還配備了寬大的輪胎。

廣汽本田推出這款概念車并不一定意味著理念要在這兩個細分市場上進行量產(chǎn),最大的意圖是通過概念車來表現(xiàn)理念品牌的一些特點,比如時尚感、運動感等。同時,通過概念車也讓消費者去了解理念品牌,從而預測明年量產(chǎn)后的方向。

新一代奧德賽沖擊廣州車展

新一代奧德賽以“Dynamic Prestige(動感尊貴)”為開發(fā)理念,繼承了奧德賽一貫的高品質,在外形設計、操控感受、舒適性配置等方面注入更多的轎車化元素,并在安全、環(huán)保、節(jié)能技術方面進一步強化,使其成為一款更具轎車化價值的多功能轎車。

新一代奧德賽延續(xù)了低重心、低地板的設計風格,采用本田最新的設計元素,整體造型更加流暢,突出了運動感。

前臉造型延續(xù)了本田FCX概念車的設計風格。進氣格柵采用六角形設計,大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強的視覺沖擊。細細的前大燈看起來前衛(wèi)、時尚,又不失穩(wěn)重,轎車化風格更為明顯。

尾部設計采用了狹長的小燈造型,與前大燈交相輝映,紅白相間的布置以及燈座處的凹入細節(jié)設計立體感十足,體現(xiàn)出其造型的精致度。車身側面保持了本田的楔形形體設計,并在前后輪罩上方加入凸起形面設計,令側面更具力量與運動感。

奧德賽自2000年進入中國市場以來,歷經(jīng)兩代進化,憑借出色的外形、空間、操控優(yōu)勢,成為MPV市場的領軍車型,累計銷量超過19萬輛。

廣汽本田表示,新一代奧德賽在強化MPV功能的基礎上,注入了更多轎車化的價值,它將以更商務、更高格調、更實用的產(chǎn)品特性全方位擴大在國內(nèi)MPV細分市場的優(yōu)勢。

廣汽豐田將上演饕餮盛宴

凱美瑞混合動力版體現(xiàn)環(huán)保理念

豐田旗下的凱美瑞混合動力版車型在今年上海車展上首次亮相,此款車型配置了豐田引以為豪的油電混合動力系統(tǒng)。而近期也有消息透露,這款新車將在廣汽豐田投產(chǎn)。目前,豐田在澳大利亞市場上即將推出混合動力版車型的消息也有最新進展。

這款凱美瑞混合動力版將與普銳斯實現(xiàn)技術共享。凱美瑞混合動力版可僅依靠全電動行駛,并且在低速行駛的狀況下,該車還可依靠電動馬達行駛,從而實現(xiàn)零尾氣排放,充分體現(xiàn)了環(huán)保理念。

與其搭載的電動馬達相匹配的是2.4L四缸汽油發(fā)動機,而這款發(fā)動機也是目前普通凱美瑞車型所采用的。此外凱美瑞混合動力版還配備了一個發(fā)電機,用來對其混合動力電池進行能量補充。其百公里油耗為7L。該款車將于今年12月份實現(xiàn)量產(chǎn)。

廣汽豐田相關人士表示,該款車將在11月的廣州車展亮相,并且在明年年初上市,預計價格約30萬元。

國產(chǎn)Venza將于廣州車展正式亮相

最近,有關豐田Venza國產(chǎn)的消息越來越多了,預計國產(chǎn)豐田Venza會在11月的廣州車展上正式發(fā)布亮相。

前臉酷似美規(guī)版Camry的Venza,在造型上充滿了濃厚的豐田家族特色。該車前臉清楚地表現(xiàn)了目前豐田汽車的流行款式:明亮寬大的格柵以及和前翼子板相切的弧形大燈。該車在海外的名字是Venza crossover sedan(混型四門轎車),其主要競爭對手鎖定日產(chǎn)Murano和福特Edge。

在車內(nèi)布局上,Venza借鑒了不少漢蘭達的車廂布置,坐姿較高,因此舒適性是極佳的。三幅式方向盤甚至在敘述比凱美瑞更加運動的定位。延續(xù)到中央扶手位置的中控臺很獨特,排擋桿呈傾斜的布局狀態(tài),這種布置在使用的時候會比較順手和省力。而且木紋裝飾的中控臺、擋桿又說明了這款車型更多地進行了豪華感方面的努力。

目前通過非官方渠道進口的Venza對應的發(fā)動機為2.7L(136kW)和3.5L(200kW),這同國產(chǎn)漢蘭達是完全一樣的 ,而Venza國產(chǎn)之后自然會對應這兩款發(fā)動機。不過由于Venza的車重達到1835kg,因此即使配置了這樣的發(fā)動機之后,Venza也是以穩(wěn)健的風格著稱。

長安悅翔兩廂 造型簡潔而充滿活力

長安悅翔三廂熱賣,其兩廂版也提上上市日程。記者近日從長安汽車獲悉,悅翔兩廂將于11月在廣州車展正式上市,包括自動擋和手動擋多款車型。業(yè)內(nèi)人士預計,悅翔兩廂的售價在5萬-7萬元左右。

