姚 森

舒適性轎車的四大必備條件是，空間大，私密性好，操控平穩(wěn)，實(shí)用性強(qiáng)。其追求的不是高速駕駛的愉悅感，而是乘坐時(shí)的舒適感。對于以家庭為重，喜歡穩(wěn)定的人來說，這類轎車無疑是首選。

新軒逸

廠商：東風(fēng)日產(chǎn)

指導(dǎo)價(jià)：12.48-16.78萬

寬敞的車內(nèi)空間是新軒逸的重要優(yōu)點(diǎn)。相較于老款軒逸，盡管2700mm的軸距沒有改變，車身長度卻增加了55mm，達(dá)到了4665mm。后排乘坐空間進(jìn)一步增加。在車內(nèi)配置上，全自動正負(fù)離子空調(diào)集空調(diào)、正負(fù)離子清新器和內(nèi)外循環(huán)自動切換功能于一體，正負(fù)離子發(fā)生器能殺滅浮游霉菌和有害物質(zhì)，確保車廂內(nèi)健康和清新的環(huán)境。駕駛座有兩組記憶位置，并能夠同時(shí)記錄后視鏡位置。特別是新軒逸的智能鑰匙能夠與駕駛座位置記憶功能聯(lián)動，兩把鑰匙各自能夠記錄駕駛者的座椅位置，方便家人使用。此外，新軒逸的MR20DE發(fā)動機(jī)采用了低摩擦等革新技術(shù)，等長排氣岐管、靜音鏈條、平衡軸等降低發(fā)動機(jī)噪聲的技術(shù)的采用，令MR20DE發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加寧靜。

與MR20DE發(fā)動機(jī)匹配的是日產(chǎn)新一代的XTRONICCVT變速器。駕駛途中發(fā)覺沒有換擋頓挫感，在城市擁堵的道路上駕駛新軒逸還是不錯的。在高速行駛時(shí)，車身對側(cè)風(fēng)的抵御能力還有待加強(qiáng)，當(dāng)車速較高時(shí)，坐在后排的人們會感覺有點(diǎn)輕微飄動。如果跑山路爬坡、超車，只要把“S”擋的開關(guān)按下就可以了。

優(yōu)點(diǎn)：71％的車主認(rèn)為噪音方面表現(xiàn)突出；60％的車主認(rèn)為加速方面表現(xiàn)突出，29％的車主認(rèn)為油耗方面表現(xiàn)突出

遺憾：49％的車主認(rèn)為細(xì)節(jié)方面有待提高：35％的車主認(rèn)為配置方面有待提高；34％的車主認(rèn)為操控方面有待提高

新君越

廠商：上海通用別克

指導(dǎo)價(jià)：21.99～31.99萬

新君越車長5米、寬1米86、高1米5、軸距2米84，在空間方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，尤其是后排空間，給人以老板級的享受。此外，新君越在減震方面做足了功課，比如底盤支架處的隔震墊、車身中的泡沫材料、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的吸音材料、前風(fēng)擋的靜音夾層玻璃和門側(cè)窗的靜音雙層玻璃等等。全面而周到的處理，使得新君越車廂極為寧靜，乘坐感非常舒適。動力方面，新君越采用了最大功率為225馬力的3.0L V6燃油直噴發(fā)動機(jī)。安全方面，安裝了360°車外輔助雷達(dá)，6～8安全氣囊以及最新版牽引力控制系統(tǒng)。

優(yōu)點(diǎn)：環(huán)抱式的駕駛席讓人感覺很科技，無鑰匙啟動、電子制動、座椅加熱、8向電動調(diào)節(jié)、6檔手自一體等等都是很實(shí)用的配置。(網(wǎng)友lyl1979720)

缺點(diǎn)：相比君威，它的靈動性確實(shí)要差一點(diǎn)，在綠燈亮?xí)r，起步總要慢上半拍。(網(wǎng)友lyl1979720)

新天籟

廠商：東風(fēng)日產(chǎn)

指導(dǎo)價(jià)：28.98萬

為實(shí)現(xiàn)靜謐性，新天籟采用的三維超靜音工程，最大限度降低并控制了車內(nèi)噪音。為了體現(xiàn)人性化和安全性能，新天籟采用Multi-Layer仿生學(xué)座椅，這個特殊的座椅具有三重舒適構(gòu)造，加裝了腰部疲勞緩解裝置，舒適性媲美飛機(jī)頭等艙座椅，它還具有減震性能，極為柔和的座椅包裹感，長時(shí)間駕乘也不會感到疲勞。此外，它還采用了脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)，前后懸掛均內(nèi)置脈沖式阻尼回彈彈簧，前懸掛為獨(dú)立麥弗遜式、后懸掛為多連桿式。這種先進(jìn)的懸掛技術(shù)，將減震器效率最大化，車輛在高速通過多彎或顛簸路面時(shí)，其高性能的懸掛使駕乘者均能感受到高級轎車獨(dú)有的減震性和舒適性。

優(yōu)點(diǎn)：90％的車主認(rèn)為舒適方面表現(xiàn)突出；64％的車主認(rèn)為空間方面表現(xiàn)突出；59％的車主認(rèn)為噪音方面表現(xiàn)突出

遺憾：42％的車主認(rèn)為配置方面有待提高；38％的車主認(rèn)為加速方面有待提高；36％的車主認(rèn)為操控方面有待提高

榮威550

廠商：上汽

指導(dǎo)價(jià)：17.28～25.88萬

“D5全時(shí)數(shù)字轎車”是榮威550最大賣點(diǎn)。榮威550是榮威品牌全力打造的“數(shù)字智能高性能中級轎車”。在行車管理、信息顯示、娛樂互動等全方位的數(shù)字科技很好地詮釋了“數(shù)字智能”。操控與動力性方面，榮威550采用賽車級四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。優(yōu)點(diǎn)：51％的車主認(rèn)為加速方面表現(xiàn)突出：45％的車主認(rèn)為配置方面表現(xiàn)突出；43％的車主認(rèn)為操控方面表現(xiàn)突出遺憾：61％的車主認(rèn)為細(xì)節(jié)方面有待提高；43％的車主認(rèn)為舒適方面有待提高：37％的車主認(rèn)為噪音方面有待提高