外觀上與此前在上海車展上亮相的并無兩樣。與三廂一樣,在造型上保持了整車的美感。溜背C柱以后的簡潔而充滿活力的造型是最能夠打動時下不少年輕人的地方,這也是悅翔兩廂相比于其他車型最大的亮點。

其后懸采用了非常運動化的短后懸設計,充分地營造出了運動風格。其2515mm的軸距在同級別車型中也屬主流,使悅翔兩廂保持了良好的后排座椅空間。

在動力上,悅翔兩廂將搭載全新高效全鋁金1.5L、16氣門電子控制多點燃油噴射發(fā)動機,最大動力輸出72kW,最高車速為170km/h。傳動系統(tǒng)方面配備了5速手動變速箱,既能勝任城市路況,又能帶來駕駛樂趣。

悅翔兩廂除了承襲三廂現(xiàn)代、經(jīng)典、動感的設計元素之外,更突出運動風格,為那些個性無拘無束、感性、追隨自我感受的時尚人士所打造?？蛇x顏色多達十種,相信可以贏得更多年輕消費者尤其是女性的青睞。

全新長安馬自達3 操控性與經(jīng)濟性高度統(tǒng)一

近日,記者從長安馬自達獲悉,全新馬自達3兩廂版將會亮相廣州車展,屆時大家可以目睹其風采。

全新馬自達3兩廂版雖然在外觀方面與老款相比有了很大的提升,但作為馬自達家族的運動代表,這款車依然秉承了馬自達3兩廂一貫的運動設計風格,并且保留了老款車型流暢的線條與鮮明車頂線條以及那條強勁有力的腰線。

全新馬自達3兩廂版的水平式前氙氣頭燈組合,保證了夜間行駛的安全性。另外,分體式尾燈、后擾流板和新式鋁合金輪的配備,使這款車的運動氣息更加濃郁。

其內(nèi)飾依然采用了黑色真皮座椅,另外這款車還采用了電動座椅帶記憶及加熱功能、雙區(qū)自動空調系統(tǒng)、10高保真音響組合、藍牙、IPOD接口、導航系統(tǒng)以及感應式雨刷等舒適性配置。

根據(jù)目前國內(nèi)的實際情況,這款車在動力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L發(fā)動機。與之匹配的變速箱則為6速手動,實現(xiàn)了操控性與經(jīng)濟性的高度統(tǒng)一,讓喜歡激烈駕駛的車主無后顧之憂。

北京現(xiàn)代將攜眾多車型隆重登場

新一代途勝:時尚與個性的完美結合

將以ix35之名發(fā)布的緊湊型SUV,是現(xiàn)代汽車基于ix-ONIC概念車設計的新一代途勝,其實早在8月份時該車就在韓國本土發(fā)布。

新一代途勝的設計非常時尚,外觀設計上保留了很多ix-ONIC概念車的設計。前臉造型設計時尚前衛(wèi)、線條凌厲,進氣格柵設計不拘一格,外凸的前大燈炯炯有神,絲毫沒有了老款途勝的味道。尾部設計有點類似于城市跨界車的風格。

新一代途勝的內(nèi)飾造型也與外觀遙相呼應。多功能方向盤配以銀色裝飾,不規(guī)則五邊形中控操作面板設計很個性,而不規(guī)則的空調出風口設計更是凸顯時尚。內(nèi)飾采用了大量亞光裝飾,渲染出動感氛圍。

動力方面,新一代途勝將擁有柴油(R)或汽油(Theta- II)引擎的動力,柴油版可輸出最大功率184hp,平均油耗6.5L/100km;汽油引擎版可輸出最大功率166hp,平均油耗8.55L/100km。不過,這兩種動力都將配置現(xiàn)代全新自主研發(fā)的6速自動變速器。

據(jù)悉,耗時36個月,耗資2.25億美元打造的新一代途勝,被現(xiàn)代汽車寄予了厚望,將會分別以途勝ix和ix35之名在亞洲和歐洲市場開賣。有消息稱,新一代途勝已確定在北京現(xiàn)代生產(chǎn),并于廣州車展首發(fā)。

2010款新勝達:年輕一代的首選車型

2010款新勝達是新勝達自2006年推出以來首次改款升級,并將于廣州車展中上市銷售。其動力引擎將由原來的2.7L改為2.4L。2010款新勝達作為韓系SUV的典范,大氣的車身、澎湃的動力、精致的桃木內(nèi)飾和7座的實用座椅設計等,在上市之初給了SUV市場一個不小的震撼。

2010款新勝達相比老款顯得更加年輕時尚。其最顯著的變化就是全新設計的前進氣格柵,這款全新的進氣格柵造型很可能會成為現(xiàn)代汽車新SUV家族的前臉設計。此外,頭燈、尾燈和保險杠等處也進行了重新設計。內(nèi)飾方面,主要是增加了新型儀表、后排座椅加熱、無鑰匙啟動等配置。

2010款新勝達將至少搭載兩款新發(fā)動機,其中一款為2.4L四缸Theta II汽油發(fā)動機,這款發(fā)動機的輸出功率為131kW,扭矩為228N·m,與這款發(fā)動機相匹配的是6速手動或者自動變速箱。此外,還有消息稱,2010款新勝達還會引入一款全新的2.0L渦輪增壓發(fā)動機和一款275hp(205kW)3.5L V6發(fā)動機。